Роман Грожан: Здорово, что я финишировал в Муджелло

Несмотря на инцидент на старте, Роману Грожану повезло финишировать в богатом на события Гран При Тосканы. Французский гонщик заявил, что повреждения машины были настолько серьёзными, что он думал о сходе.

Роман Грожан: «Я хорошо стартовал, проехал первый поворот по внутреннему радиусу и готовился атаковать во втором повороте, когда получил сильный удар сбоку, а затем ещё один – об ограждения. Машина выключилась, и я подумал, что гонка для меня закончилась.

Но затем промелькнула мысль: «Знаете что? У меня два колеса на траве. Выберусь из гравия, а там посмотрим». Я запустил двигатель, включил первую передачу и попробовал вернуться на трассу. Я надеялся, что повреждения менее серьёзные, чем оказалось на самом деле. Но здорово, что я финишировал – это лучше, чем выключить двигатель и смириться со сходом.

На рестарте я видел, что могла произойти авария. Я сместился влево и заметил, что один из гонщиков Renault нажал на тормоза. Не знаю, что происходило впереди, но машина Renault замедлилась, поэтому я тоже сбросил скорость и в тот момент увидел то, что остальные не видели. Это самая неприятная авария за всю мою карьеру в Формуле 1.

В гонке я сделал всё, что мог. Из-за повреждений я терял примерно две секунды на круге, но проехал всю гонку. Я отлично провёл последний рестарт, догнал Ferrari и Williams и собирался побороться за очки. Но у Haas F1 и так не самая быстрая машина, а в гонке она теряла по две секунды на круге из-за повреждений. К сожалению, я не смог поддерживать их темп, но команда сделала всё возможное – этого у нас не отнять.

Мы никогда не сдаёмся – это одна из сильных сторон Haas F1. Во время первых красных флагов я смог оценить состояние машины и подумал: «Боже мой! Что мы будем делать?! Половина деталей с левой стороны разрушена!» Тогда парни сказали: «Слушай, в гонке осталось всего 14 машин, и даже если ты будешь последним, всё равно остаётся шанс заработать очки. Поэтому держись, сделай всё, что сможешь, и постарайся финишировать». Так я и сделал».

По материалам: f1news.ru

На Сочи Автодроме идёт подготовка к Гран При

До начала российского этапа Формулы 1 остается меньше двух недель. В этом году Сочи Автодром уже в седьмой раз в своей истории примет этап чемпионата мира – с 24 по 27 сентября. Сейчас подготовка входит в завершающую стадию.

Состояние трассы и комплекса боксов

Все боксы Сочи Автодрома подготовлены к приему команд. Дорожное полотно трассы в эти дни чистится, на него наносится антискользящая краска. В завершающей стадии находится приготовление специальных барьеров безопасности, расположенных вдоль трека.

Доставка грузов Формулы 1

Морские грузы Формулы 1 начали прибывать в порт Новороссийска 1 сентября. Сюда они приходят из портов Филикстоу, Бремерхафена, Констанцы и Генуи по линиям регулярных контейнерных сервисов. Всего ожидается 31 контейнер.

После прохождения таможенного оформления грузы перевозят автотранспортом к месту проведения Гран-при России 2020. Первые из них прибыли на Сочи Автодром 13 сентября. Позже в Сочи прилетят самолеты с грузами команд Формулы 1.

Подготовка инфраструктуры

Мы завершили подготовительные работы на всех временных трибунах, провели косметический ремонт зданий и сооружений, подготовили помещения гоночной дирекции Формулы 1, системы водоотведения, водоснабжения, вентиляции и кондиционирования, противопожарные системы, штаб для волонтеров, кухонное оборудование автодрома и многое другое. Также закончено сооружение временных складских помещений для грузов команд, складов хранения, тентов для маршалов.

В финальной стадии находится подготовка объектов временной инфраструктуры на автодроме и в Олимпийском парке. Осуществляется уборка и чистка фасадов, зданий и сооружений, гостевых зон. С 10 сентября на Центральной площади Олимпийского парка началось возведение сцены для проведения концертов.

Обеспечение безопасности

Вопрос безопасности болельщиков в 2020 году имеет особое значение из-за пандемии коронавируса. Условия проведения гонки в этом году были сформированы согласно всем требованиями и рекомендациям Роспотребнадзора. В периметр безопасности для зрителей и участников Формулы 1 будет встроено 7 контрольно-пропускных пунктов. Во время Гран-при на каждом из этих пунктов будут работать специалисты-медики.

Гран При пройдет с 24 по 27 сентября. В рамках уик-энда состоится этап Формулы 2. Для зрителей запланирована обширная развлекательная программа, в том числе концерты Земфиры, Therr Maitz и Tesla Boy, выступления известных диджеев, фестиваль драйва и моторов.

По материалам: f1news.ru

Apple представила iPhone 13. Какой он?

2:00 (ы) назад

Автор фото, Apple

Подпись к фото,

В Apple рассказали о новый iPhone

Американская компания Apple представила новые модели своих самых популярных продуктов: следующее поколение айфона – iPhone 13, а также “умный часы” Apple Watch Series 7 с увеличенным экраном.

Компания предлагает четыре разновидности новых телефонов – флагманскую модель iPhone 13 Pro Max (цена будет начинаться от 1099 долларов), iPhone 13 Pro (по цене от 999 долларов), iPhone 13 (от 799 долларов) и его уменьшенный вариант iPhone 13 Mini (стоимостью от 699 долларов).

Внешний вид нового поколения айфона несколько изменился, теперь пространства вокруг экрана стало меньше.

Он оборудован новым чипом A15 Bionic, который, как утверждают в компании будет работать быстрее, чем конкуренты.

iPhone 13 Pro (его можно будет купить в двух размерах – обычном и увеличенном) оборудован тремя объ тивамы: двумя широкоугольными и одним портретным. Также он имеет функцию макросъемки.

  • Шпион в смартфоне: правительства могли покупать программы, чтобы следить за журналистами
  • Пользуетесь WhatsApp? В телефон могла попасть шпионская программа

Apple утверждает, что этот аппарат обладает самой продвинутой системой обработки изображений из всех существующих в мире смартфонов.

У нового iPhone 13 будет камера с двумя объективами. Разработчики также вводят “кинематографический” режим видеосъемки, который позволяет создавать ролики с “фокусными панорамами”, когда резкость наводится на различные объекты в кадре во время записи.

iPhone 13 имеет большую память (до одного терабайта в модели “pro” и до 512 гигабайт в стандартных вариациях). Как и ожидалось, новый телефон может работать в сетях пятого поколения (5G), которые активно развиваются. В компании также обещают, что телефон будет дольше держать заряд.

Корреспонденты ВВС отмечают, что большинство усовершенствований новой модели айфона нельзя считать революционными – они лишь немного отличаются от предыдущих моделей.

  • Вирус, взламывает iPhone без всякого клику. Новый Pegasus и защиту против него
  • Apple обвинили в нарушении конкуренции. Или проигрывают потребители?

Кроме того, презентация новых продуктов Apple оказалась в тени сообщений о новой уязвимости в операционной системе ее мобильных устройств.

Новые Apple Watch

во время презентации Apple представила следующую версию своих “умных часов” – Apple Watch 7, размер экрана в которых будет больше, чем в предыдущих моделях. Немного изменили и дизайн.

В компании обещают, что экран нового часов будет ярче и им будет проще управлять. Устройство имеет повышенную защиту от песка, его также можно будет быстрее заряжать. На новые часы будет начинаться от 399 долларов.

Автор фото APPLE

Впрочем, как недавно сообщало агентство Bloomberg, производство новых часов может столкнуться с задержками из-за проблем с поставками составляющих.

Во время презентации компания заявила, что купить седьмую версию часов можно будет “в течение осени”, хотя новый айпад доступен для покупателей уже со следующей недели.

На презентации компания также представила новую бюджетную модель iPad, оборудованную последней версии ее чипа A13. В Apple обещают, что устройство будет работать быстрее, усовершенствовали также его камеры – как фронтальную, так и основную.

Автор фото Reuters

Кроме того, компания наконец решила обновить iPad Mini – последнее по счету, пятое поколение уменьшенного айпада выпустили еще в 2019 году. Дизайн нового устройства будет напоминать “квадратные” профессиональные модели айфонов и ключницы.

Он также сможет работать в мобильных сетях пятого поколения и позволит записывать видео с разрешением 4К.

Предварительная модель айфона iPhone 12 представили в октябре прошлого года. Обычно презентации новых продуктов Apple проходят в сентябре, но в 2020-м ее решили немного задержать из-за пандемии коронавируса.

Хотите получать важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам: BBC

Риккардо: Единственное желание – лечь и расслабиться

Из-за эпидемии Covid-19 в Формуле 1 отложили начало сезона, а за последние 11 недель провели девять Гран При. Даниэль Риккардо заявил, что такой график его утомил.

Даниэль Риккардо: «Мне понравились серии из трёх гонок подряд, но под конец каждой из них чувствовалась усталость. Думаю, все её ощущают. По ходу гоночного уик-энда всё в порядке, но когда он заканчивается, моё единственное желание – лечь и расслабиться.

Возможно, я выражу общее мнение. Всё хорошо, но это предел. Правильно, что после трёх гонок подряд у всех есть несколько свободных дней. Я надеюсь выспаться. Когда идут гонки, ты постоянно на адреналине, не живешь по своему графику, не ночуешь дома, а в гостиницах бывает сложно выспаться – я хочу наверстать упущенное.

Но я с нетерпением жду следующих гонок на новых трассах – будет интересно. Даже в Муджелло в пятницу надо было выучить трассу. Здорово пробовать разные траектории и экспериментировать – процесс изучения всегда очень интересен».

По материалам: f1news.ru

Штрафные баллы после Гран При Тосканы

В 2014-м в FIA ввели систему штрафных баллов для гонщиков, ставших участниками инцидентов или допустивших нарушение правил. Если за 12 месяцев пилот наберёт 12 баллов, его отстранят от участия в одной гонке, но такого пока не случалось. Через год после начисления штрафные баллы сгорают.

По ходу Гран При Тосканы штрафные баллы получили Серхио Перес (1 балл за инцидент в пятничной тренировке) и Кими Райкконен (1 балл за пересечение белой линии при въезде на пит-лейн в гонке).

Штрафные баллы после Гран При Тосканы

Гонщик Команда Баллы Следующие баллы сгорят: Л.Хэмилтон Mercedes 8 17/11/20 – 2 балла А.Элбон Red Bull Racing 4 02/08/21 – 2 балла Д.Расселл Williams 3 01/08/21 – 3 балла Ш.Леклер Ferrari 3 13/10/20 – 2 балла Д.Квят AlphaTauri 4 27/10/20 – 2 балла К.Райкконен Alfa Romeo 4 29/09/20 – 2 балла К.Магнуссен Haas F1 3 29/09/20 – 1 балл А.Джовинацци Alfa Romeo 3 02/08/21 – 1 балл С.Перес Racing Point 2 16/08/21 – 1 балл М.Ферстаппен Red Bull Racing 2 26/10/20 – 2 балла Д.Риккардо Renault 2 17/11/20 – 2 балла Л.Норрис McLaren 2 12/07/21 – 2 балла Э.Окон Renault 1 08/08/21 – 1 балл

По материалам: f1news.ru

Езда на мотоцикле может сломать камеру iPhonе, предупреждает Apple

Владельцы иPhone должны знать, что их смартфоны могут не пережить “вредных вибраций” от мощных мотоциклов – от этого портится камера устройства , говорят в Apple.

Технологический гигант обнародовал официальное предупреждение, что в случае, если у вас есть иPhone, то его следует крепить к мощному байка.

Вибрации двигателя вредят чрезвычайно чувствительной оптической системе смартфона.

И даже если у вас не Harley-Davidson, а скутер или мопед, вам также следует задуматься над тем, как гасить вибрации, чтобы не повредить любимый гэджет.

  • Сделано в Америке: почему Трамп обещает Harley-Davidson “начало конца”

В соцсетях ряд пользователей уже сообщала о том, что камеры в их смартфонах вышли из строя после того, как они прикрепляли их к мотоциклам.

К тому же, по сообщениям Apple, несколько моделей особенно чувствительными к вибрациям.

С начала оптические системы смартфонов разработаны так, чтобы улучшать качество фото за счет нейтрализации движения и вибраций.

Но если двигатели мощных байков генерируют “интенсивные высокочастотные вибрации”, оптическая система не выдерживает нагрузки и качество фото и видео ухудшается.

Что же делать? Придется выбирать степень собственной крутизны: или модный смартфон, или мощный байк.

И, конечно, воздерживаться от того, чтобы крепить свои “айфоны” в байков, хотя это и делают довольно часто, например, для навигации.

Хотите получать главное в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

Ландо Норрис: Машина очень чувствительна к условиям

Ландо Норрис финишировал шестым в Гран При Тосканы, но озадачен нехваткой темпа у McLaren на столь же скоростной трассе, как в Монце…

Ландо Норрис: «Не уверен, что машина позволяла побороться за более высокий результат. У Переса возникли какие-то проблемы, я его догнал, но затем он опередил меня за счёт более раннего пит-стопа, и я не смог вновь выйти вперёд. Возможно, на первом отрезке я немного лучше работал с шинами, но на оставшейся дистанции у соперников было преимущество в скорости.

Я старался избегать столкновений и аварий. Нам не хватало скорости, но мы по максимуму использовали свои шансы в неудачный уик-энд. Надеюсь, в следующий раз всё пройдёт лучше. В одних гонках мы быстры, в других оказываемся позади – машина чувствительна к погоде, к асфальту, что очень осложняет нам жизнь.

Перед уик-эндом в Муджелло мы думали, что будем быстры и не сомневались в успехе, а всё получилось наоборот. Нам надо лучше понять машину, чтобы добиться прогресса».

По материалам: f1news.ru