Нико Росберг: Не стоит списывать Феттеля со счетов

Нико Росберг, чемпион мира 2016 года, готов признать, что его крайне удивляют грубые ошибки, которые допускает Себастьян Феттель, однако он считает, что немецкого гонщика Ferrari рано списывать со счетов.

В Монце Феттель ехал четвертым, преследуя Валттери Боттаса, однако на 6 круге гонки в шикане Ascari неудачно атаковал поребрик, и его машину развернуло. Но возвращаясь на трассу, он не заметил приближавшуюся Racing Point Лэнса Стролла, и между машинами произошёл контакт, за что Себастьян был оштрафован, получил 10-секундный Stop&Go и в итоге финишировал только 13-м.

При этом его напарник Шарль Леклер к великой радости тифози выиграл Гран При Италии, одержав вторую победу подряд, и теперь именно 21-летнего монегаска уже называют новым лидером Скудерии.

Нико Росберг: «Что происходит с Феттелем, для меня непостижимо – я не могу этого объяснить. Он четырёхкратный чемпион мира, один из лучших гонщиков чемпионата, и когда он допускает такие ошибки, просто теряя контроль над машиной на выходе из поворота, это очень странно.

Должно быть, он пережил крайне неприятный момент. А его напарник только что стал настоящей легендой Ferrari и, вероятно, забрал у Себастьяна статус гонщика номер один.

Но всё-таки Феттель – один из тех парней, кто по-настоящему верит в свои силы, и в подобной ситуации это должно ему помочь. В Формуле 1 у всех короткая память, поэтому достаточно провести одну хорошую гонку, и его репутация будет восстановлена. Не стоит списывать Себастьяна со счетов, поскольку он может очень быстро отыграться, хотя это будет непросто».

За два предыдущих Гран При Леклер заработал 50 очков, тогда как Феттель – лишь 13, из-за чего откатился на 5-ю позицию в личном зачёте. Лидеру чемпионата Льюису Хэмилтону он уступает уже 115 очков. Но следующая гонка пройдёт в Сингапуре, а Себастьян там одержал четыре из своих 52 побед, так что его можно считать специалистом по трассе Марина-Бей. Может быть, через неделю мы вновь увидим прежнего Феттеля?..

Впрочем, изобилующее поворотами городское кольцо с его относительно невысокой средней скоростью, скорее всего, больше подходит машинам Mercedes и Red Bull Racing, чем Ferrari.

По материалам: f1news.ru

Тимошенко стало легче

Юлия Тимошенко впервые за более недели обнародовала обращение, где заявила, что ее состояние улучшилось. 23 августа стало известно, что лидер “Батькивщины” подхватила коронавирус – ее состояние оценивали как тяжелое.

“Почти две недели борьбы с тяжелой болезнью меняют ощущение реальности. Но об этом поговорим чуть позже … А сегодня, наконец, кризисное состояние удалось пережить, и хотя к выздоровлению еще далеко, теперь уже есть возможность шаг за шагом возвращаться к нормальной жизни “, – написала Тимошенко в своем фейсбуке.

Она поблагодарила врачей и всех, кто выражал ей слова поддержки, а также за цветы и совместные фото, которые ей передавали.

“Иногда я думаю, что я многое в жизни проиграла … Но сейчас я поняла, что это не так. Не так, потому что у меня есть самое ценное, что может быть у счастливого человека – это вы, мои родные, мои друзья, мои единомышленники и мои оппоненты, люди, которые близки мне по духу “, – добавила Тимошенко.

О болезни лидера “Батькивщины” стало известно 23 августа – тогда пресс-секретарь Тимошенко Марина Сорока рассказала, что ее состояние тяжелое: “Температура до 39. Борется”.

Всего в Украине с начала пандемии коронавирус обнаружили в 125 798 человек. 2656 пациентов умерли, 58817 пациентов выздоровели.

По прогнозам, в дальнейшем уровень заболеваемости будет расти. В правительстве на середину сентября ожидают показателя в 3000 новых больных в день.

Несмотря на это, полного локдауну в Кабмине не рассматривают. Это будет критично для экономики. Однако планируют дальнейшие ограничения.

Хотите получать важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

Финский мошенник уверял, что работает в Ferrari

Финская пресса поведала занятную историю о неком человеке из провинциального местечка Хирвенсалми, который уверял, что получил работу в команде Ferrari, и предлагал на коммерческой основе сотрудничество местным компаниям и даже муниципальным властям, обещая продвижение их брендов в своём видеоблоге.

До этого года он был рядовым сотрудником на маленьком картодроме, но начиная с февраля дал целый ряд интервью различным финским изданиям, в которых рассказывал, что сначала завязал знакомство с итальянскими производителями электрических картов, а уже через них вышел на команду из Маранелло, где ему якобы предложили работу координатора отдела логистики, и теперь он путешествует по автодромам мира вместе со Скудерией.

На своих страницах в социальных сетях он публиковал фотографии на темы Формулы 1, на каких-то он был запечатлён в униформе Ferrari, однако не было ни одного снимка, который был бы сделан в паддоке или на базе команды в Маранелло, что казалось несколько подозрительным.

Примерно так же выглядела картинка в его странноватом видеоблоге, который он выпускал по заказу муниципалитета Хирвенсалми, обещая привлечь международное внимание к этому посёлку с населением около 2200 человек.

В телерадиокомпании Yle заинтересовалась этим персонажем, связались с пресс-службой Ferrari и быстро выяснили, что там понятия о нём не имеют. Журналисты также установили, что этот человек получал деньги от компаний и частных лиц, обещая рекламные услуги, которые, разумеется, так и не были оказаны. Руководитель одной из таких компаний даже обратился в полицию, однако там пока не стали заниматься расследованием.

Найти этого лже-сотрудника Ferrari оказалось не так-то просто, но журналисты Yle, проявив упорство, через несколько дней его всё-таки разыскали, однако он отказался от каких-либо комментариев.

По материалам: f1news.ru

Лампы автомобильного ксенона

Выбирая лампу для освещения в машину, следует обращать внимание на множество факторов. Многие водители предпочитают в качестве освещения ксенон. Это стильное и современное решение для эксплуатации. Если вам необходимы лампы ксенон HIR2 (9012), можно посетить каталог на сайте ZAX.

Особенности заказа ксеноновых ламп HIR2

Важной особенностью такого решения для освещения можно назвать достаточную яркость и длительный срок эксплуатации. При этом можно отметить высокую эффективность в работе и экономичность. Лампа HIR2 сочетает в себе свойства галогена и ксенона. В результате автомобилисты получают надежное в эксплуатации и современное решение для автомобильного освещения. Их можно установить в любые модели машин.

Подобрать индивидуальное решение для своего автомобиля можно на сайте интернет-магазина по доступным ценам.

Путин даст Лукашенко $ 1500000000. Первые итоги встречи

В Сочи началась встреча президента России Владимира Путина и действующего президента Беларуси Александра Лукашенко.

Переговоры проходят в формате “с глазу на глаз”.

Как сообщил белорусское государственное информагентство БелТА, президенты обсудят будущее сотрудничество, союзные отношения, международную проблематику и ситуацию в регионе.

Ни подписания документов, ни общей пресс конференции по итогам переговоров не запланировали, сообщил ранее прессекретар президента России Дмитрий Песков.

Перед открытием переговоров оба руководителя выступили с заявлениями.

Путин рассказал, что Россия предоставит Беларуси кредит в размере 1500000000 долларов.

Путин рассчитывает, что информация о российском кредите Белоруссии скажется на финансовых рынках.

“Не случайно вспомнил кредит, который Россия в ближайшее время планирует предоставить Беларуси, надеюсь, что это соответствующим образом отразится и на финансовых рынках”, – отметил российский лидер.

Он одобрительно отозвался о обещания действующего президента Беларуси провести конституционную реформу.

“Мы знаем о вашем предложении начать работу по конституции. считаю, что это логично, своевременно, целесообразно “, – заявил президент России.

в то же время он сказал, что граждане Беларуси должны разбираться в ситуации в стране самостоятельно.

” Вы нашу позицию хорошо знаете: мы за то, чтобы белорусы сами, без подсказок и давления извне, в спокойном режиме и диалоге между собой разобрались в этой ситуации, и пришли к общему решению, как выстраивать свою работу “, – сказал Путин.

Сам Лукашенко заявил ранее, что рассчитывает на встрече поста выть “жирную точку” в реализации договоренностей премьеров двух стран, чтобы “двигаться дальше”.

Встреча двух президентов прокомментировала оппонент Лукашенко на прошедших в августе президентских выборах Светлана Тихановська.

” Я хочу напомнить Владимиру Путину: что бы вы ни решили и о чем бы вы ни договорились во время встречи в Сочи – это не будет иметь законной силы. Все договоры, подписанные с нелегитимным Лукашенко, будут пересмотрены новой властью. Потому что белорусский народ отказал Лукашенко в доверии и поддержке на выборах. Я очень жалею, что вы решили вести диалог с диктатором, а не с белорусским народом “, – приводит ее слова Tut.by.

Похожее заявление выпустила и Координационный совет оппозиции Беларуси, отдельно подчеркнув, что” никогда не ставила и не ставит себе целью ухудшить отношения Беларуси и России “.

с 9 августа во Беларуси продолжаются массовые протесты против фальсификаций на выборах и избиение людей.

Хотите получать важные новости в мессенджер ? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

Вассёр: Мы принимаем правильные решения

Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассёр – опытнейший специалист и отлично знает, насколько острой может быть борьба в середине пелотона, однако он уверен, что его команде по силам хорошо провести остаток этого сезона и продолжить прогрессировать в следующем.

После 14-ти этапов Alfa Romeo занимает 8-е место в зачёте Кубка конструкторов, но от Racing Point, которая находится на строчку выше, отстаёт всего на 12 очков, от Toro Rosso – на 17. Но Вассёр не сомневается, что команда из Хинвила реализовала не весь свой потенциал.

«В прошлом году мы отставали по скорости от лидеров на 2,6%, а сейчас только на 1,6%, – заявил Вассёр в интервью французскому изданию Auto Hebdo. – Получается, мы смогли улучшить наши показатели на один процент, а это говорит о том, что мы принимаем правильные решения.

В этом сезоне в средней группе команд очень высока конкуренция. В одной гонке вы можете финишировать пятыми, а в следующей – уже девятыми. Если вспомнить несколько предыдущих этапов, то их результаты точно отражают тот уровень, на котором мы сейчас находимся. Во всех шести последних гонках хотя бы одна наша машина проходила в финал квалификации, а это верный признак того, что дела идут неплохо».

Хотя Alfa Romeo заметно отстаёт по очкам от McLaren, занимающей 4-е место в Кубке конструкторов, и Renault, которая находится на 5-й позиции, Вассёр полагает, что швейцарская команда может выступать на их уровне: «Мы хотим выйти на их уровень, и если уверенно проведём концовку этого сезона, то и следущий может сложиться отлично, ведь в основе машины 2020 года будет шасси С38».

По материалам: f1news.ru

Уилл Бакстон о чёрно-белом флаге

Британский журналист Уилл Бакстон, сотрудничающий с официальным сайтом чемпионата, рассуждая о решении показать Шарлю Леклеру чёрно-белый флаг, считает его очень правильным и объясняет его суть.

На Гран При Италии был неоднозначный момент, когда лидеру гонки Шарлю Леклеру за весьма жёсткую манеру держать оборону от атак Льюиса Хэмилтона был показан предупредительный чёрно-белый флаг, но оштрафован пилот Ferrari не был.

Возврат к использованию такого флага в Формуле 1 вызывает не меньше вопросов, чем стремление этого избежать. Лично я поддерживаю это решение, причём не потому, что я в какой-то мере лицо заинтересованное. Если бы дело было в этом, я бы пытался защищать решения, принятые стюардами ещё в Монреале. Кстати, начать надо именно с них.

Штраф, полученный Себастьяном Феттелем на июньском Гран При Канады, оставил горькое послевкусие, и не только у болельщиков Ferrari, но у всей Формулы 1. Но если анализировать тот эпизод, точно следуя правилам, то он нарушил их дважды, поэтому штраф был единственно возможным выбором для тех, на кого возложена обязанность выносить вердикт по гоночным инцидентам.

Это решение никого не устроило. В итоге после всех дискуссий о результатах той гонки и событий, развернувшихся на следующем этапе чемпионата в Австрии, подходы к судейству несколько изменились. Гонщики, команды и болельщики хотят видеть настоящие дуэли на трассе. На грани дозволенного, напряжённые, но при этом корректные. Понятно, что без силовой контактной борьбы.

И вот тут уместно напомнить, что гоночное мастерство высокого уровня предполагает не только умение атаковать, но также способность и право защищаться.

Кроме того, анализируя гоночные инциденты, важно понимать, что все они по-своему уникальны. Не бывает двух совершенно одинаковых происшествий и никогда не будет. Поскольку каждый случай предполагает вынесение субъективных суждений по поводу очередной уникальной череды событий, то применять правила в полной мере последовательно почти невозможно. Категоричный подход, при котором люди склонны видеть только чёрное или только белое, только правых или неправых, не позволяет принимать во внимание нюансы, взвешенно подходить к каждому такому примеру.

Принципиальный момент в том и заключается, что гонки предполагают массу оттенков серого. Гонщикам надо позволить бороться на трассе – именно такое обещание было дано ещё в начале сезона, именно это предполагает новый подход, который демонстрирует гоночное руководство. Речь вовсе не о том, что пилотам будет позволено нарушать правила, а лишь о том, что пределы дозволенного будут скорректированы. Но лишь чуть-чуть.

Именно в рамках этой политики вновь вводится использование черно-белого флага. На самом деле, официально его никто не отменял, но просто предупреждение о «неспортивном поведении» перестали применять. Теперь же этот флаг будет служить сигналом, что гонщик вплотную подошёл или даже слегка пересёк черту допустимого.

А теперь вернёмся к событиям в Монце, из-за которых разгорелся весь этот сыр-бор. Шарлю Леклеру был показан чёрно-белый флаг, когда пилот Ferrari лидировал и отбивал атаки Льюиса Хэмилтона.

В правилах чётко сказано, что гонщик, совершая оборонительные действия, должен, возвращаясь на траекторию, оставить сопернику достаточно места на трассе – не меньше ширины машины. Однако тут можно спорить, менял ли Леклер траекторию на выходе из поворота Curva Grande, защищая свою позицию, или он просто продолжал ехать по единственно возможной траектории, учитывая, что машина Хэмилтона находилась на внутреннем радиусе.

Можно легко выдвинуть такой аргумент: если бы Леклер не занял оборонительную траекторию в упреждающей манере, то, принимая во внимание формулировку правил, не вполне ясно, должен ли он был оставлять сопернику место на трассе шириной с машину. Если бы стюарды сочли, что это необходимо было сделать, они могли бы расследовать инцидент и вынести какое-то решение.

«Но ведь Леклеру всё-таки показали черно-белый флаг, тем самым ему сделали предупреждение», – скажете вы. Да, показали. Но это было сделано не стюардами. Этим правом обладает только Майкл Маси, директор гонок FIA.

Возможно, именно в этом заключается самое важное. Как директор гонки Маси принимает решение показать такой флаг пилотам, которые балансируют на грани дозволенного. Это предупреждение, чтобы они не слишком широко расставляли локти, следовали правилам и не испытывали судьбу. Это также говорит о том, что за их действиями следят очень внимательно.

Чёрно-белый флаг вовсе не легализует недопустимые действия, как некоторые ошибочно его трактовали. Он не заменяет штраф и говорит совсем о другом.

Ничто не мешает стюардам рассмотреть инцидент, за который директор гонки показал предупредительный флаг, и в свою очередь решить, что тот или иной пилот заслуживает реального штрафа. В конце концов, это их долг – в случае, если имело место однозначное и грубое нарушение правил. Но если инцидент сочли хоть и на грани, но всё-таки в пределах допустимого, или если гонщик лишь слегка переступил черту, однако штраф при этом был бы излишне суровым наказанием, несоразмерным с проступком, то стюардов вполне может устроить вынесение предупреждения в виде чёрно-белого флага.

Всё это к тому, что меня, можно сказать, изрядно озадачили некоторые комментарии, звучавшие после финиша Гран При, о том, что теперь пилоты могут вести борьбу более жёстко, что чёрно-белый флаг лишь вносит неразбериху, создаёт прецедент снисходительного отношения, который может привести к непоследовательности судейских решений.

Чёрно-белый флаг – не замена штрафам. Это предупреждение, которое выносит вообще другая инстанция. Он не легализует то, что ранее считалось недозволенным, он не меняет правила. И однозначно не даёт гонщикам права врезаться друг в друга – это вообще один из самых глупых страхов. Гонщики не врезаются друг в друга намеренно, поскольку при этом их машины получают точно такие же повреждения.

Правильнее всего помнить о том, что стюарды стараются следовать рекомендации руководства Формулы 1 и пожеланиям болельщиков, т.е. позволяют гонщикам гоняться. При этом никто их не освобождал от выполнения судейских обязанностей. И чёрно-белый флаг не мешает их выполнять. Это всего лишь предупреждение. Не больше и не меньше.

По материалам: f1news.ru

Протесты в Беларуси: на “Марше героев” снова жестокие задержания

В воскресенье, на 36-й день протестов против фальсификации выборов, в Беларуси снова проходят протесты и на них снова жестоко задерживают людей .

Акцию, которую на этот раз назвали “Марш героев”, происходят в Минске и других городах.

по сообщениям из белорусской столицы, силовики начали задерживать протестующих еще до начала марша.

Милиция и неизвестные люди в масках в разных местах Минска начали бить и задерживать протестующих, группами и колоннами шли в мест сбора перед маршем.

МВД Беларуси объявило, что в 3:00 дня по местному времени, задержали около 250 человек.

У городской резиденции Лукашенко – Дворца независимости припаркованный БТР. На крыше дворца дежурят несколько человек в черном камуфляже, сообщает Интерфакс.

«Силовики сегодня активно дробят колонны протестующих, не давая им собраться в одной точке”, – пишет портал Tut.by о том, что происходит в Минске .

В МВД Беларуси говорят, что на улицах Минска не более 3 тысяч протестующих.

Многочисленные видео с места события свидетельствуют, что на улицах десятки тысяч человек.

Одна из групп протестующих направилась к Дроздов – это элитное дачный поселок под Минском, где расположена резиденция Лукашенко и дома некоторых белорусских политиков.

Помимо столицы, акции протеста в воскресенье проходят в Гродно, Гомеле, Могилеве, Витебске, Полоцке, Лиде и других городах страны.

Судя по видео в соцсетях, это небольшие акции численностью в несколько сотен человек.

Обращение Тихановськои

Бывшая соперница Александра Лукашенко на выборах Светлана Тихановська, которую участники протестов считают избранным президентом, перед маршем записала новое обращение в поддержку демонстрантов.

«Я знаю, что в воскресенье планируется” Марш героев “, в 14 часов, в Минске и регионах, и я всех поддерживаю, кто планирует туда прийти “, – сказала Тихановська.

Она находится в Литве, куда ее вывезли спецслужбы Беларуси.

Накануне в Минске прошел “женский марш”, который, как и воскресный протест, уже стал традиционным. По ходу марша и после него были задержаны десятки участников.

С семи членов президиума Координационного совета оппозиции шесть человек арестованы. Среди них – один из лидеров протестов Мария Колесникова.

На воле – только нобелевский лауреат, писательница Светлана Алексиевич. После того, как на этой неделе к ней пришли с обыском, у нее дома начали дежурить дипломаты европейских стран.

Министерство внутренних дел Беларуси объявило, что на акциях в субботу задержали 114 человек.

МВД утверждает, что в акциях протеста участвовали “не более 1700 человек”, тогда как в проправительственных митингах приняли участие более 50 000.

Сейчас белорусские силовики, как правило, не пытаются разгонять крупные акции протеста с самого начала, а начинают преследовать, бить и задерживать протестующих, когда они небольшими группами расходятся после окончания акции.

При этом в избиении и задержании участвуют люди без опознавательных знаков и часто даже без формы, но в балаклавах и с дубинками. Протестующие пытаются срывать маски и балаклавы, чтобы узнать нападающих.

9 августа в Беларуси прошли выборы, на которых Александр Лукашенко, по версии подконтрольного ему Центризбиркома, в шестой раз был избран президентом страны, собрав около 80% голосов.

Однако сразу после объявления предварительных итогов выборов в стране вспыхнули массовые протесты. Протестующие, опираясь на многочисленные свидетельства и собственный частичный подсчет, говорят, что результаты фальсифицированы.

Часть белорусских оппозиционеров считает, что на выборах победила Светлана Тихановська, часть – что настоящие результаты голосования установить невозможно, и страна нуждается в новых, честных выборах.

Светлана Тихановська стала главным кандидатом от оппозиции после того, как власти арестовали ее мужа, популярного блогера, который собирался баллотироваться в президенты.

Последняя YouTube сообщению, 1

Хотите получать важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш

По материалам BBC

Жан Тодт сравнил Леклера с Михаэлем Шумахером

О том, как в Италии восприняли первые победы Шарля Леклера за рулём Ferrari, весьма ярко и образно поведал журналист Лео Турини, который уже почти полвека рассказывает историю Скудерии.

Тифози уже связывают с Леклером все свои надежды, для них он – провозвестник новой эры и будущий чемпион мира, по сути, второй Михаэль Шумахер.

Жан Тодт, руководивший командой из Маранелло в тот период, когда за неё выступал Шумахер, действительно видит в Леклере те же качества, что были свойственны Михаэлю и помогли ему стать семикратным чемпионом мира.

«Шарля отличает исключительная психологическая стойкость, у него есть все задатки будущего чемпиона и та же природная способность вести за собой команду, как в своё время делал Михаэль Шумахер, – сказал президент FIA в интервью Auto Bild Motorsport. – Он олицетворяет будущее Формулы 1 и Ferrari».

Чемпионские черты видит в 21-летнем гонщике из Монако и Герхард Бергер, выступавший за Скудерию в конце 80-х и первой половине 90-х: «Леклера можно считать кем угодно, но только не приятным парнем, живущим по соседству – он гонщик с отлично развитым охотничьим инстинктом, и это хорошо, поскольку он не собирается действовать излишне корректно и пропускать соперника».

По материалам: f1news.ru