Ошибка или преступление? Суд рассмотрит дело о первой смерти под колесами беспилотного такси

3:00 (ы) назад

Автор фото Reuters

Водитель самоуправляемого такси, в 2018 году сбило пешехода в американском штате Аризона, обвиняют в непредумышленном убийстве.

Следователи утверждают, что 46-летняя Рафаэла Васкес, которая сидела за рулем такси, смотрела очередную серию шоу “Голос” на своем смартфоне в момент, когда авто сбило 49-летнюю Элейн Герцберг, которая катила свой велосипед через дорогу в Темпе, пригороде Финиксу.

Судебные слушания по делу Веласкес должны начаться в феврале 2021 года. Имья подсудимого, полученное при рождении, – Рафаэль Васкес, однако он идентифицирует себя как женщина.

Водитель не признает своей вины. До приговора она остается на свободе, но с электронным браслетом.

Авария в Темпе стала первой смертельной ДТП с участием самоуправляемого авто.

После трагедии Uber свернула эксперимент. Компания избежала уголовной ответственности, однако власти считают недостаточный контроль с ее стороны за ходом эксперимента одной из причин аварии.

Что случилось?

Автор фото Tempe Police Department

Подпись к фото,

Кадр из видеорегистратора за секунды до аварии

в Аризоне Uber проводила экспериментальную программу, во время которой авто руководствовались бортовым компьютером, а водитель должен вмешиваться только в случае опасности.

во время поездки в мае 2018, завершившейся гибелью человека, водитель был за рулем и должен был взять на себя управление.

Однако она не следила за дорогой за секунды до аварии. Об этом свидетельствуют кадры с видеорегистратора, а также полиция.

Данные сервиса Hulu также показали, что в момент аварии водитель смотрела программу на смартфоне.

Автор фото Tempe Police Department

Подпись к фото,

Видеорегистратор также снял погибшую

в момент столкновения авто двигалось со скоростью 63 км/час.

В отчете полиции говорится, что аварии можно было избежать, если бы водитель следила за дорогой.

Специалисты Национального совета по безопасности на транспорте пришли к выводу, что авария произошла по вине человека, а именно потому, что водитель отвлекся на смартфон и смотрела в него треть времени поездки.

В совете также считают, что Uber не рассчитала риски и не осуществляла надлежащего надзора за экспериментальными поездками. Именно эти ошибки и привели к трагедии.

Кроме того, бортовой компьютер авто не отреагировал должным образом на пешехода, говорится в выводах специалистов. Он имел распознать возможность столкновения, но этого не произошло.

Анализ

Рори Келлан-Джонс, корреспондент по вопросам технологий

Элейн Герцберг погибла в мае 2018, когда ожидания от самоуправляемых авто были на пике.

Долой все, начиная от Илона Маска, утверждали, что такси-роботы и другие автономные машины выйдут на наши дороги уже за пару лет, уменьшат пробки и сделают дороги безопаснее.

Авария в Аризоне поставила эти ожидания под сомнение.

Она показала, что несмотря на успехи в системах управления авто , сочетание автоматизированного и человеческого управления является не простой задачей.

Uber приостановила свой эксперимент, а его конкуренты вроде Waymo, дочерней компании Google, стали гораздо осторожнее в своих испытаниях.

Теперь известно , что китайская Baidu отложила выпуск полностью автоматизированных такси до 2025 года, в том числе и из-за отсутствия четких правил движения таких авто.

Пока самоуправляемые авто потребует в Одия за рулем, в случае аварии споров о том, кто виноват, невозможно избежать.

Однако переход к полной автоматизации – очень смелый шаг. Даже увереннее в своих технологических силах корпорациям надо немало решимости, чтобы стать пионерами в этой сфере.

За несколько дней к смертельному столкновения менеджер Uber предупредил руководство компании, самоуправляемые авто часто попадают в аварии и не соответствуют нормам безопасности. Он также высказывал сомнения в качестве подготовки водителей.

После аварии в Аризоне Uber приостановила испытания. Однако в этом году получила разрешение на тестовые поездки в Калифорнии.

Хотите получать важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам: BBC

В McLaren рассчитывают на «перезагрузку» в Сингапуре

В двух последних Гран При Renault сократила отставание от McLaren сразу на 25 очков, но в Сингапуре команда из Уокинга надеется отыграться.

Андреас Зайдль, руководитель команды: «Мы едем в Сингапур, чтобы провести перезагрузку после двух сложных уик-эндов в Спа и Монце. Эти две гонки ещё раз продемонстрировали плотность результатов в средней группе и тот факт, что даже небольшая проблема может дорого обойтись нам в борьбе за позицию в Кубке конструкторов. Мы знаем, в каких областях должны продолжать работу до конца сезона – наши планы расписаны вплоть до Абу-Даби.

У ночной гонки в Сингапуре уникальная атмосфера. В этот уик-энд мы продолжаем работать по европейскому графику, но в вечернее и ночное время суток из-за разницы в часовых поясах. Мы сделаем всё, чтобы максимально реализовать потенциал команды в этот уик-энд и использовать любой шанс».

Карлос Сайнс: «Два последних европейских этапа в этом сезоне прошли для нас неудачно, с нетерпением жду возможности переломить ситуацию в оставшихся гонках. В Спа и Монце мы выступили неудачно, но для пессимизма нет причин. Нужно серьёзно работать и использовать любой шанс добиться большего.

В Сингапуре особенная трасса, где возможно всё – в 2017-м я финишировал там четвёртым. Это уникальный уик-энд в центре уникального города. Одна из любопытных особенностей уик-энда – жизнь по европейскому времени, а высокая температура и влажность ещё больше всё осложняют».

Ландо Норрис
: «С нетерпением жду первой поездки в Сингапур – я серьёзно готовился к этому на базе. Я работал с городской трассой на симуляторе – задача будет непростой, поэтому хочется, чтобы поскорее наступила пятница и можно было покинуть боксы.

Я приеду в Сингапур на несколько дней раньше, чтобы адаптироваться к жаркому климату, потренироваться и хорошо подготовиться к началу уик-энда».

По материалам: f1news.ru

PlayStation 5: Sony назвала дату выхода и цену

1:00 назад

Автор фото Sony

Японская корпорация Sony объявила, что выпустит свою новую игровую консоль PlayStation 5 в ноябре этого года. Ее стоимость будет такой же, как у главного конкурента – флагманской консоли Xbox Series X производства Microsoft.

Цена версии PlayStation 5 с Blu-Ray составит 500 долларов США. Xbox Series X будет продаваться за 499 долларов.

Дизайн нового устройства, в котором преобладает белый цвет, довольно сильно отличается от привычных очертаний PlayStation 4, которая была черной.

“Цифровая версия” новой консоли Sony – PlayStation 5 Digital Edition – не оборудована приводом для чтения дисков и обойдется пользователям примерно на 40% дороже, чем аналогичный “младший” устройство от Microsoft.

Гильерме Фернандес из компании Newzoo, что изучает рынок игровых консолей, сказал агентству Reuters, что устройство без жесткого диска производства Sony “предлагает пользователям существенную скидку без какого ущерба для качества работы или деталей, за исключением отсутствия поводу”.

Xbox Series S стоит гораздо дешевле, но графика в нее будет ниже по сравнению с флагманской версией.

  • Apple представила новый iPad и умный часы. Когда будет новый iPhone?
  • Sony представила новую PlayStation 5 и игры к ней. Чего ждать от легендарной консоли?
  • Маленькая классика: Sony представила игровую мини-консоль PlayStation Classic

“Битва консолей»

PlayStation 5 Digital Edition будет продаваться по 399 долларов. Его конкурент – Xbox Series S – стоит 299 долларов.

Автор фото Sony

Подпись к фото,

Marvel’s Spider-Man: Miles Morales – одна из игр, которую выпускают для новой консоли

Сейчас в “битве консолей”, то есть борьбе за потребителей на мировом рынке игровых консолей, с большим преимуществом побеждает именно Sony. Продажи нынешней версии ее устройства – PlayStation 4 более чем вдвое превышают Xbox One от Microsoft.

Многие аналитики считают, что у Microsoft есть шанс улучшить свои позиции за счет сочетания дешевой консоли с услугами платного сервиса Xbox Game Pass, который предлагает потребителям доступ к новейшим игр сразу после выпуска. Аналогичная услуга от Sony (PlayStation Now) содержит в себе только старые игры.

Вместе с PlayStation 5 выпускается несколько “консольных эксклюзивов”, то есть игр, которые сначала будут доступны только для покупателей нового устройства:

• Final Fantasy XVI – новая игра производства компании Square Enix. Согласно трейлером, который показали во время презентации, действие в ней происходит в средневековье.

• Marvel’s Spider-Man: Miles Morales – очередная игра, происходит во вселенной героев комиксов Marvel. Это новое воплощение истории о Человеке-пауке, основанное на мультфильме 2018 “Человек-паук: через вселенные”, в котором главный герой – не Питер Паркер, а чернокожий подросток Майлз Моралес.

• Deathloop – ” шутер “или” стрелялка “, в которой события повторяются несколько раз, что помогает пользователям научиться лучше стрелять и попадать по целям.

Sony также пообещала в 2021 году выпустить долгожданную декабря Hogwarts Legacy, где действие происходит в мире Гарри Поттере.

Анализ

Марк с и с лак BBC

Похоже, что Sony решила потролиты своих главных конкурентов из Microsoft, установив на свою консоль такую ​​же цену, как в Xbox Series X. Этот ход удивит многих экспертов.

Автор фото, Warner Bros/PlayStation

Подпись к фото,

Игра Hogwarts Legacy

На прошлой неделе Microsoft был вынужден обнародовать цену своих новых консолей после того, как др формация попала в СМИ. И это, вероятно, оказало Sony преимущество, поскольку японская компания смогла сделать ответный ход.

Но глава подразделения PlayStation Джим Райан заверил меня, что цена PS5 определили еще в начале этого года. Также он утверждает, что дата нынешней презентации утвердили заранее.

Если смотреть на технические показатели, Xbox Series X – это более мощное устройство. Но в PlayStation 5 есть хороший набор эксклюзивных игр.

Но можно утверждать, что PS5 – это решающий ход в “войне консолей”?

В Xbox очень соблазнительное предложение в виде подписки на сервис Game Pass ultimate. Поэтому даже если Microsoft не продаст столько же приставок, доходы американской корпорации могут оказаться не ниже, чем у Sony.

Когда я спросил у Райана, не планирует Sony предоставлять такую ​​же услугу, он сказал, что самая сильная сторона PlayStation – это хитовые игры, которые являются очень дорогими в производстве. Поэтому похожая модель не будет иметь смысла с точки зрения финансов.

Вскоре мы узнаем, будет храниться эта стратегия в 2021 году и позже, когда предложение удовлетворит спрос.

Хотите получать важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам: BBC

Тото Вольфф: Гарантий успеха не существует

Перед началом уик-энда в Сингапуре руководитель Mercedes AMG Тото Вольфф подвёл итоги прошлых Гран При и говорил о предстоящей гонке…

Тото Вольфф: «Мы знали, что две гонки после летних каникул будут сложными для нас, но в обеих гонках два наши гонщика поднялись на подиум, а команда заработала 67 очков – результат превзошёл ожидания. Тем не менее, мы недовольны тем, что не смогли выиграть в Спа и Монце – все в Брэкли и Бриксуорте ждут новых побед.

Следующая гонка пройдёт в Сингапуре – нас ждёт вечерний этап, эффектно представляющий наш спорт. Изменение графика работы и климата осложнят работу команды – температура в боксах поднимается до сорока градусов и выше при очень высокой влажности. Работать в таких условиях нелегко и гонщикам, и машине.

Долгое время трасса в Сингапуре была одним из наших слабых мест, в прошлом году мы смогли прибавить и добились хорошего результата, но никаких гарантий нет – для этого нужно полностью реализовать потенциал машины и шин. Мы с нетерпением ждём напряженной борьбы под яркими огнями».

По материалам: f1news.ru

Райкконен: Этап в Сингапуре не отличается от других

Перед Гран При Сингапура гонщики традиционно говорят о сложностях городской трассы, высокой влажности и выступлениях при свете прожекторов, но Кими Райкконен уверяет, что уик-энд в Сингапуре практически не отличается от любого другого.

Кими Райкконен: «Этапы в Спа и в Монце сложились не очень хорошо, но это в прошлом. Все говорят о влажности в Сингапуре и гонках при искусственном освещении, но на самом деле отличий не так и много от любого другого гоночного уик-энда.

Наши цели на гонку не меняются: нужно хорошо провести каждую сессию, поскольку это единственный способ оказаться во главе средней группы, где очень плотная борьба».

Антонио Джовинацци: «Результат в Монце придал уверенности, и я рассчитываю провести ещё одну успешную гонку в Сингапуре. Гонки ночью всегда особенные, хотя за рулём не ощущаешь особой разницы.

Трасса Марина-Бэй сложная – здесь много поворотов и нет права на ошибку, да и условия способствуют тяжёлым гонкам. Однако я чувствую, что хорошо подготовился, и с нетерпением жду возвращения за руль».

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Во время гоночного уик-энда в Сингапуре всем в команде придётся работать с максимальной отдачей. Влажность, жара и непривычное расписание – уик-энд сложный, но мы готовы к трудностям. Мы продемонстрировали, что машина может быть конкурентоспособной на любой трассе, так что нет причин думать, что мы не сможем побороться в середине пелотона в этот уик-энд, но для этого необходимо всё сделать правильно.

Отрывы в средней группе минимальные даже на таком длинном круге, как в Сингапуре, и любая мелочь имеет значение. Мы должны избежать ошибок и сделать так, чтобы обе машины смогли побороться за очки».

По материалам: f1news.ru

Карлос Сайнс: Алонсо может хорошо выступить в Дакаре

Дебютный ралли-рейд Фернандо Алонсо «Лихтенбург 400» прошёл не без приключений – в самом начале дистанции испанский гонщик перевернул свой гоночный внедорожник Toyota Hilux и из-за большой потери времени не был классифицирован. Тем не менее, бывший коллега Фернандо по Формуле 1 Карлос Сайнс-младший считает, что у Алонсо всё получится в Дакаре.

Карлос Сайнс: «Я думаю, что Фернандо сможет выступить на хорошем уровне. Для меня не новость, что он может быть быстрым за рулём любой машины. Другое дело, что ралли-рейды имеют свои особенности, и как мы уже видели, в Дакаре побеждает не самый быстрый, а тот, у кого меньше проблем.

Я не очень хорошо разбираюсь в ралли-рейдах, но отец говорил мне, что Фернандо показывает хорошие времена, сравнимые с временами опытных гонщиков. На Дакаре вас могут преследовать неудачи, даже если вы участвуете в нём десять лет, ведь это настоящее приключение. Собственно, именно поэтому мой отец продолжает выступать».

По материалам: f1news.ru

Ученые нашли свидетельства, что на Венере может быть жизнь
  • Джонатан Амос
  • корреспондент BBC по науке

Сама мысль о том, что живые организмы находятся в облаках Венеры, является чрезвычайной.

Но именно это сейчас изучают астрономы. Они обнаружили газ в атмосфере, происхождение которого не могут объяснить.

Этим газом является фосфин – молекула, состоящая из одного атома фосфора и трех атомов водорода. На Земле фосфин ассоциируется с жизнью, микробами, которые живут в кишечнике животных, таких как пингвины, или в средах, бедных кислородом, таких как болота.

Конечно, вы можете получить газ промышленным способом, но на Венере Нету заводов; и пингвинов точно нет.

Почему этот газ там, в 50 км от поверхности планеты? Профессор Джейн Гривз с Кардиффского университета в Великобритании и его коллеги ставят именно этот вопрос.

Они опубликовали статью в журнале Nature Astronomy, где подробно описывают свои наблюдения за фосфином на Венере. В частности – ряд исследований о том, может ли эта молекула иметь естественное небиологических происхождения

Учитывая все, что мы знаем о Венере и ее условия, еще никто не смог описать абиотический путь к фосфина, по крайней мере в количествах, там нашли. Это означает, что версия о живых организмах как возможный источник газа заслуживает рассмотрения.

“В течение всей своей кар премьеры я был заинтересован в поиске жизни в других местах Вселенной, поэтому меня просто поражает, что это даже возможно “, – сказал профессор Гривз.

” Но так, мы искренне приветствуем других людей рассказывать нам, что мы могли пропустить. Наши бумаги и данные имеют открытый доступ; так работает наука “.

Что именно обнаружила команда?

команда профессора Гривза сначала обнаружила фосфин на Венере с помощью телескопа Джеймса Клерка Максвелла на Гавайях, а затем подтвердила наличие с помощью Большого миллиметрового радиотелескопа атаками в Чили.

Фосфин имеет своеобразную “линию поглощения”, которую эти радиотелескопы распознают на длине волны около 1 мм. Газ наблюдается в средних широтах планеты примерно на высоте 50-60 км. Концентрация невелика – составляет лишь 10-20 частей на каждый миллиард атмосферных молекул, но в этом контексте это много.

Почему это так интересно?

Венера – не на первом месте в списке когда думают о жизни в других местах нашей Солнечной системы.

по сравнению с Землей, это ад. С атмосферой, которая на 96% состоит из углекислого газа, она испытала бесконтрольного парникового эффекта.

Температура поверхности такая, как в печке – более 400 градусов.

Космические зонды, которые приземлились на планете, функционировали считанные минуты до выхода из строя.

и все же поднимитесь на 50 км вверх – и условия комфортные.

Итак, если на Венере действительно жизнь, именно здесь мы могли бы рассчитывать его найти.

Почему мы должны быть скептическими?

Облака. Они густые и в основном они состоят (на 75-95%) с серной кислоты, катастрофически для клеточных структур, составляющих живые организмы на Земле.

Доктор Уильям Бэйнс, член филиала Массачусетского технологического института (MIT) в США, является биохимиком этой команды. Он изучал различные комбинации различных соединений, которые могут быть на Венере.

Он исследовал, могут вулканы, молнии и даже метеориты сыграть роль в формировании Ph3 (фосфина) – и все исследованные им химические реакции, по его словам , в 10000 раз слабее, чтобы создать количество фосфина, который наблюдали на Венере.

Для выживания в серной кислоте, считает доктор Бейнс, микробам Венеры, находящихся в воздухе, придется либо использовать какую-то неизвестную, кардинально другую биохимию, или создать своеобразную броню.

«в принципе, более водолюбивых жизни может скрыться в защитной оболочке определенного типа внутри капель серной кислоты”, – сказал он программе BBC Sky at Night.

“Мы говорим о бактерии, которые окружают себя чем-то жестким, чем тефлон, и полностью закрываются. Но если они питаются как они обмениваются газами? Это настоящий парадокс”.

Какая была реакция?

Осторожная и заинтригована. Команда категорически утверждает, что нашла жизни на Венере. Речь идет о том, что эту идею нужно дополнительно исследовать, поскольку ученые также изыскивают любые пропущенные геологические или абиотические химические пути к фосфина.

Доктор Оксфордского университета Колин Уилсон работал над зондом Европейского космического агентства” Венера-Экспресс “(2006-2014) и является ведущей фигурой в разработке новой концепции миссии под названием EnVision.

По его словам , наблюдение профессора Гривса подтолкнут к новой волне исследований на планете.

“Это действительно захватывает и приведет к новым открытиям – даже если оригинальное выявления фосфина оказалось бы спектроскопических ошибочным толкованием, чего я не предвижу. я думаю, что жизнь в облаках Венеры сегодня настолько маловероятно, что мы найдем другие химические пути образования фосфина в атмосфере. Но мы обнаружим много интересного о Венере при поиске “, – сказал он BBC News.

Доктор Льюис Дартнелла из Вестминстерского университета также осторожен. Он астробиолог – тот, кто изучает возможности жизни вне Земли.

Он считает, что Марс или спутники Юпитера и Сатурна – лучший выбор для поиска жизни.

“Если жизнь может выжить в верхних облачных слоях Венеры – это очень ярко, потому что это означает, что, возможно, жизнь очень распространено в нашей галактике в целом. возможно, жизнь не требует планет, похожих на Землю, и могло бы выжить на других, адски горячих, похожих на Венеру планетах в Млечном Пути “.

Как можно исследовать?

Отправив зонд для конкретного исследования атмосферы Венеры.

Американское космическое агентство (НАСА) недавно попросил ученых разработать проект потенциальной флагманской миссии в 2030-х годах.

Флагманские команды – это самые состоятельные и самые дорогие мероприятия, которые проводит НАСА. Эта конкретная концепция предлагает аэробот, или воздушный шар с приборами для путешествия облаками Венеры.

“Русские сделали это на своем аэростате” Вега “(в 1985 году)”, – сказала член команды профессор Сара Сигер из Массачусетского технологического института. “Он был покрыт тефлоном, чтобы защититься от серной кислоты, и пару дней плавал вокруг, делая измерения.

” Мы могли бы непременно сделать некоторые измерения на месте. Мы могли бы сконцентрировать капельки и измерить их свойства. Мы могли бы даже взять с собой микроскоп и попробовать искать сама жизнь “.

Хотите получать важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC