Квят: В Монако важно постепенно наращивать скорость

Накануне Гран При Монако гонщики Toro Rosso Даниил Квят и Александер Элбон говорили об особенностях предстоящего гоночного уик-энда на городской трассе.

Даниил Квят: «В Монако особенная трасса – узкая, и стены расположены очень близко, поскольку ты пилотируешь в городе. Когда впервые выезжаешь на трассу в свободных заездах, важно прогрессировать аккуратно, постепенно наращивая скорость – к этой трассе необходимо проявлять уважение. Ты с каждым кругом едешь всё быстрее и быстрее, находя свой предел.

Фактическая скорость в Монако меньше, чем на любой другой трассе, но из кокпита трасса кажется очень быстрой! Барьеры расположены близко, что усиливает ощущение скорости. Трасса классная и уникальная!

В Монако историческая гонка, поэтому по ходу уик-энда происходит много событий, но моя работа заключается в том, чтобы сосредоточиться на пилотировании машины. Честно говоря, это наиболее интересная часть уик-энда. В Гран При Монако мне больше всего нравится пилотировать на трассе».

Александер Элбон: «Я с нетерпением жду этапа в Монако, поскольку мне нравится пилотировать на этой трассе. Я гонялся здесь в Формуле 2 – в первый год квалифицировался вторым, а в прошлом году завоевал поул, так что это хорошая трасса для меня.

Мне нравятся городские трассы, но во время Гран При Азербайджана я понял, насколько они быстрые за рулем машины Формулы 1! Пилотирование вплотную к стенам дает удивительный опыт, поскольку за рулем Формулы 1 ты видишь искаженную картину, поскольку на большой скорости контуры объектов размываются.

Хотя я выступал в Монако, я не знаю, что ожидать от уик-энда, поскольку много событий происходит и за пределами трассы. Напарник сказал, что меня ждет хаотичный уик-энд, но я готов!»

По материалам: f1news.ru

Источники актуальной информации в регионах

Любой из нас в течение получает огромное количество информации. В современном мире важно уметь отфильтровывать правдивую информацию от ложной. Чаще всего для поиска новостой в интеренете люди пользуются крупными интернем-ресурсами. Но чтобы получать достоверную и правдивую информацию, иногда не нужно даже посещать крупные порталы. Достаточно отыскать свой местный новостной ресурс, который будет освещать всю информацию о происходящем в мире и в стране с поправкой на локальную реальность. Например, при помощи местных ресурсов можно быстрее найти работу, понять, что сейчас пользуется спросом на рынке труда, внести коррективы в свои рабочие планы и так далее. Это куда более ценно, чем просто читать новости обо всей стране или же мировые сводки.

Например, если вам нужна работа в Гомеле, вы можете сразу искать информационные ресурсы данного города, где будет отдельный блок с публикацией вакансий. Искать работу на местных ресурсах гораздо проще, а подчас намного быстрее, чем отслеживать публикации работодателей, которые отбирают кандидатов со всей страны. К тому же всегда есть поправка именно на локацию. Если вакансия требует переезда, на который человек не готов, лучше искать именно работу дома, чтобы не переезжать.

Чем помогают источники актуальной информации в регионах?

Польза от местных информационных ресурсов огромная. Например:

  1. Можно оперативно узнавать всю самую актуальную информацию именно в регионе своего проживания. Человек живет в конкретной местности, а потому его всегда больше интересует местная реальность, а не то, что происходит где-то далеко. Именно поэтому так важны небольшие региональные СМИ (особенно те, которые в онлайн-режиме дают актуальную информацию).
  2. Узнавая, например, новости региона Гомель, можно оперативно принимать важные для себя решения. Эти решения могут касаться работы, поиска новых возможностей, любых условий для бизнеса и предпринимательства, кредитов и ипотеки на жилье и так далее.
  3. Можно найти работу, сотрудников, быстро продавать товары (как оптом, так и в розницу), если вы изучаете информацию на местных ресурсах.
  4. Все, что касается жилья, строительства, аренды домов и квартир, поиск помещений лучше делать именно при помощи местных источников информации. В тех же онлайн-изданиях есть обычно блоки с возможностью публикации объявлений, которые очень полезно изучать.
Марио Изола: В Монако мы привезем самый мягкий состав

На Гран При Монако шинники из Pirelli привезут три самых мягких состава резины – С3, С4 и С5. Шины С5 дебютируют в этом сезоне во время гоночного уик-энда, и руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола рассчитывает, что благодаря такому выбору гонщики смогут атаковать на всей дистанции.

Марио Изола: «Не стало сюрпризом, что мы привезем самые мягкие составы шин в Монако. Состав С5, в целом, является эквивалентом прошлогоднего HyperSoft, но подвержен меньшему гранулированию при более низких температурах и даёт гонщикам отличную возможность атаковать на каждом отрезке. Это означает, что за этим составом не нужно настолько же пристально следить, как за прошлогодним HyperSoft, поскольку шины сохраняют свои скоростные характеристики. Мы ожидаем увидеть более быструю гонку в сравнении с прошлым годом.

В Монако как ни на одном другом Гран При важно максимально использовать любые стратегические возможности, особенно если на трассе появится автомобиль безопасности. Обгоны на этой трассе практически невозможны – это доказывает прошлогодний пример Даниэля Риккардо, который стартовал с поула и победил, несмотря на серьезные технические проблемы. Время, отыгранное и потерянное на пит-стопах, будет иметь критическое значение».

По материалам: f1news.ru

Гран При Монако: Ставки букмекеров

Букмекерская контора William Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Монако.

Фаворитом шестого этапа сезона букмекеры считают гонщика Mercedes Льюиса Хэмилтона. Шансы его напарника Валттери Боттаса оцениваются ниже. На третьем месте в рейтинге букмекеров не Себастьян Феттель, а Макс Ферстаппен.

Ставки букмекеров: Победа в Гран При Монако Хэмилтон 2.25 Боттас 3.25 Ферстаппен 5.00 Феттель 11.00 Гасли 13.00 Леклер 15.00 Риккардо, Хюлкенберг, Грожан, Магнуссен 1001.00 Райкконен, Квят, Элбон, Норрис, Стролл, Джовинацци, Расселл, Перес, Сайнс, Кубица 2001.00

В ставках на победу в личном зачете уверенно лидирует Льюис Хэмилтон. Вероятность того, что он в конце сезона сохранит титул оцениваются более, чем в два раза выше вероятности, что победа достанется Валттери Боттасу.

Ставки букмекеров: Титул в личном зачёте Хэмилтон 1.50 Боттас 4.00 Феттель 13.00 Леклер 15.00 Ферстаппен 34.00 Гасли 501.00 Магнуссен, Райкконен, Риккардо, Хюлкенберг, Грожан, Сайнс 2001.00 Квят, Перес, Стролл, Норрис 3001.00 Элбон, Джовинацци, Кубица, Расселл 4001.00

Первые пять этапов сезона завершились пятью победными дублями Mercedes. Неудивительно, что букмекеры не сомневаются в победе Mercedes в Кубке конструкторов.

Ставки букмекеров: Победа в Кубке конструкторов Mercedes 1.03 Ferrari 13.00 Red Bull 101.00 Renault, Haas, Racing Point, McLaren, Alfa Romeo, Toro Rosso 2001.00 Williams 4001.00

По материалам: f1news.ru

Гран При Монако: Предварительный прогноз погоды

Предварительный прогноз на Гран При Монако обещает облачную погоду в дни гоночного уик-энда.

Первые тренировки в Монако по традиции пройдут в четверг – в этот день ожидается облачная погода, воздух прогреется до +18С. В пятницу облачность сохранится и до +19С, но в этот день гонщики Формулы 1 не работают на трассе.

В субботу и воскресенье ожидается переменная облачность, воздух прогреется до +20С, вероятность осадков не превышает 20%.

В прошлом году все сессии Гран При Монако прошли по сухой трассе.

По материалам: f1news.ru

Смедли: Ferrari никогда нельзя списывать со счетов

Роб Смедли – опытнейший специалист, в свое время работавший в таких командах, как Ferrari и Williams, а в этом году он стал техническим экспертом Формулы 1. По его мнению, Ferrari вполне в состоянии переломить ситуацию и начать отыгрываться, и это может произойти уже в Монако.

Роб Смедли: «Ferrari – великая команда, в ней работают великолепные инженеры, у неё мощные ресурсы, и её никогда нельзя списывать со счетов.

Ходят разговоры о том, что при разработке машины мог быть допущен концептуальный просчёт. Если присмотреться к SF90 и проанализировать имеющуюся информацию, то приходишь к выводу, что ей определённо не хватает прижимной силы по сравнению с Mercedes, но при этом лобовое сопротивление у неё тоже меньше – следовательно, машину всё-таки можно считать достаточно эффективной в плане аэродинамики.

Но, возможно, из-за некоторого дефицита прижимной силы возникают сложности в работе с резиной. В Барселоне во время квалификации мы видели, что на третьем секторе трассы гонщики Ferrari довольно много теряли, и это было связано именно с шинами. Если вам удаётся сохранить резину в нормальном состоянии до конца круга, то на последнем секторе можно отыграть немало времени.

И всё-таки, если бы не технические проблемы в Бахрейне и не ошибка, допущенная Шарлем Леклером в квалификации в Баку, Ferrari могла бы одержать две победы. Тото Вольфф, руководитель Mercedes, готов признать, что пять победных дублей подряд льстят его команде и создают неверное впечатление о её возможностях.

Ferrari просто нужно собраться и вернуться на правильную траекторию. Если они смогут это сделать быстро, борьба в чемпионате сразу обострится. Впереди гонка в Монако, это городская трасса, где возможно всё, что угодно. Mercedes привезёт в Монако очень хорошую машину, но я отлично знаю возможности Ferrari: в Маранелло сейчас идёт напряжённая работа.

В предыдущие годы мы тоже бывали в сложнейших ситуациях, и нам удавалось отыграться за счёт того, что к Монако мы готовили машину, сильной стороной которой было механическое сцепление с асфальтом. И не стоит забывать, что Шарль Леклер способен на очень высокий результат на своей домашней трассе».

По материалам: f1news.ru