Видео: В Aston Martin готовятся к дебюту в Формуле 1

Возле базы команды Aston Martin в преддверии предстоящей презентации и официального дебюта в Формуле 1 появилась стела с новым названием.

Вообще в разное время за три предыдущих десятилетия вывески там менялись уже пять раз, ведь изначально это была команда Jordan. Потом в 2005-м Эдди Джордан продал своё детище канадскому предпринимателю с российскими корнями Алексу Шнайдеру, и через год название сменилось на Midland. Наверное, уже не все помнят, что в 2006-м команда выступала в Формуле 1 под российской лицензией, и это был первый такой случай в истории чемпионата.

Потом в течение одного сезона после очередной смены владельцев она называлась Spyker, затем её приобрёл Виджей Малья и в 2008-м переименовал в Force India. А летом 2018 года, когда его финансовые дела пошли совсем плохо, команда перешла в собственность консорциума, созданного Лоуренсом Строллом.

В течение пары сезонов она называлась Racing Point, но изначально было понятно, что это некий временный вариант, и вот теперь в Формулу 1 возвращается легендарная марка Aston Martin, и её логотип появится на машинах, разработанных и построенных в Сильверстоуне, которые теперь будут выкрашены в классический «британский гоночный зелёный» цвет.

Безусловно, переименование команды в Aston Martin и все события, с этим связанные, в том числе переход в неё Себастьяна Феттеля, обещают стать одной из самых интересных страниц нового сезона. А пока перед базой команды появилась новая стела. Новая эра начинается с очередной смены вывески.

По материалам: f1news.ru

Элиас: В Формулу 1 сложно пробиться, если ты не из Европы

Американский инженер Гэбриэл Элиас шесть лет отработал в Брэкли в конструкторском отделе чемпионской команды Mercedes и вместе с ней отпраздновал многочисленные победы, завоёванные на трассах Формулы 1. Но теперь он вернулся на родину, во Флориду, и трудится в компании GME Concepts, которая представляет коммерческие интересы Формулы 1 в США, а также занимается менеджментом гонщиков.

Гэбриэл Элиас: «В период работы в Mercedes мне очень повезло: моя карьера складывалась лучше, чем у большинства инженеров в Ф1, в том смысле, что за это время я поработал на трёх разных должностях, и у меня была возможность заниматься разными частями машины.

Особое место занимает опыт работы с машиной 2017 года, поскольку я имел отношение ко всему процессу её создания – от концепции до её реального воплощения, что бывает очень редко. Я прошёл весь путь от конструирования отдельных деталей до производства, испытаний и всех прочих стадий. Поэтому мне кажется, что машина 2017 года была самой классной из всех, с которыми я работал.

Но теперь это осталось в прошлом: мой последний рабочий день в команде Mercedes был в августе, после чего я вернулся во Флориду. Годы работы в Формуле 1 были во всех отношениях феноменальными. Я был с командой в период, когда она выигрывала подряд чемпионат за чемпионатом, это невероятно. Я всегда буду этим гордиться.

Решение расстаться с Mercedes объясняется лишь тем, что я почувствовал, что готов заняться чем-то другим, но работа в Формуле 1 была невероятно интересным опытом. Однако он также показал, насколько сложно пробиться в Формулу 1 в любом качестве, если ты не из Европы. Впрочем, нельзя сказать, что это невозможно…

Но если ты не европеец, то обязательно натолкнёшься на своего рода барьеры, хотя не команды чемпионата их создают. Отделы кадров всех команд Формулы 1 получают такое количество запросов от соискателей работы, что просто не в состоянии всё это обработать, и вполне понятно, что там отдают предпочтение квалифицированным британским специалистам по сравнению с профессионалами такой же квалификации, но из Америки или Азии, которым нужна виза. Дело только в этом.

Поэтому американцу, чтобы получить такую работу, приходится трудиться намного более упорно. Надо что-то сделать, чтобы преодолевать такие барьеры было проще, чтобы люди со всего мира могли претендовать на работу в Ф1, хотя я не рассчитываю, что сами команды будут предпринимать какие-то действия. Проблема слишком серьёзная, поэтому такого рода изменения должны исходить от руководства Формулы 1 и FIA».

По материалам: f1news.ru

«Здесь как настоящее сражение». Корреспондент BBC рассказывает из Алматы

Погибшие, сожженное здание администрации Алматы, разгромлен аэропорт, задержание — так начался день в Казахстане.

Корреспондент BBC Абдужалил Абдурасулов ​​прибыл туда совсем недавно и рассказал, какой застал страну. «Прибыл в Казахстан. Большие очереди на АЗС. Людям тяжело купить продукты, потому что большинство магазинов закрыты», — пишет он в твиттере.

Через блокировка интернета люди не могут снять наличные деньги или даже пополнить свои телефоны. Возможны только местные голосовые звонки, рассказывает наш корреспондент. «Я слышу стрельбу и взрывы возле центра Алматы. Схватки продолжаются», — отмечает он. Позже журналист разместил сообщение, что события в центре бывшей столицы Казахстана напоминают «настоящую» битву».

«Звуки такие, будто на площади происходит настоящее битва. Из того, что могу сказать: звуки стрельбы, пулеметов, в дополнение к свето-шумовым гранатам и тому, что звучит как фейерверки», — сообщил журналистам. сообщают о десятках убитых, ОДКБ направляет миротворцев

  • Почему вспыхнул Казахстан и чем это может закончиться
  • О стрельбе в В разных местах Алматы сообщают и информагентства со ссылкой на очевидцев. лматы подтвердили, что в ночь на четверг силовики убили десятки людей, которые пытались штурмовать полицейские участки в разных частях города. Перед тем сообщали о гибели 8 полицейских.

    Соцсети пестрят сообщениями об убитых в ночь на 6 января, в сетях публикуют фото и видео тел на улицах и в больницах. Но обобщенных данных о количестве погибших пока нет.

    Массовые протесты охватили Казахстан из-за повышения цен на сжиженный газ. В стране ввели чрезвычайное положение, правительство было отправлено в отставку.

    ОДКБ направляет войска

    Чтобы унять протесты, президент Казахстана Касим-Жомарт Токаев обратился за помощью к Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ), военному альянсу под руководством России.

    После этого обращения премьер-министр Армении Никол Пашинян, возглавляющий Совет коллективной безопасности ОДКБ, сообщил о решении направить коллективные миротворческие силы в Казахстан.

    По официальным данным, численность миротворческих сил ОДКБ – около 3 600 человек.

    В ОДКБ входят Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Россия и Таджики. Подразделения вооруженных сил этих стран должны войти в состав миротворцев.

    Как заявил секретариат ОДКБ, основными задачами станет «охрана важных государственных и военных объектов», а также помощь правоохранителям Казахстана «в стабилизации ситуации».

    В то же время глава комитета российской Думы по делам СНГ Леонид Калашников заявил, что миротворцы займутся прежде всего «охраной объектов инфраструктуры».

    «ОДКБ в основном будет только обеспечивать безопасность объектов инфраструктуры», — цитирует его «Интерфакс».

    Операциями по «зачистке территории и другой работой в поле» будут заниматься сотрудники силовых структур Казахстана, утверждает он.

    Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

    По материалам BBC

    Лео Турини о переходе Бривио в Alpine и ситуации в Ferrari

    Известный итальянский журналист Лео Турини по-своему прокомментировал новость о предстоящем переходе Давиде Бривио в Alpine F1, заводскую команду Renault, и провёл параллель между этим назначением и ситуацией в его любимой Ferrari.

    Лео Турини: «Некоторое время назад я сравнивал испанца Хоана Мира, (чемпиона мира, выступающего в MotoGP за заводскую команду Suzuki), с Фернандо Алонсо. Разумеется, в тот момент я понятия не имел о том, что готовится операция по переходу Давиде Бривио из Suzuki в Renault.

    Я рад за этого профессионала, с которым не знаком, но о нём все всегда отзывались очень хорошо. Интересно, что Лука де Мео, новый глава Renault, так активно занимается проектом Alpine: именно такого руководителя я желаю Ferrari; этот человек должен любить гонки, а не только автомобили, которые выпускает компания.

    Джон Элканн, президент Ferrari, не любит гонки, и он имеет на это право. Тем не менее, он может быть хорошим президентом, если будет окружать себя людьми, которые смогут компенсировать его дефицит страсти. Но ситуация, в которой оказалась Скудерия сейчас – это результат ошибок, совершённых на протяжении десяти лет. Элканн тоже имеет к этому отношение, однако делать из него козла отпущения было бы несправедливо.

    Владельцы Ferrari недовольны результатами на трассе. И уже совершенно другой вопрос, понимают ли эти люди, что именно требуется для побед. Но я не прошу о чём-то совершенно несбыточном, для меня было бы вполне достаточно, если бы президент Ferrari хотя бы считал победы в гонках приоритетной задачей.

    При этом в деньгах Скудерия никогда не нуждалась. Но человеческий капитал в Маранелло в последние десять лет совершенно не берегли. И восстановить его сейчас будет чрезвычайно трудно…»

    По материалам: f1news.ru

    «Боль в колене исчезла». Пенсионер вакцинировался против Covid-19 по меньшей мере восемь раз и очень доволен
    • Соутик Бисвас
    • Корреспондент из Индии

    В Индии пенсионер вакцинировался против Covid-19 по меньшей мере восемь раз.

    страны.

    Однако сам 65-летний Брахмдео Мандал заявил, что получил 11 доз.

    По его словам, вакцина помогла ему избавиться от боли и «оставаться здоровым». Он также утверждает, что не имел никаких побочных эффектов. Какая вакцина лучшая для бустерной дозы. class=»bbc-acwcvw e1drcs2w0″>Вакцинация от ковид. Что дальше?

    На прошлой неделе Мандал хотел получить 12 дозу, но ему отказали.

    В настоящее время власти выясняют, как бывшему почтальону на пенсии, проживающему с семьей в штате Бихар, удалось вакцинироваться так много раз.

    «Мы уже нашли доказательства того, что он получил восемь уколов в четырех разных пунктах вакцинации», — рассказал BBC хирург Амарендра Пратап Шахи.

    • Прилетели больные и скрылись: в Индии разыскивают пассажиров рейса из Италии с коронавирусом

    Вакцинация против коронавируса стартовала в Индии 16 января 2021 года. Прививают преимущественно препаратами Covishield производства Индийского института сыворотки и Covaxin компании Bharat Biotech.

    Интервал между двумя дозами составляет от 12 до 16 недель и от четырех до шести недель после первой дозы соответственно.

    Вакцинация добровольно, в стране работают более 90 тысяч центров, преимущественно государственных.

    К ним относятся так называемые лагеря вакцинации, где можно привиться без предварительной онлайн-регистрации. Достаточно предоставить удостоверение личности: биометрическую карту, удостоверение избирателя или водительское удостоверение.

    Сведения о вакцинированных поступают с сайтов центров вакцинации на государственный портал CoWin.

    Выпуски

    Конец подкаст

    Расследование выявило, что Мандалу удалось получить «два укола с интервалом в пол часа» в один день, и каждый из уколов «был зарегистрирован на портале».

    «Мы не понимаем, как такое могло произойти. Похоже, сбой работы портала. Мы также пытаемся выяснить, не было ли небрежности со стороны людей, обслуживающих центры вакцинации», — говорит Шахи.

    Эксперт по здравоохранению Чандракант Лахария сказал ВВС, что «единственной причиной», почему это могло произойти, является то, что данные о вакцинации с сайтов с погрузили на портал после длительной задержки.

    «Но я все равно не могу поверить, что такое количество уколов не заметили за столь длительное время».

    Сам Мандал утверждает, что получил 11 доз вакцин в период с февраля по декабрь прошлого года.

    Он вел подробные записи о датах, времени и центрах вакцинации, которые посещал.

    Пенсионер рассказал BBC, что вакцинировался в разных центрах в своем районе и не менее двух раз ездил в соседние районы, один из которых расположен на расстоянии более 100 км. А для регистрации использовал различные удостоверения личности.

    По его словам, прежде чем устроиться на работу почтальоном, он был «практикующим знахарем» в своей деревне и «понимает болезни».

    » После прививки у меня исчезли боли в теле. Раньше беспокоили колени, и я ходил с палкой. Теперь нет. Чувствую себя хорошо». в месте укола. Реже возникают серьезные аллергические реакции.

    «Обычно эти реакции появляются после первой и второй дозы. Многократная вакцинация не должна помешать, поскольку антитела уже сформированы, а вакцины состоят из безвредных компонентов», — пояснил доктор Лахария.

    В Индии около 65% взрослого населения полностью вакцинированы, 91% получили по меньшей мере одну дозу.

    Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

    По материалам BBC

    Штайнер: Мазепин готов отвечать за проступок, это важно

    В своей колонке на страницах онлайн-издания The Race Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, рассуждает о том что ждёт Формулу 1 в 2021 году, о вызвавшем единодушную критику поступке Никиты Мазепина, и о первых впечатлениях от начала сотрудничества с Миком Шумахером.

    Всех с Новым годом!

    Начинать приходится с нашей реакции на ситуацию с Никитой Мазепиным. Он сделал то, чего не должен был делать, и мы уже тогда открыто высказали ему всё, что об этом думаем. Он принёс извинения, поскольку знает, что поступил неправильно, и теперь надо продолжать с этим работать, чтобы он извлёк необходимые уроки, сосредоточился на гонках, и чтобы подобное не повторилось.

    Он это понимает. Никите надо расти, и мы постараемся, чтобы он сделал выводы, и продолжим заниматься его образованием ради его же будущего.

    Если нечто подобное произойдёт снова, то однозначно будут последствия. Мы стараемся создать необходимые условия и помочь ему стать лучше, чтобы не дать подобным ошибкам повториться, ведь это однозначно была ошибка. Для меня важно то, что он был готов отвечать за свой проступок. Я всегда говорю: если человек понимает, что поступил неправильно, он сможет исправиться. Если он всё отрицает, ничего не выйдет.

    Детально рассказывать о том, как мы действовали и действуем, я не хочу. Но вопрос остаётся открытым, мы не собираемся двигаться дальше, как будто ничего не произошло. Я в курсе реакции в социальных сетях – но они могут быть и вашим другом, и вашим врагом. У людей есть своё мнение – это нормально, но и внутри нашего коллектива случившееся никому не нравится, поэтому отношение к этому остаётся серьёзным.

    Нас не устраивает, что всё это отвлекает от работы, но иногда подобные вещи происходят. Разумеется, хотелось бы, чтобы ничего такого не было, но мы оказались в этой ситуации, значит, надо ею заниматься, это часть нашей работы.

    Переходим к теме более приятной. Мик Шумахер работал с нами на тестах в Абу-Даби – здорово, что это имя возвращается в Формулу 1. Мик показал себя как настоящий профессионал, было понятно, что он рос в семье, где знают, что такое гонки. Он очень приятный парень, его техническая подготовка на очень высоком уровне. Команде он понравился, в том числе и потому, что для него не проблема признать, что в тех или иных аспектах ему нужно прибавить.

    Именно этим мы и должны заняться: помочь ему стать лучше. Для него всё будет в новинку, к тому же задача Мика осложняется ещё и тем, что его напарник – такой же новичок. Но он знал это с самого начала. Впрочем, в целом очень здорово, что мы будем с ним работать, и меня привлекают непростые задачи, которые в этой связи предстоит решать.

    Если вспомнить сезон 2020 года, то в плане результатов он был хуже некуда, ведь мы выступаем в Формуле 1 не для того, чтобы быть среди аутсайдеров. С другой стороны, мы сохранили наш бизнес, несмотря на сложнейшую экономическую ситуацию, это хорошо.

    Теперь мы должны сосредоточиться на подготовке к новому чемпионату. Приходится изучать возможные последствия, связанные с карантинными мерами, введёнными в Великобритании, ведь впервые наша машина должна выехать на трассу именно там. Но для того, чтобы это произошло, нам необходимы специалисты из Италии, поэтому надо понять, что происходит. До этого ещё несколько недель, но думать об этом приходится уже сейчас.

    Похоже, что Гран При Австралии будет перенесён, но гонка в Бахрейне состоится. Когда мы были там в конце прошлого года, мы чувствовали себя в безопасности. Там была организована очень эффективная система контроля, тестов и всего прочего. Что будет сейчас, я пока не знаю.

    Понять, что происходит в Китае, пока сложно, поэтому я допускаю, что начало сезона вновь будет непростым. Но в прошлом году FOM продемонстрировала, что в состоянии быстро предложить альтернативную версию календаря.

    Возможно, у меня излишне пессимистический настрой, но я думаю, что в первые шесть месяцев 2021 года нас ждут трудности. Надеюсь, что после этого мы увидим результаты влияния вакцины, и ситуация станет более предсказуемой. Но в первом полугодии, по-моему, ситуация будет чем-то напоминать прошлогоднюю.

    По материалам: f1news.ru

    Прилетели больные и скрылись: в Индии разыскивают пассажиров рейса из Италии с коронавирусом

    После того, как на рейсе из Милана в индийский город Амритсар прилетели 125 пассажиров из них карантина.

    Девяти из них удалось скрыться еще из аэропорта, а другим — из местного госпиталя, куда их доставили.

    Полиция составила протоколы по каждому из беглецов и угрожает аннулировать их паспорта.

    «Если к утру они не вернутся, мы опубликуем их фото в газетах и ​​возбудим дела против этих лиц», — заявил представитель полиции местному телевидению.

    • Covid-19: в Индии уже 4 млн избыточных смертей
    • Ковидный кризис в Индии: больницы умоляют о кислороде, в крематориях не хватает мест

    Всего на самолете из Италии в Индию было 160 пассажиров. Из них, по сообщениям СМИ, было 19 детей и подростков, которых на коронавирус не проверяли. Таким образом, у многих взрослых пассажиров рейса из Италии обнаружили коронавирус.

    Пока не понятно, как девяти пассажирам удалось скрыться из аэропорта, но, как сообщили в больнице, беглецы оттуда «обманули врачей». В штате Пенджаб недавно возобновили некоторые карантинные ограничения, чтобы сдержать очередную волну. В частности, на этой неделе местные власти ввели комендантский час и закрыли школы и колледжи.

    На 7 января в Индии зафиксировано более 100 тысяч новых случаев коронавируса. Эксперты считают, что очередная волна распространения болезни связана со штаммом Омикрона.

    В общей сложности с начала пандемии в Индии было зафиксировано более 35 миллионов заражений коронавирусом, от которого умерли 483 тысячи человек.

    Хотите получать главные новости в мессенджере? Подписывайтесь на наш

    По материалам BBC

    Фредерик Вассёр: В Ferrari решили оставить Джовинацци

    В конце прошлого года к удивлению многих в Alfa Romeo продлили контракт с Антонио Джовинацци на 2021-й, хотя считалось, что напарником Кими Райкконена станет Мик Шумахер. Руководитель команды Фредерик Вассёр рассказал, что это не его выбор – решение было принято в Ferrari.

    Фредерик Вассёр: «Место за рулём машины входит в сделку с Ferrari, поэтому решение о том, кто его займёт, принимали в гоночной Академии Ferrari.

    На самом деле выбор стоял между Антонио и Миком, нежели между Кими и Миком. Они решили оставить в команде Антонио. Мы несколько раз обсуждали этот вопрос, но Джовинацци заслужил место, поскольку он хорошо прибавил по сравнению с 2019-м.

    Он продолжает прибавлять, и практически вышел на уровень Кими не только в квалификациях, но и в гонках. Антонио отлично поработал, и мы им довольны, но выбор между Миком и Антонио был непростым, но это как раз то преимущество, которое у нас есть перед Гюнтером Штайнером.

    В Ferrari решили, что Мик поедет в Haas – для меня это не проблема. Было бы неплохо, если бы он выступал за нас, но я не хочу заострять на этом внимание, да и самого Мика ждёт вызов. Кроме того, я не хочу заострять внимание на фамилии Мика. Мы должны относиться к нему, как к любому другому гонщику, а не к сыну… Мику и так тяжело».

    По материалам: f1news.ru