Умер греческий композитор Микис Теодоракис Это он создал сиртаки, который многие считают народным танцем

Знаменитый греческий композитор, автор мелодии танцевать сиртаки Микис Теодоракис умер в возрасте 96 лет.

Его знают как композитора классической музыки, а также песен и танцев в фольклорном стиле.

Мировую известность Теодоракисом принесла музыка к фильму Михалис Какояннис “Грек Зорба” (1964 год). В частности, именно он написал мелодию к танцу сиртаки, который многие ошибочно считают народным греческим танцем. На самом деле его создали именно для ленты на основе древнего греческого танца воинов – хасапико.

  • Умер Мирослав Скорик: композитор, оперу которого благословлял Иоанн Павел II

Теодоракис также стал автором музыки к еще нескольких фильмов Какояннис, а также других режиссеров. Среди прочего, и к фильму Сидни Люмета “Серпико”, где главную роль сыграл Аль Пачино.

Микис Теодоракис родился 29 июля 1925 на острове Хиос.

Во время Второй мировой участвовал в движении Сопротивления. После завершения войны в Греции началась гражданская война, в которой Теодоракис сочувствовал коммунистическим повстанцам. Поэтому в 1947-49 его несколько раз арестовывали, некоторое время он находился в концлагере на острове Макронисос, где его подвергали пыткам.

В дальнейшем Теодоракис также принимал активное участие в политической жизни Греции.

В 1964-1967 годах он был депутатом парламента от Единой левой демократической партии. А в 1967 после прихода к власти в Греции “черных полковников”, исполнение музыки Теодоракиса запретили, а сам он пять месяцев находился за решеткой, а после – в ссылке.

В 1969 его арестовали в концлагере Оропос (под Афинами) и снова пытали. Тогда с требованием освободить композитора выступили многие деятели культуры, и в 1970 году он вышел на свободу.

После освобождения он был вынужден уехать во Францию, а в Грецию смог вернуться только в 1974 – после падения хунты.

В 1980-х и начале 1990-х его несколько раз избирали в парламент, при этом от очень разных политических сил, таких, как компартия и консервативная партия “Новая демократия”, в правительстве которой он был министром без портфеля.

  • Умер композитор Эннио Морриконе
  • Эннио Морриконе: композитор, изменил звучание кино

Микис Теодоракис – автор многих симфоний, камерных произведений, а также популярных песен в народном стиле. Он создал оперу “Квартал ангелов”, балеты “Орфей и Эвридика”, “Антигона”, “Медея”, “Лисистрата”, “После о мертвом брате”, а также писал музыку к драматическим спектаклям.

Хотите получать главное в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

В FIA скорректируют систему суперлицензий

В последние годы гонщики зарабатывают баллы за выступления в разных сериях, позволяющие претендовать на суперлицензию, но в этом году некоторые серии отменены из-за Covid-19. В связи с этим в FIA решили скорректировать правила, чтобы обеспечить всем равные шансы.

Стефано Доменикали, президент комиссии FIA по гонкам на одноместных машинах: «Кризис Covid-19 серьёзно повлиял на мировой спорт, и автоспорт не стал исключением. У многих серий финансовые сложности, их участники обеспокоены пропуском сезона и неопределённостью с продолжением выступлений.

В FIA понимают эти проблемы, мы хотим заверить руководство серий, команды и участников в том, что с помощью рабочей группы по суперлицензии федерация сейчас разрабатывает решения, способные обеспечить справедливый подход по отношению к гонщикам, и помогут сериям сохранить стабильность в этот сложный период».

По материалам: f1news.ru

В Аделаиде есть альтернатива Мельбурну

Несколько лет продолжалась полемика между Мельбурном и Сиднеем, где хотели заполучить национальный Гран При к себе, но с началом эпидемии она закончилась. Мельбурн на карантине, планировать проведение крупного спортивного события сейчас крайне сложно, но появилась ещё одна неожиданная альтернатива.

Премьер-министр Южной Австралии Стивен Маршалл предложил провести Гран При на недавно построенном автодроме Bend Motorsport Park в 100 километрах от Аделаиды, где есть несколько вариантов конфигурации от 3,4 до 7,77 км.

У трассы пока нет лицензии Grade 1, вместительность трибун невелика, да и средств на проведение Гран При тоже нет, но всем остальным в местном правительстве готовы помочь…

Стивен Маршалл: «Мы готовы рассмотреть самые разные варианты проведения в Южной Австралии крупных спортивных событий. Bend Motorsport – один из лучших автодромов в мире. Нужно подумать, как окупить этап с коммерческой точки зрения, но мы очень заинтересованы в том, чтобы привезти к нам серьёзные мероприятия, позитивно влияющие на экономику и имидж региона.

Думаю, у нас хорошие шансы получить Гран При, если его не удастся провести в Мельбурне. Мы вовсе не хотим отобрать этап у Мельбурна, но готовы прийти на помощь, если возникнет необходимость. А трасса у нас действительно отличная».

По материалам: f1news.ru

Сайнс: В Монце нас ждёт увлекательная борьба

В команде McLaren готовятся к двум итальянским гонкам, прежде всего к этапу в Монце, и рассчитывают отыграться за не самый удачный уик-энд в Спа, где одна из машин команды даже не смогла выйти на старт Гран При.

Карлос Сайнс: «После этапа в Барселоне я надеялся, что и в Спа всё сложится гладко, но, к сожалению, мне не удалось даже стартовать в воскресной гонке. Всё это очень расстраивает, ведь в этом сезоне из-за различных проблем я потерял немало очков, но я предпочитаю смотреть вперёд и направить всю энергию только на подготовку к следующим гонкам и тем испытаниям, которые ждут нас впереди.

Мне комфортно за рулём этой машины, и я уверен, что полоса невезения в итоге закончится, если мы сохраним собранность и продолжим упорно трудиться.

К счастью, мне не придётся долго ждать возвращения за руль, поскольку мы сразу направляемся в Монцу, где пройдёт первая из двух итальянских гонок. Обычно на этой скоростной трассе есть все возможности для обгонов, прежде всего перед первой шиканой, так что нас ждёт увлекательная борьба. Все эти дни вместе с командой мы работали над повышением эффективности машины».

Ландо Норрис: «Начало серии из трёх гонок подряд было неплохим, и теперь мы направляемся в Италию, где попытаемся продолжить в том же ключе. Борьба идёт очень острая, как в Кубке конструкторов, так и в личном зачёте, и мы понимаем, что если упускать возможности заработать очки, это неизбежно отразится на положении в чемпионате.

Сейчас McLaren находится на 3-й строчке в Кубке конструкторов, а я – на 6-й в личном зачёте, и мы намерены делать всё возможное, чтобы закрепиться на этих позициях.

Монца – одна из самых интересных трасс в календаре сезона, там есть немало возможностей для борьбы за позиции, и мне хочется поскорее приступить к работе на трассе на пятничных тренировках».

Андреас Зайдль, руководитель команды: «Гран При Бельгии оставил неоднозначные впечатления, но теперь всё это в прошлом, и мы отправляемся в Монцу – мы вновь готовы к борьбе.

Когда три гонки разделены лишь недельными интервалами, команде приходится работать в условиях жёсткого прессинга, чтобы нормально подготовиться к следующему этапу. На уникальной скоростной трассе в Монце нужно настраивать машины на минимальную прижимную силу, и задача состоит в том, чтобы в полной мере использовать потенциал MCL35, ведь нам предстоит бороться за хорошие результаты.

В середине пелотона идёт очень острое сражение, это заставляет нас сохранять предельную собранность в ходе решения оперативных задач. Мы понимаем, что достаточно одной неудачной гонки, и команда с 3-го места в Кубке конструкторов опустится на 6-е. Поэтому мы должны выступать максимально стабильно, а для этого на высоком уровне должны быть и тактика, и организация работы в команде, и результаты.

В этот уик-энд мы чествуем Рэя Роу, который проработал в McLaren 55 лет, что совершенно невероятно, и в его честь на машине появится специальная наклейка. «Текс», как его называют коллеги, пришёл в команду в 1965 году и выполнял различные задачи, в том числе в 1966-м помогал Брюсу Макларену готовиться к нашему первому Гран При. Мы желаем ему всего наилучшего».

По материалам: f1news.ru

В Турции хотят принимать Формулу 1 после 2020 года

После девятилетнего перерыва Гран При Турции возвращается в календарь Формулы 1 – 15 ноября на трассе в Стамбуле пройдёт четырнадцатый этап сезона. Вурал Ак, руководитель компании Intercity, управляющей турецким автодромом, рассчитывает подписать новый контракт с руководством чемпионата, чтобы Формула 1 продолжила приезжать в Стамбул и после 2020 года.

Вурал Ак: «На самом деле мы уже вели переговоры о том, чтобы подписать долгосрочный контракт в 2021 году. Однако сложно включить новую страну в календарь, если другая не отказывается от этапа. Пандемия коронавируса внесла коррективы, и вот мы в календаре. После того как этап 2020 года завершится, стороны вернутся к обсуждению долгосрочного контракта.

Президент Турции дал Intercity поручение вернуть Формулу 1 в Турцию. Мы сделали то, что должны были сделать, взяв на себя все финансовые и операционные расходы».

Вурал Ак добавил, что в этом году на Гран При Турции поступит в продажу 100 тысяч билетов – половина от общей вместимости трибун автодрома. Отвечая на вопрос о состоянии трассы и асфальта, он добавил, что трасса уже прошла первую инспекцию и ожидает вторую. В случае необходимости полная замена асфальта займёт 15 дней.

По материалам: f1news.ru

Эра невмешательства. Новая доктрина Байдена

Президент США Джо Байден в обращении к нации во вторник пообещал, что во внешней политике США начинается новая эра Америка больше не будет насаждать демократию в других странах военным путем.

Байден назвал массовую эвакуацию из Кабула, которая вызвала жесткую критику в США, успехом, на который способны только Соединенные Штаты, и заявил, что вариант оставаться в Афганистане после 31 августа не рассматривался.

“Война в Афганистане закончилась”, – подчеркнул президент.

  • Наивность, самообман и коррупция. Почему провалился афганский проект США

Он пообещал помочь выбраться из Афганистана американцам, которые остаются там, если они захотят уехать, и пригрозил боевикам “Исламского государства” в Афганистане: “Разбираться с вами мы еще не закончили “.

в то же время Байден заявил, что в будущем для войны с терроризмом американцам не обязательно иметь войска на местах.

  • США завершили 20-летнее присутствие в Афганистане

Джо Байден отметил, что США будут продолжать защищать права и свободы в мире дипломатическими и экономическими методами.

Как сообщает из Вашингтона корреспондент ВВС Гарри ОьДоногью, Джо Байден уже долгие годы благоволил идеи, что США не должны вести войны в других странах, как в Афганистане, и не должны пытаться переделывать чужие политические институты по своему подобию.

“Это новый байденизм, если хотите, – говорит ОьДоногью. – И теперь мы видим, как он устанавливает новый подход – новую доктрину”.

Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

Маттиа Бинотто не хочет отвечать Тото Вольффу

В Спа Тото Вольфф высказал своё мнение о сложной ситуации, в которой оказалась Ferrari, поскольку считает, что происходящее не идёт на пользу Формуле 1.

«Я сочувствую всем итальянским болельщикам, – в частности, сказал он. – Но надо поставить вопрос так: правильные ли приоритеты были у команды из Маранелло, и не с этим ли связан дефицит скорости?»

Разумеется, руководитель Скудерии Маттиа Бинотто не оставил эту реплику без внимания.

«Я знаю, что люди из других команд любят поговорить о нашей ситуации и посочувствовать нашим болельщикам. Я не хочу ему отвечать, – заявил он. – Я знаю, что болельщики Ferrari переживают. Я сам болельщик. Я работаю в Ferrari 25 лет, мы понимаем, какие у нас приоритеты, и знаем, что в Формуле 1 нет секретов. Надо просто поддерживать темпы модернизации на максимально высоком уровне и стараться ставить перед собой правильные приоритеты.

Впрочем, сейчас мы потерпели поражение, по какой бы причине это ни произошло. В том числе в квалификации. Это нас совершенно не устраивает, но мы должны смотреть вперёд и постараться обратить этот негатив в решимость добиться улучшений.

Безусловно, мы переживаем тяжёлый период. Но наша команда отличается сплочённостью, это самое главное. Я должен сделать всё, чтобы мы работали более эффективно, и не позволить никому предаваться унынию. Этим делу не поможешь.

Доработка двигателей в этом сезоне запрещена, и тут мы ничего не можем предпринять. Поэтому мы модернизируем силовую установку, ориентируясь на следующий год, однако и в этом случае действуют определённые ограничения. Наш план состоит в том, чтобы сосредоточиться на подготовке к предстоящим сезонам, прежде всего к чемпионату 2022 года».

По материалам: f1news.ru