Коронавирус в Пекине: к чему здесь лосось?

В столице Китая и в дальнейшем растет количество новых случаев коронавирус. Почти все эти случаи связывают с огромным оптовым рынком продовольствия.

Государственные китайские СМИ сообщили, что вирус нашли на досках для нарезки импортного лосося.

И это вызвало панику по всей стране.

Сначала супермаркеты и рестораны в Пекине убрали лосось со своих полок и меню. А впоследствии был приостановлен весь импорт лосося из Европы.

В среду стало известно, что у 22-летнего мужчину, который очищал замороженную рыбу, подтвердили коронавирус.

Однако в китайском Центре по контролю заболеваний заявили, что вряд ли лосось стал переносчиком вируса.

То как и почему началась паника?

Что произошло на рынке?

В прошлый четверг в Пекине зафиксировали первый за 57 дней новый случай коронавирус.

С тех пор болезнь подтвердили еще в 150 человек. Почти все эти случаи связывают с большим пищевым рынком, который обеспечивает до 80% овощей и мяса в Пекине. Ежедневно этот рынок посещают десятки тысяч людей.

Однако в отличие от рынка в Ухане, здесь не торгуют живыми животными.

По сообщениям, следы вируса были найдены на досках для нарезки рыбы, которыми пользуется продавец импортного лосося.

Однако положительный результат дали и тестирование еще 40 образцов, собранных на рынке. И не все они были взяты из досок для нарезки лосося, заявил спикер городской комиссии по охране здоровья Пекину.

Или может быть лосось источником распространения вируса?

Вряд ли.

Представитель Центра по контролю заболеваний Китая заявил, что доказательств того, что коронавирус был в лососе, или что через коронавирус передался через него, — нет.

Представитель центра также заявил, что нет и свидетельств того, что вирус был в лососе перед тем, как рыба попала на рынок.

Это позволяет думать, что вирус уже был на рынке, когда туда попала очередная партия лосося.

Эксперты соглашаются с этим.

«Вирусы должны опираться на специфические рецепторы клеток носителя, чтобы инфицировать эти клетки. Без этих рецепторов вирус не может попасть в клетки, — объясняет вирусолог Ченг Гонг. — Все, что мы знаем в настоящее время, свидетельствует, что такие рецепторы есть у млекопитающих, но не у рыб».

Однако главный эпидемиолог китайского Центра по контролю заболеваний У Цзунью говорит, что хотя рыба не может «подхватить» коронавирус в своей естественной среде, но она может быть заражена работниками, которые добывают или транспортируют ее.

Пока непонятно, что стало первоисточником вспышки нового вируса. Ранее в ВОЗ заявляли, что вирус не может передаваться через пищу или напитки человека.

«Коронавирус не может распространяться через пищу, его носителем может быть человек или животное», — говорится в одном из документов, опубликованных на сайте ВОЗ.

В этом же сообщении также говорится об «очень малую вероятность» того, что вирус может распространяться в упакованных продуктах.

Повлияет ли это на торговлю лососем в мире?

Китай импортирует около 80 тысяч тонн охлажденного и замороженного лосося ежегодно из Чили, Норвегии, Фарерских островов и Австралии.

И в каждой из этих стран вирус не очень распространился.

Норвегия уже заявила, что ее лосось не мог стать источником новой вспышки болезни в Китае после того, как Китай отменил свои заказы.

За пределами материкового Китая, как выглядит, пока что не разделяют китайского беспокойство лососем.

Центр контроля за продовольствием в Гонконге сообщил, что тесты 16 образцов импортного лосося из Чили, Исландии и Дании оказались отрицательными.

Агентство по продовольствия Сингапура также заявила, что не существует свидетельств того, что вирус может передаваться через еду или же упаковку, но «следит за развитием этого вопроса».

Вы всегда можете получать самые важные новости в мессенджер. Достаточно лишь підписатися на наш Telegram или Viber!

Также на эту тему

  • Коронавирус
  • Китай

По материалам BBC

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Австрии

В Pirelli подтвердили выбор числа комплектов шин, сделанный командами перед Гран При Австрии.

Стандартную маркировку Hard, Medium и Soft на девятом этапе получит та же «средняя» тройка составов – С2, С3 и С4, что и во Франции.

Команды традиционно выбрали больше всего комплектов мягкого состава, но многие заказали себе второй комплект Hard, не ограничившись одним обязательным.

Выбор шин для Гран При Австрии

Гонщик Команда
Hard — C2 Medium — C3 Soft — C4 Л.Хэмилтон Mercedes 2 2 9 В.Боттас Mercedes 1 3 9 C.Феттель Ferrari 2 4 7 Ш.Леклер Ferrari 1 5 7 М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 4 8 П.Гасли Red Bull Racing 1 3 9 Д.Риккардо Renault 1 3 9 Н.Хюлкенберг Renault 2 2 9 К.Магнуссен Haas 2 2 9 Р.Грожан Haas 1 3 9 К.Сайнс McLaren 2 3 8 Л.Норрис McLaren 2 3 8 С.Перес Racing Point 2 4 7 Л.Стролл Racing Point 2 4 7 К.Райкконен Alfa Romeo 1 3 9 А.Джовинацци Alfa Romeo 2 2 9 Д.Квят Toro Rosso 1 3 9 А.Элбон Toro Rosso 2 2 9 Д.Расселл Williams 2 2 9 Р.Кубица Williams 1 3 9

По материалам: f1news.ru

Где найти реальные отзывы о World Forex за 2020 год

Работа в удаленном формате на Форекс бирже брокером не потеряла свой актуальности даже во время международных экономических катаклизмов и наоборот, открывает более широкие возможности для всех без исключения трейдеров. Выбрав правильную позицию по покупке или продаже в той или иной валютной паре, сегодня, безусловно можно заработать гораздо больше:

  • За счет высоких скачков цены на нефть (5-7% в минус или плюс ежедневно), за счет которой проводятся котировки стоимости многих валютных пар.
  • На волне частых глобальных экономических новостей (например, о закрытии или открытии границ Евросоюза), происходят соответствующие скачки, которые «лихорадят» курсы с небывалыми (рекордными) значениями роста или падения.

Остается только правильно выбрать площадку (брокера), который гарантирует выплаты трейдеру не зависимо от величины заработанных на сделках средств. И среди многочисленных предложений, World Forex является наиболее авторитетным. Но, «червь сомнения» присутствует у каждого, когда речь заходит о личных сбережениях:

  • Как идут дела у брокера в условиях сегодняшнего кризиса?
  • Все ли обязательства перед трейдерами (особенно выплаты) выполняются им в полном объеме?
  • Нет ли задержек при проведении трансакций на вывод денежных средств с депозита?

Получить достоверные ответы на данные вопросы вполне возможно только с помощью независимого источника. Каждому пользователю понятно, что им может служить независимый интернет портал https://traders-union.ru/brokers/forex/view/wforex/, на страницах которого публикуются рейтинги Форекс брокеров, составленные на основе достоверной, реальной информации или «живые» мнения клиентов World Forex в виде их отзывов о работе на данной площадке.

Независимый портал МОФТ

Достоверность предоставленных сведений о том или ином брокере, в качестве дополнения к топовому рейтингу, подтверждается непосредственно структурой работы независимого портала МОФТ. Она заключается в следующем:

  • Портал предоставляет возможность работы с брокером непосредственно через свой ресурс.
  • Ресурс предоставляет всю необходимую информацию, в том числе рабочую обо всех ведущих Форекс брокерах.
  • На страницах сайта публикуются так называемые «живые» отзывы о брокерах (в том числе World Forex), только официально зарегистрированных на портале МОФТ трейдеров.

Администраторам ресурса не важно, какую именно площадку для торговли выберет трейдер, войти на любую из них после регистрации он сможет непосредственно через сайт МОФТ. При этом, на его страницах публикуются исключительно отзывы зарегистрированных клиентов, поэтому любая фальсификация или «накрутка» полностью исключены.

Получить более подробную информацию и узнать о тех возможностях, которые открываются перед трейдером после регистрации на МОФТ (а они действительно существуют и весьма выгодные для клиентов), можно с помощью его официального сайта. Для индивидуальной консультации и получения ответов на возникшие у пользователей вопросы предусмотрена онлайн опция «Обратный звонок».

Кэри прокомментировал переговоры о новом регламенте

В дни канадского уик-энда команды получили объёмный проект реформы 2021 года, включающий Спортивный и Технический регламент. По итогам переговоров между командами, FIA и FOM, было принято решение отложить принятие регламентов до октября. Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри прокомментировал ситуацию.

Чейз Кэри: «У нас глобальный спорт, мы многое должны учитывать. В Париже мы обсуждали будущее спорта, говорили о том, какой должна стать Формула 1, как сделать гонки интереснее для болельщиков. Мы общались с командами, с партнёрами из FIA и пришли к выводу, что лучше не спешить с принятием регламента на 2021 год и далее. Теперь крайний срок перенесён на октябрь. Лучше не торопиться и всё сделать правильно.

Мы проводим гонки ради болельщиков, но нам нужен опыт профессионалов, чтобы принять верные решения. Мы хотим защитить спорт и сохранить его ценности, сделав при этом гонки более зрелищными.

У нас есть целый список рекомендаций – от А до Я – на несколько страниц. Мы рады предложениям от команд и болельщиков, но пока неясно, какое решение надо реализовать. У нас много соображений, которые надо последовательно проанализировать и выбрать верный путь».

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко уверен, что Формула 1 должна сделать ставку на гонщика – тогда гонки станут интереснее: «Мне хотелось бы, чтобы гонщик стал центром Формулы 1. Лучшие гонщики должны доказать, что они лучшие. Они должны показать, что способны делать то, что недоступно другим – это вызывает восхищение у зрителей.

Кроме того, в Формуле 1 слишком снизилась физическая нагрузка. Если бы мы запретили радиопереговоры, то гонки стали бы интереснее, и умные гонщики смогли бы лучше проявить себя».

По материалам: f1news.ru

Зоомагазин для животных

Всем заводчиком кошек и собак известно, как важно оказывать должный уход за своим питомцем. Избавиться от неприятного запаха в квартире помогут специальные гигиенические средства. Интернет-магазин «Зоодом Бегемот» предлагает множество современных и высококачественных товаров для животных из разных категорий. Средства гигиены для дома с котом здесь также представлены в широком ассортименте. Ознакомиться с видами продукции можно на сайте https://zoodom.kiev.ua/.

Продукция для животных в интернет-магазине

Иметь домашнее животное в доме это не только радость и позитивные эмоции. Это еще и большая ответственность и забота. Поэтому каждый хозяин должен обеспечить высококачественное питание, а также всесторонний уход за животным. Для этого необходимо на постоянной основе покупать средства для обработки от паразитов, игрушки для развлечения питомца и прочие товары.

Если вы являетесь владельцем кота, для вас здесь представлены категории товаров:

  • Сухие и лечебные корма.
  • Профилактические средства от паразитов.
  • Игрушки и аксессуары.
  • Лотки и сумки для переноски.
  • Когтеточки и спальные места.

Все вышеперечисленные товары способны обеспечить должный уход за питомцем. А это, как известно, залог здоровой и долгой жизни вашего любимца.

Заказ товаров для животных

В ассортименте продукции множество решений для домашних животных. В популярных категориях представлены товары для собак, кошек, птиц, грызунов, рыбок, хорьков. Поэтому здесь можно найти всё самое необходимое для заводчиков разных животных. Удобная структура сайта позволяет максимально быстро искать нужные товары. Особое внимание заслуживает категория «Новинки». Здесь можно купить товары, которые совсем недавно были добавлены в категории. Раздел «Рекомендуемые» предлагает самые востребованные и популярные товары для заказа.

Современный зоомагазин в Киеве предлагает товары высокого качества для разных животных. Для выбора и заказа достаточно посетить нужный раздел и ознакомиться с описанием. Здесь также можно ознакомиться с актуальной стоимостью товаров.

Марио Изола о выборе шин для Гран При Франции

На Гран При Франции Pirelli привезёт «среднюю» тройку составов – C2, C3 и C4. Такие шины использовались в Австралии, Китае и Азербайджане. Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения компании, прокомментировал этот выбор.

Марио Изола: «В этот уик-энд при выборе резины мы предпочли действовать немного более консервативно, чем год назад, когда привезли во Францию Soft, SuperSoft и UltraSoft, ведь сейчас у нас нет аналога SuperSoft. Следовательно, гонщики смогут больше атаковать с начала и до конца каждого отрезка.

Наряду с этапами в Испании и Великобритании, на прошлогоднем Гран При Франции мы уже использовали шины с более тонкой беговой дорожкой, так что сможем снова проанализировать, как изменились машины по сравнению с 2018-м.

На большей части трассы заменён асфальт, но это не должно серьезно повлиять на её характеристики. Поскольку команды приедут в Ле-Кастелле только во второй раз, у них ещё недостаточно данных, поэтому им предстоит многое выяснить. В этом году мы уже использовали Поль-Рикар для шинных тестов, но работали на гораздо более короткой конфигурации, а не на трассе Гран При».

По материалам: f1news.ru

В Спа хотят вернуться к обсуждению контракта с FOM

Последнее время Гран При Бельгии регулярно оказывался убыточным – за 10 лет финансовые потери от проведения гонки достигли 55 миллионов евро. В прошлом году Пьер-Ив Жеоле, министр экономики провинции Валлония, объяснял это снижением посещаемости гонки на 10,5% по сравнению с 2017-м, поскольку в календарь Формулы 1 вернулись этапы в соседних странах – Франции и Германии.

Кроме того, организаторам гонки в Спа приходится выдерживать конкуренцию со стороны Гран При Австрии – домашнего этапа для Red Bull Racing, где запустили несколько специальных предложений для болельщиков Макса Ферстаппена, которые раньше традиционно приезжали в Бельгию. Учитывая высокую стоимость билетов, теперь зрители часто ограничиваются посещением одной гонки.

Прошлым летом Spa Grand Prix, компания-промоутер бельгийского этапа, а также власти Валлонии, где расположена трасса, заключили трёхлетний контракт, согласно которому выплаты FOM в 2019 году составят 21 миллион евро. При этом каждый год эта сумма увеличивается на полмиллиона. Но в приложении к контракту сказано, что финансовые условия могут быть пересмотрены, если в календарь Формулы 1 вернётся этап в Нидерландах, что и произошло в середине мая.

Неназванный источник, близкий к промоутерам Гран При Бельгии, прокомментировал ситуацию так: «Это нечестно! Если мы не обсудим заново условия контракта, то наши убытки продолжат расти!»

Президент Spa Grand Prix Мельшьор Вателе уже направил FOM письмо, чтобы напомнить им об этом условии.

По материалам: f1news.ru

Франц Тост: В последнее время у нас всё получается

Перед Гран При Франции Toro Rosso занимает седьмое место в Кубке конструкторов. Руководитель команды Франц Тост рассказал об ожиданиях от этапа в Ле-Кастелле, а также подвёл итоги предыдущих гонок.

Франц Тост: «В прошлом году после долгого перерыва в календарь чемпионата вернулся Гран При Франции, и я был рад отправиться на чудесную трассу в Ле-Кастелле. Сложно поверить, что в этой стране десять лет не было гонки Формулы 1, хотя именно во Франции придумали Гран При, и она оказала такое влияние на развитие автоспорта. Ведь первая в истории автомобильная гонка, названная Гран При, прошла в 1906 году в Ле-Мане.

Сегодня Франция по-прежнему занимает важное место в спорте: в Формуле 1 выступают два французских гонщика, у Renault есть своя заводская команда, и эта компания поставляет двигатели ещё одной команде. Не будем забывать, что раньше под французской лицензией выступал один из величайших гонщиков всех времён – четырёхкратный чемпион мира Ален Прост.

Всем в Формуле 1 нравится эта неделя, причём не только из-за самой гонки – это возможность насладиться красотой юга Франции, где море и горы создают живописный фон для гонки. У сотрудников команды Toro Rosso не будет времени позагорать на местных пляжах, но мы надеемся в один из вечеров включить в наше меню хорошо известный рыбный суп буйабес.

В прошлом году команда оказалась в центре внимания в Ле-Кастелле, ведь у нас выступал французский гонщик Пьер Гасли, который в этом году перешёл в Red Bull Racing. В прежние годы мы тоже работали с французскими гонщиками Себастьеном Бурдэ и Жан-Эриком Вернем. Кроме того, в нашей команде есть несколько французских инженеров.

С 1990 года до прошлого сезона Формула 1 не приезжала на автодром Поль-Рикар. С тех пор на трассе сохранились несколько легендарных отрезков. Длинная прямая Mistral, названная в честь характерного для этой области сильного ветра, способного повлиять на аэродинамическую эффективность машины, теперь поделена на две части шиканой, но в конце этой прямой остался поворот Signes – один из самых быстрых в календаре, и там видно, насколько смелые современные гонщики.

Перед Гран При Франции дела Toro Rosso шли всё лучше. В первых гонках сезона мы иногда показывали неплохую скорость в квалификации и хорошо выступали в гонках, зарабатывая очки. Но такое ощущение, что начиная с Гран При Испании, всё стало получаться. Это было видно в Монако, когда впервые в этом году наш дебютант Александер Элбон прошёл в финал квалификации, так что оба гонщика стартовали из первой половины пелотона и заработали очки на легендарной городской трассе.

Но неделю назад у нас возникли проблемы в Канаде – мы провели эту гонку не так хорошо, как ожидали. Если говорить о плюсах, инженеры и гонщики отлично выполнили свою работу, чтобы компенсировать наши недостатки, а уверенное выступление Даниила Квята и заработанный им призовой балл за десятое место помог нам удержать седьмое место в Кубке конструкторов. Теперь команде, занимающей шестую позицию, мы уступаем всего два очка.

Должен сказать, что Александер очень быстро освоился в Формуле 1, хотя она сильно отличается от всех гоночных серий, где он выступал прежде. Но он отлично усваивает необходимые дополнительные знания, и у него неплохой потенциал.

Даниил превосходно начал сезон, и мы рады с ним работать. Он даёт великолепную обратную связь инженерам, превосходно справляется со сложными условиями, не боится атаковать и бороться на трассе. Все эти качества необходимы, чтобы добиться успеха.

Говоря о наших выступлениях, мы не должны забывать о Honda. Японская компания поставляет нам двигатели с начала прошлого года и много работала в межсезонье, чтобы повысить их надежность и эффективность. Судя по результатам, они на верном пути и помогут нам добиться большего в следующих гонках. Поскольку в этом году Honda также поставляет моторы Red Bull Racing, доработка двигателя идёт более высокими темпами».

По материалам: f1news.ru