Магазин автоэлектроники Avtomajor

Каждый водитель знает, что намного удобнее и проще управлять автомобилем при наличии всех необходимых авто аксессуаров – магнитолы, видеорегистратора и прочих. Если вам необходимо укомплектовать транспортное средство нужными аксессуарами, можно обратиться в интернет-магазин штатных магнитол и электроники в Алматы. Каталог товаров смотрите тут.

Продукция магазина Avtomajor

Каталог представлен современными решениями для использования в автомобилях, подходящих для различных целей и задач. Изучая предложения, можно остановить выбор на следующих товарах:

  • Автомобильные магнитолы, работающие на ОС Андроид.
  • Сигнализация.
  • Видеорегистраторы.
  • Навигаторы.
  • Мониторы и камеры заднего вида.

Все вышеперечисленные товары идеально подойдут для упрощения управления транспортным средством. Так, при помощи видеорегистратора вы сможете записывать всё происходящее на пути следования. Интернет-магазин предлагает купить регистраторы разных видов – многоканальные, автономные, модели 3 в 1, совмещающие функции нескольких устройств сразу. Также можно купить модель регистратора в зависимости от цветового диапазона. Его можно приобрести черно-белым или многоцветным в зависимости от потребностей.

Навигатор позволит добраться до нужного места максимально быстро. А с помощью качественной штатной магнитолы в салоне будет звучать музыка на любой вкус.

Заказ автоэлектроники в Алматы

Если вам необходимо приобрести товары для автомобиля, добро пожаловать на сайт интернет-магазина. Можно подобрать продукцию в доступном ценовом диапазоне под потребности.

Воскресить мертвых: как MyHeritage “оживляет” предков с помощью дипфейку
  • Джейн Уэйкфилд
  • Корреспондентка по вопросам технологий

3:00 (ы) назад

Автор фото MyHeritage

Подпись к фото,

сайт отмечает, что использует технологию исключительно для того, чтобы “оживить” умерших родственников

Генеалогический сайт MyHeritage представил инструмент, который использует технологию “дипфейк» (англ. deepfake, “глубокий фейк” ) чтобы “оживить” лицо на фотографиях умерших родственников.

Проект называется DeepNostalgia, и его авторы признают, что некоторым такая функция может показаться “жуткой”, тогда как другие будут считать ее “магической” .

  • Тысячи женщин оказались голыми и не знали об этом. Их фото взяли из соцсетей

Сейчас правительство Великобритании рассматривает введение законодательства по технологии глубоких фейков.

Юридическая комиссия рассматривает предложения о запрете незаконного создания дипфейкових видеороликов без согласия.

по словам авторов проекту, они сознательно не использовали функцию речи, чтобы “предотвратить злоупотребления, таким как создание дипфейк-видео с живыми людьми”.

“Эта функция предназначена для использования в целях ностальгии, то есть для возврата любимых предков к жизни “, – говорится в объяснении MyHeritage о новой технологии.

« Результаты могут быть противоречивыми, и к этой технологии трудно оставаться равнодушными “, – говорят авторы идеи.

фейковых Линкольн

Автор фото MyHeritage

Подпись к фото,

с помощью технологии “оживили” в частности известных людей

Дипфейкы – это компьютерные видео, созданные с помощью искусственного интеллекта ( ИИ), которые можно создать из имеющихся фотографий.

Технология, используемая в проект Deep Nostalgia, разработала израильская фирма D-ID.

  • Как украинцы создали платформу изучения языков, которую использует весь мир
  • как украинцы создали сервис правописания на миллиард

на сайте MyHeritage” оживили “такие исторические фигуры, как королева Виктория и Флоренс Найтингейл.

А в начале этого месяца, чтобы отметить его день рождения, компания разместила на YouTube видео Авраама Линкольна, созданное с помощью этой технологии.

Бывший президент США, которого сделали цветным, выступает в видео с речью.

Люди начали публиковать видео своих предков в Twitter с различными отзывами. Некоторые описывали результаты как “удивительные” и “эмоциональные”, а другие выражали беспокойство.

В декабре Channel 4 создал фейковый королеву, которая выступала с альтернативным рождественским посланием – в рамках кампании предупреждения о том, как эту технологию можно использовать для распространения фейковых новостей.

Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам: BBC

Риккардо: Каждый гонщик считает себя лучше остальных

В беседе с журналистами Esquire Middle East Даниэль Риккардо рассказал об ожиданиях от сезона, своём отношении к Формуле 1 и значении человеческого фактора в автоспорте.

Даниэль Риккардо: «В прошлом году все говорили, что мой переход из Red Bull Racing в Renault был рискованным. Но это обоюдная ситуация. В Renault тоже пошли на риск, вложив столько денег в то, чтобы я помог команде добиться более высоких результатов, поэтому я чувствую огромную ответственность. В этом году многое улучшится, хотя я пока даже не говорю о том, станет ли новая машина лучше прошлогодней или нет. Теперь я знаю команду, отношения с моим инженером стали лучше, и, садясь за руль новой машины, я сразу чувствую, что мне всё знакомо.

На самом деле гонщики Формулы 1 проводят за рулём этих машин не так много времени – мы ведь не можем забрать их домой, чтобы потренироваться. Я не пилотировал с начала декабря до середины февраля. По ходу сезона проводишь на трассе три дня раз в две недели, поэтому нужно постоянно учиться, чтобы использовать все возможности машины.

В 2014-м у меня был очень успешный сезон, когда всё получалось. Но я знаю, что надо прогрессировать, а не просто считать, что мне достаточно повторить то, что я делал тогда. Та машина отлично подходила моему стилю пилотирования, но, наверное, надо уметь адаптироваться к любой технике, даже если мне не вполне комфортно за рулём. Я должен этому учиться.

Если с детства играть в баскетбол и каждый день забрасывать по 1000 мячей в корзину, то можно достичь пика формы на более ранней стадии карьеры, но в автогонках ты проводишь за рулём так мало времени, что всё время узнаешь что-то новое. Наверное, ни один гонщик не закончит карьеру с чувством, что он достиг совершенства в нашем спорте.

Самое обидное, что после какого-нибудь инцидента, вроде прошлогоднего столкновения с Квятом в Баку, надо ждать следующей гонки, чтобы снова завоевать доверие окружающих. Это то же самое, что сказать всем: “Сегодня я сделал глупую ошибку, но поверьте, в следующий раз я стану лучше”. Иногда приходится смириться с этим и просто ждать следующей гонки, чтобы проявить себя. Никому никогда не удастся провести 20 гонок вообще без ошибок.

Я не считаю Формулу 1 скучной. Конечно, мне бы хотелось, чтобы каждая гонка была захватывающей, но некоторые из них всё равно будут скучными. Иногда даже мне становится скучно за рулём! Но такое бывает в любом спорте. Может же быть занудным футбольный матч, сыгранный вничью?»

Даниэль Риккардо, пожалуй, самый весёлый гонщик в Формуле 1, завоевавший любовь болельщиков и журналистов. Росту его популярности способствовал и документальный сериал Drive To Survive – кстати, именно сегодня на платформе Netflix стал доступен второй сезон.

«В Формуле 1 все выступают в шлемах, и часто отличить один от другого практически невозможно – что уж говорить о гонщиках? – прокомментировал Риккардо. – Если, переключая каналы ТВ, зритель попадает на трансляцию гонки, видит, как машины ездят по кругу, то почти не чувствует связи с теми, кто ими управляет. Все видят только победителя и призёров, но обычно только во время церемонии награждения. Чтобы понравиться болельщикам, надо показать человека, рассказать о нём – тогда зрители начнут его поддерживать.

Соперничество? В конечном счёте, каждый гонщик считает себя лучше остальных. На стартовой решётке я стараюсь быть доброжелательным, но если кому-то улыбаюсь, а этот человек меня игнорирует, меня это расстраивает. Я принимаю это близко к сердцу. Я помню, как Кими Райкконен не обращал на меня внимания, и я очень переживал из-за этого – я это запомнил, и на трассе, даже если у меня и бывало доброжелательное настроение, ему я никогда не уступал».

Даниэль Риккардо участвует в благотворительности и перечислит пострадавшим от лесных пожаров в Австралии деньги, вырученные от продажи на аукционе его комбинезона, в котором он выступит в Гран При в Мельбурне.

«Я поражён масштабом трагедии, и на восстановление всего потребуется много времени, – добавил Риккардо. – Если об этом больше не пишут в новостях, это не означает, что теперь всё в порядке. Целые коммуны полностью разорены, так что по ходу сезона надо будет организовать что-нибудь ещё, чтобы помочь людям сохранить позитивный настрой».

По материалам: f1news.ru

Как выбрать организацию для такелажа промышленного оборудования?

На современном рынке представлено большое количество организаций, оказывающих услуги по такелажу промышленного оборудования: станков, производственных линий, иных тяжеловесных конструкций. Самостоятельно выбрать компанию бывает тяжело. Чтобы облегчить задачу, придерживаются правил.

Рекомендации по выбору такелажной компании

Существуют важные моменты, на которые обращают внимание при найме персонала для проведения такелажных работ:

  • Финансовая стабильность. Компании, которые много лет работают на рынке, гарантированно исполняют взятые на себя обязательства. Заключив соглашение с такой фирмой, можно быть уверенным в том, что исполнитель не исчезнет после получения аванса от клиента. Надежные компании регулярно обучают свой персонал, приобретают профессиональное оборудование и оснастку;
  • опыт выполнения такелажных работ. При перевозке промышленного оборудования отдают предпочтение подрядчикам, которые реализовывали проекты различной сложности. Большое преимущество – положительные отзывы клиентов и фотографии объектов;
  • техническая оснащенность. При заключении договора необходимо удостовериться в том, какие подъемные механизмы, оборудование и инструменты есть у фирмы. Располагая различными автомобилями, грузовиками и платформами, подрядчики предлагают нормальную цену за выполненные работы;
  • собственная инжиниринговая служба на предприятии. Такелаж и монтаж оборудования осуществляют в соответствии с установленным планом. За подготовку документов отвечают инженеры проектного отдела. Большинство грузоподъемных операций требуют проведения сложных расчетов. Особенно это касается применения сложной техники. Специалисты, имеющие опыт, могут легко спланировать операции, стремясь к цели сохранности груза. На первом этапе рабочие изучают условия работы, выбирают необходимый инструмент, технику, планируют маршрут. При необходимости мастера демонтируют тяжеловесные конструкции и промышленные станки.

Безопасности во время такелажных работ уделяют большое значение. Это связано с тем, что перевозка промышленного оборудования осуществляется с использованием грузоподъемной техники. В силу этого компания должна знать о возможных рисках и предупреждать возникновение отрицательных последствий для груза, клиента и персонала.

Инженеры-проектировщики такелажной компании умеют решать нестандартные задачи. Постоянное совершенствование охраны труда и промышленной безопасности гарантирует высокое качество выполненных работ и их полное соответствие государственным стандартам и требованиям.

В Австралии призывают не бояться вируса

Целый ряд спортивных событий по всему миру был отменён из-за вспышки коронавируса, но министр здравоохранения Австралии Грег Хант призвал жителей страны не поддаваться панике и прийти на Гран При.

Грег Хант: «Велика вероятность того, что в какой-то момент вирус придёт в Австралию, и мы к этому готовы – у нас нет иммунитета, но очень важно продолжать заниматься своими повседневными делами.

Занимайтесь своими обычными делами. Спуститесь в китайский ресторан, сходите на футбол, на Гран При, на нетбол».

8 марта в Мельбурне пройдёт финал турнира по крикету, на который уже продано более 50000 билетов, а 15 марта в Альберт-парке гонщики Формулы 1 проведут первую гонку сезона. В прошлом году уик-энд Гран При Австралии посетили более 300 тысяч человек.

По материалам: f1news.ru

Какими бывают детективные агентства?

Если обобщить, детективное агентство представляет собой организацию, которая помогает человеку собрать определенные сведения. Как правило, речь идет об информации, не находящейся в свободном доступе. Кроме того, частный сыщик поможет отыскать пропавшего, взыскать долги, проследить за подростком и пр.

Однако до сих пор не все понимают, для чего можно нанять детектива и в чем его отличие от работников правоохранительных органов. Поэтому в этом вопросе нужно разобраться.

Какие есть сыскные бюро?

Вопрос – важный. Ответ стоит знать хотя бы для того, чтобы не связаться со злоумышленниками. Разберем, какими бывают частные детективные агентства. Наиболее просто рассмотреть этот вопрос можно путем их классификации по таким критериям:

  • профессиональные знания и умения;
  • моральный аспект.

Профессиональные знания и умения

Тут сыскные бюро можно разделить на такие виды:

  1. информационные – работа проходит в офисе. Сотрудники занимаются поиском информации по таким запросам клиентов, как сбор досье на конкретное лицо, выяснение владельца машины по регистрационному номеру, определение держателя сим карты и пр. Выполнение информационных услуг происходит быстро и за такую работу, как правило, специалисты много денег не просят;
  2. оперативно-информационные – классика сыска. Клиент нуждается в сведениях, которые можно получить путем тех или иных действий. Как правило, речь идет о наблюдении за индивидом. Хотя иногда дело касается и розыска пропавшего человека;
  3. информационно-разведывательно-оперативные – сюда входят услуги, которые касаются не только сбора данных и их обработки, а еще и внедрением своего человека в разведывательных целях. Такие меры могут пригодиться в делах, которые касаются взыскания задолженности или помощь в возвращении домой близкого из секты;
  4. агентства, предлагающие полный цикл – организации, которые возьмутся за выполнение любой задачи. Это так называемая услуга «под ключ». Клиент приходит к специалисту, рассказывает о проблеме и полностью отдает решение в руки сыщика.

Моральный аспект

Говоря о системе внутренних ценностей, детективные бюро можно разделить на три группы:

  • белые – дорожат репутацией, независимо от денежного вознаграждения;
  • серые – в каждом отдельном случае принимают решение, как выгоднее сработать: в рамках закона или нет;
  • черные – придерживаются мошеннических схем и специально заманивают клиентов, чтобы впоследствии шантажировать на основе полученных конфиденциальных сведений.

Найти хорошего частного детектива нелегко, но при этом возможно. Главное – опираться на рекомендации, прозрачность деятельности и надежность исполнителя.

Антонио Джовинацци: Непростой день

Антонио Джовинацци завершил работу на предсезонных тестах, проехав сегодня 92 круга. Не обошлось без проблем, в команде сосредоточились на позитивных моментах.

Хеви Пухолар, главный гоночный инженер: «Почти все тесты мы работали без проблем, а сегодня постоянно приходилось прерываться. Утром после вылета пришлось чинить машину, потом несколько раз появлялись красные флаги.

Мы неплохо провели имитацию гонки. Прежде чем отправить машину на трассу, мы практически не работали с настройками, так что наверняка сможем повысить её скорость. Теперь надо сосредоточиться на финальном дне тестов перед Гран При Австралии. Завтра Кими сядет за руль и отработает по такой же программе, как сегодня».

Антонио Джовинацци (12-й): «День с самого начала был непростым. На одной из первых попыток в утренней сессии я ошибся на мокрой трассе, и из-за этого мы потеряли некоторое время. Когда я снова выехал на трассу во второй сессии, жёлтые флаги помешали провести имитацию квалификации – я даже не смог закончить круг. По крайней мере, мы поработали с длинными сериями кругов.

Из-за сильного ветра возникли небольшие проблемы, но мы всё сделали. Сегодня я сел за руль в последний раз перед Гран При Австралии. В целом, я доволен предсезонными тестами. Нам надо сосредоточиться на работе и отлично выступать, начиная с этапа в Мельбурне».

По материалам: f1news.ru

Сердце, почки и печень. В Украине провели четыре трансплантации от одного донора

В Украине за сутки провели экстренную трансплантацию сердца, печени и двух почек от одного донора.

забор органов совершили в ночь на 26 февраля, говорится в сообщении на сайте Национального института хирургии и трансплантологии им. А. Шалимова.

Лекарственное бригаду из института Шалимова доставили в Ковеля больницы, где умер донор, для этого привлекли силы Госслужбы по чрезвычайным ситуациям и Нацполицию, в том числе воздушный транспорт.

  • “тяжелая ночь за 15 лет”. В Киеве провели четыре трансплантации в сутки
  • Трансплантация в Украине: почему не сработал пилотный проект на Харьковщине

Сердце и почки пересадили сразу в Ковеле, а трансплантацию печени осуществили уже в Киеве в Институте Шалимова.

” благодарность и уважение донору и его семье в шаге милосердия, благодаря которому четыре человека получили шанс на новую жизнь “, – говорится в сообщении института.

Донором стала 44 женщина, она умерла из-за инсульта, сообщила основательница всеукраинской платформы донорства “iDonor” Ирина Заславец.

“Вчера, после того, как консилиум врачей констатировал смерть мозга, дочь и зять согласились на донорство”, – написала Заславец в Facebook.

По ее информации, одна почка досталась 24-летней женщине из Волынской области

«Она сирота, имеет 5-летнюю дочь. с тех пор четыре года назад отказали ни Звезды, находилась на диализе. Ее новая почка заработала прямо на операционном столе “, – рассказала Заславец.

Второй почку получил 52-летний мужчина из Бердичева. Он имел хроническую болезнь почек и последние девять месяцев находился на заместительной почечной терапии.

сердце досталось мужу с Волыни, который несколько лет болел дилятационной кардиомиопатией, его сердце уже не могло перекачивать кровь.

трансплантаций больше

по данным Заславец, это уже четвертая в Украине трансплантация печени за февраль. в этом году уже пересадили три сердца и 17 почек, восемь из которых пересадили от умерших доноров.

“Впервые за много последних лет количество посмертных трансплантаций преобладает над родственными – 15 из 24”, – сообщила она.

Впервые трансплантацию такого масштаба от умершего донора в Украине провели в июле 2020 года. Тогда по сутки также провели четыре операции по трансплантации. Среди них – пересадка сердца, которая стала дл я столице первой такой операции за последние 15 лет.

За последние два года в Украине количество трансплантаций выросло в разы.

Если в 2019 году их было 78 (71 – пересадка почки, 6 – печени, 1 – сердца). То в 2020-м – более 200 (8 пересадок сердца, 19 пересадок печени, 91 – почки и 138 – костного мозга).

Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

Джеймс Эллисон: Жаль на тестах терять полдня в боксах

В пятый день тестов Mercedes пришлось досрочно завершить программу из-за проблем с силовой установкой – из-за этого команда уступила Ferrari лидерство по пройденной на этой неделе дистанции.

Джеймс Эллисон, технический директор: «Очень жаль, когда при всего шести днях тестов приходится терять полдня в боксах. Утром мы хорошо поработали с Валттери, потом начали длинную серию кругов с Льюисом, собрав полезную информацию. С каждым днём мы лучше узнаём новую машину и теперь уверены, что даже в условиях порывистого ветра она демонстрирует неплохой темп.

С нетерпением ждём завтрашнего дня, рассчитывая вместе с двумя гонщиками серьёзно поработать и над скоростью на быстром круге, и над гоночным темпом».

Валттери Боттас (7-й): «Пройденная утром дистанция была ограничена из-за влажной погоды, но мы проехали несколько кругов на промежуточных шинах, что тоже полезно – я почувствовал, как ведёт себя машина в таких условиях. Потом работе мешали частые красные флаги – не удалось выполнить всё, что было задумано, но всё же мы проехали несколько длинных серий и поработали с настройками.

Я чувствую, что готов к началу сезона. У нас возникло несколько проблем, но команда работает над их решением, и к завтрашнему дню мы обязательно всё исправим».

Льюис Хэмилтон
(13-й): «Сегодня я проехал лишь 14 кругов, но на этих кругах машина была великолепна. Жаль, что потом возникла проблема и мы не смогли отработать весь день, но это стало для нас уроком. Мы поняли, что необходимо сделать, чтобы добиться большего. Я надеюсь вернуться за руль завтра утром и продолжить работу».

По материалам: f1news.ru