Цветочное шоу в Челси через коронавирус будет виртуальным

Одно из самых известных цветочных шоу в мире — выставка в Челси — открывается на следующей неделе. Однако традиционное мероприятие в западном Лондоне в этом году отменили из-за пандемии коронавирус.

В этом году «Оскар» садового искусства будет проходить в виртуальном формате.

В течение недели можно будет не только услышать советы в садоводстве от ведущих экспертов, но и попасть в частных садиков самых известных садоводов Британии.

В Королевском садоводческом обществе, которое проводит выставку в Челси, также надеются, что нынешнее шоу «вдохновит больше людей» до того, чтобы копаться в садике во время карантина.

В Британии садовые центры были среди первых торговых предприятий, открывшихся после ослабления карантина 13 мая.

Для многих британцев отсутствие возможности работать над отделкой своего сада, какими бы не были его размеры, да еще и весной, стала одним из самых печальных моментов карантина. А садовые центры понесли многомиллионные убытки.

Устройство не поддерживает воспроизведение мультимедийных файлов Плантация тюпанів в селе Реваківці на Буковине страдает через коронавирус.

Более 20 миллионов британцев утверждают, что они интересуются садоводством, а садики есть при девяти из десяти домов.

Хотите получать главные статьи в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram.

По материалам BBC

Карлос Сайнс о недавнем Гран При Испании

В своей колонке на официальном сайте чемпионата гонщик McLaren Карлос Сайнс рассказал об испанском уик-энде, во время которого ему удалось в очередной раз заработать очки.

Гран При Испании – один из самых моих любимых, хотя и самый суматошный – уже позади, как и тестовый день в Барселоне. Я очень люблю выступать на родине и рад за нашу команду, а также оттого, что смог продолжить традицию зарабатывать очки в каждой гонке, которая проходит на этой трассе.

В прошлый уик-энд мне было не так уж далеко до работы, ведь в Барселону я отправился из Мадрида, где в течение нескольких дней проводил время с семьёй и участвовал в спонсорских мероприятиях. Начало уик-энда было неплохим, поскольку с основными настройками машины мы смогли определиться довольно быстро. Технические новинки оказались эффективными, мне было комфортно за рулём, и на пятничных тренировках я показал неплохую скорость.

Но, готовясь к воскресенью, мы внесли кое-какие коррективы в настройки, плюс состояние трассы несколько изменилось, и у нас начались сложности. В субботу я не чувствовал прежней уверенности в машине, поэтому в ходе третьей тренировки и во время квалификации мне пришлось непросто. Я надеялся, что к гонке смогу вернуть ту скорость, на какую машина была способна в пятницу, но, к сожалению, проблемы оказались слишком серьёзными.

Стартовал я хорошо, но не смог удержать позицию перед первым поворотом: я был на внутреннем радиусе, но мою машину заблокировали, и мне пришлось рано тормозить. На последнем секторе круга задняя часть MCL34 работала не лучшим образом, и мне пришлось сдерживать натиск Даниэля Риккардо.

Перед первым пит-стопом он меня опередил, но когда мы вернулись на трассу, мне удалось вернуть позицию, обогнав его в 1-м повороте. Дуэль была интересной, с Даниэлем всегда здорово гоняться.

Когда выехал автомобиль безопасности, это несколько обострило интригу гонки, и я смог опередить Toro Rosso Александера Элбона в ходе второго пит-стопа, а это означало, что я ехал уже в призовой десятке. Нам удалось отлично реализовать тактику – в Барселоне мы быстрее всех проводили пит-стопы, так что команда сработала просто великолепно.

На рестарте я опередил Даниила Квята по внешнему радиусу в 1-м повороте, благодаря чему переместился на 9-ю позицию. Я видел, как передо мной гонщики Haas затеяли борьбу на трассе, поэтому старался ехать как можно быстрее в надежде воспользоваться этой ситуацией. Я догнал Романа Грожана и со второй попытки опередил его в 8-м повороте. Учитывая все обстоятельства, заработанные очки за 8-е место – отличный результат для McLaren, они позволили команде закрепиться на 4-й позиции в зачёте Кубка конструкторов.

Я остался в Барселоне, поскольку во вторник с утра должен был работать на тестах. В понедельник мы вернулись на трассу, чтобы пообщаться с инженерами. Надо было подготовиться к тестам и попытаться получше разобраться с изменениями, произошедшими с балансом машины с пятницы на субботу. Много времени мы посвятили анализу данных и смогли найти весьма интересные объяснения.

Затем, часов в 6 вечера, у меня было время поиграть в футбол на PlayStation, которая есть у нас моторхоуме с Ландо Норрисом, моим напарником по McLaren. В первом матче ему удалось меня одолеть, но в остальных победил я, хотя не скажу, с каким счётом, чтобы не задеть ничьё самолюбие. Но было весело!

Работа на тестах во вторник была очень полезной, поскольку мы не только опробовали кое-какие новые решения, но также смогли понять, что пошло не так в минувший уик-энд.

Готовясь к Гран При Испании, я решил не только изменить дизайн шлема, но и гоночной обуви. Теперь я собираюсь нанести последние штрихи, после чего, пожалуй, сохраню этот вариант оформления шлема в оставшихся гонках сезона. Мне кажется, он лучше подходит к раскраске нашей машины.

Перед началом уик-энда я попробовал пострелять из лука на интересном мероприятии, организованном моими испанскими спонсорами. Я думал, что у меня всё отлично получается, ведь мне удалось одолеть всех, с кем я соревновался. Но я знал, что мой двоюродный брат Како, который также мой менеджер, хорошо стреляет из лука, и в итоге мы сошлись с ним в поединке, из которого он вышел победителем. В тот вечер я был не в лучшем настроении, поскольку терпеть не могу проигрывать. Но мы с ним меряемся силами в течение всего года, так что в следующий раз я постараюсь выступить лучше.

Вообще вся неделя, предшествовавшая Гран При Испании, была очень суетливой. В Барселону поболеть за меня приехала семья, но я с ними увиделся только вечером в субботу за ужином. График всяких событий, интервью, встреч с болельщиками и прессой был очень плотный. Под конец уик-энда я был совершенно измотан, но это того стоило!

Как уже говорил, здорово, что в Барселону приехала вся моя семья – родители и сёстры, хотя мы мало с ними виделись. Минут через 15 после финиша гонки мы все собрались в моей комнате в моторхоуме, и было здорово послушать их комментарии о Гран При, узнать, как всё воспринималось со стороны. Они рассказали, что концовка гонки привела их в восторг, что болельщики очень активно меня поддерживали – я всем очень благодарен за это.

Теперь надо восстановить силы перед Гран При Монако, одной из главных гонок сезона. Это настоящая трасса для гонщиков, и, конечно, она относится к моим любимым. Там я всегда проходил в финал квалификации и не раз зарабатывал очки, поэтому хочется поскорее вновь вернуться за руль, чтобы пополнить эту статистику.

По материалам: f1news.ru

Хорнер: Мы стали быстрее, но соперники не стоят на месте

Перед началом сезона в Red Bull Racing говорили о планах побороться за титул, но после пяти гонок лучшими результатами команды остаются два третьих места Макса Ферстаппена. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер попытался объяснить, чего не хватает команде для борьбы за победы.

Кристиан Хорнер: «По ряду причин мы не так конкурентоспособны, как в конце 2018 года. У шин Pirelli 2019 года более тонкий слой беговой дорожки, что делает их более жёсткими. В конце 2018-го мы нашли подход к Pirelli, а сейчас против нас сыграло сочетание шин и новой аэродинамической концепции.

Сейчас команда на правильном пути. В Формуле 1 всё сводится к эволюции. Шасси постоянно становится лучше, а в Honda модернизируют двигатель. По сравнению с прошлыми сезонами, мы выглядим стабильнее, мы стали быстрее, но и соперники не стоят на месте. В Ferrari и в Renault привезли обновленный двигатель в Испанию, в Mercedes представят новый мотор в Канаде. Мы не можем повлиять на действия соперников, но довольны собственной программой.

Mercedes доминирует в сезоне. За пять гоночных уик-эндов они отдали соперниками всего три очка за лучшие круги. Сезон длинный, и, в принципе, любую команду можно одолеть. Ни одна серия успеха не длится вечно. У нас есть умение и необходимое оборудование, чтобы побеждать, и мы собираемся это сделать».

По материалам: f1news.ru

Есть в Индии местечко под названием «Дхарави». По популярности у туристов оно превосходит легендарный Тадж-Махал. Нет, это вовсе не роскошный старинный замок или фешенебельный курорт. Дхарави — административный район города Мумбаи и…крупнейшие в мире трущобы.

Об этом уголке Индии «капиталистический» Запад узнал в 2008 году, после выхода оскароносного «Миллионера из трущоб». Именно здесь жил главный герой фильма — Джамаль, и здесь же снималось большинство киносцен. Сегодня туристы из США, Великобритании, Австралии — частые гости в Дхарави. Местные жители дружелюбно встречают посетителей, однако им не понятен такой интерес к району. Да и, вряд ли, сами туристы толком могут объяснить, что их сюда манит. Возможно, они хотят понять, как выживают люди в условиях крайней нищеты.

 

Миллион на пятачке

Когда-то на месте трущоб были болотные озера, где промышляли ловцы рыбы. Но со временем болота высохли, и к началу XX века землю облюбовали ремесленники, съезжавшиеся сюда из Мумбаи и близлежащих городов. Постепенно Дхарави обросло улицами, домами, магазинчиками. Сегодня здесь проживают более миллиона человек: точных цифр, конечно, никто не считал. И это при том, что участок занимает всего 2,5 квадратных метра. В Книгe Гиннесса Дхарави значится «как самое густонаселенное место на планете». А о том, как купить склад в Нижнем Новгороде можно узнать здесь.

Для европейцев, американцев да и самих индийцев, проживающих в других районах города, здешние условия жизни кажутся немыслимыми. В Дхарави нет мало-мальски продуманной инфраструктуры: не проложены асфальтированные дороги, не налажено здравоохранение, не вывозится мусор, не оборудована нормальная канализация. Да что там говорить: один общественный туалет обслуживает более 1500 персон. В крохотных однокомнатных домах-лачугах, где нет кухонь и туалетов, ютятся по 5-7 человек. Спят они прямо на полу, без матрасов и подушек. Сами же здания строятся из всего, что попадется под руку: шифера, фанеры, кусков стекла и картона. Многие туристы говорят, что «этот район Мумбаи — самое грязное место в мире, которое мы видели за свою жизнь». И тем невероятнее кажется факт, что Дхарави — гигантская производственная фабрика с годовым товарооборотом более 700 миллионов долларов.

 

Настоящие профессионалы

В мумбайских трущобах действуют свыше 7000 предприятий и более 15 000 мастерских. В духоте и жаре (и, конечно, же без кондиционеров) в маленьких комнатушках работают умельцы на все руки. Чего они только не изготавливают: керамическую посуду, аксессуары для одежды и дома, сувениры, ароматные масла, недорогую бижутерию, мелкую электронику. Для производства используются отходы и мусор, подлежащие переработке: найденные на свалке стекло, пластик и металл; детали выброшенных плееров и телевизоров; остатки мыла из гостиничных номеров, которые удалось раздобыть.

Но несмотря, на такое «не элитное» сырье, качество здешней продукции ценится по достоинству. Местные товары тоннами идут на экспорт в «остальную» Индию и зарубежные страны. При желании, их можно даже заказать по интернету. Среди дхаравских мастеров (а разрешено здесь работать только мужчинам) — и «аборигены», и те, кто приехал в Мумбаи в поисках лучшей доли, осев в трущобах за неимением жилья. Кто-то из них успел обжиться своей мастерской, кто-то снимает под нее помещение. Аренда последнего обходится всего 4 доллара в месяц при средней заработной плате — 1-2 доллара в день. А о том, как купить офис в Казани — читайте в данном разделе сайта.

 

В ожидании будущего

Власти Мумбаи не раз планировали реконструировать Дхарави. Но проекты градостроителей по перерождению трущоб пока так и лежат на полке. С одной стороны, это «лакомый» кусочек земли для Мумбаи, в который имеет смысл инвестировать. Он довольно выгодно расположен экономически и географически: по соседству с благоустроенными районами, недалеко от реки и главных транспортных развязок. Проект по реконструкции включает строительство жилых домов и школ, возведение современных дорог и парков. Однако пока городские власти планируют бюджет, цены поднимаются. Если в начале 2000-х по приблизительным расчетам стоимость проекта составляла 900 миллионов долларов, к 2016 году она возросла уже до 3-х миллиардов.

Но вот, что интересно. Мнения самих обитателей Дхарави по переустройству их «дома» неоднозначны. Безусловно, все жители хотят лучших условий для себя и своих детей: комфортабельных домов, достойно оплачиваемой работы, больниц, модных магазинов. Но если одни только и мечтают выбраться из трущоб, другие, желая перемен, не хотят, чтобы самобытный дух их района полностью вытеснили безликие современные застройки. Ведь, для местных поселенцев Дхарави — не просто трущобы. Это их родной дом, с привычным укладом жизни, устоявшимися традициями и своим, пусть и непонятным для «чужаков», колоритом.

 

источник

Скачиваемая версия клуба admiral-casinoonline.com

Формат игровых сессий, установки реальных денежных ставок, начисление выигрыша в игровых автоматах подразумевает их онлайн принцип работы. Понятно, что определенные неудобства, в связи с этим существуют:

  • Необходим устойчивый сигнал интернет от провайдера.
  • Качество передаваемого изображения не всегда соответствует возможностям программного обеспечения слота.
  • Возможные блокировки ресурса со стороны контролирующих деятельность подобных заведений государственных структур.

Принимая во внимание перечисленные проблемы, модераторы клуба Адмирал, на главной странице своего официального сайта admiral-casinoonline.com разместили и предлагают всем клиентам, а также гостям (не зарегистрированным пользователям) скачиваемую версию казино. Вот, что она собой представляет на практике.

Установка программного обеспечения

Программная версия сайта admiral-casinoonline.com представляет собой набор установочных файлов, которые не займут много места на жестком диске компьютерного устройства. С их помощью пользователь получает возможность:

  • Осуществлять вход в заведение через один клик курсором мышки по иконке с логотипом клуба, которая появится на экране монитора сразу после установки.
  • Проводить запуск и игровые сессии на автоматах с более высоким качеством изображения, получая все заложенные в них разработчиками визуальные эффекты, включая трех мерную графику.
  • Обезопасить себя от неожиданных зависаний и отключений сайта во время блокировок в самый разгар игровых сессий. Переход на зеркальный ресурс будет проводиться в автоматическом режиме даже при уже запущенных барабанах слота.

В случае неожиданного отключения от сети интернет, выбранный клиентом слот, продолжит работать в обычном режиме, а данные по выигрышным или неудачным сессиям на нем будут переданы в клуб во время следующего выхода (подключения) в онлайн формат.

Подробная инструкция по установке приложения представлена на сайте admiral-casinoonline.com. Она составлена в доступной для любого пользователя форме, поэтому процедура проводится в считанные минуты. В случае возникновения вопросов или каких-либо проблем, следует обратиться в службу технической поддержки ресурса. Она работает в круглосуточном режиме без перерывов и выходных. Опытный технический сотрудник клуба в формате чата поможет провести необходимые настройки и корректировки компьютерного устройства для полноценной работы приложения.

Бинотто: Рано или поздно мы догоним Mercedes

В интервью BBC руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто говорил о начале сезона, командной тактике и проблемах с машиной…

Маттиа Бинотто: « В целом, результаты не соответствуют нашим ожиданиям. В некоторых гонках, в Бахрейне или в Баку, мы были быстры и могли добиться большего. Но это не значит, что мы не будем прогрессировать, чтобы стать более конкурентоспособными в будущем.

Сегодняшняя Ferrari – относительно молодая команда, которая продолжает учиться. Нужно заставить людей чувствовать ответственность за свою работу, поддержать их, создать оптимальные условия. Чтобы построить команду, способную побеждать, нужно спокойствие и стабильность. Только через внутреннее и взаимное доверие можно добиться этого. Нужно создать в команде правильную атмосферу, ставить правильные – и амбициозные цели. Мы выступаем в Формуле 1 не для того, чтобы просто участвовать.

Чтобы гонщик выступал на максимально возможном уровне, он должен чувствовать себя комфортно – и в команде, и в машине. Наша первая цель – зарабатывать максимум очков. У нас два великолепных пилота, но с разным уровнем опыта, поэтому если необходимо принимать какие-то решения, они принимаются в пользу более опытного пилота. Иногда такие решения могут оказаться ошибочными, но я уверен – в концовке сезона команде это поможет.

Себастьян Феттель – фантастический гонщик, четырёхкратный чемпион мира. Уверен – если создать ему комфортные условия, он добьётся успеха. В контракте Феттеля не записано, что он – первый номер. У нас первый номер – команда. Интересы команды превыше всего.

Чувствовать прессинг – это нормально, если вы выступаете за Ferrari, особенно если вы – новичок. Шарлю ещё многому предстоит научиться. Для него этот сезон будет очень полезен. Он очень быстр, удивительно быстр для начала сезона. Но дело не только в скорости. Шарль – зрелый гонщик, он хорошо работает с инженерами.

Что будет, если Леклер окажется стабильно быстрее Феттеля? Тогда мы не станем вмешиваться, он просто будет ехать впереди. Себастьян – опытный гонщик. Если он поймёт, что проигрывает, то приложит максимум усилий, чтобы понять, в чём он уступает – и как прибавить. Я очень высоко ценю обоих наших гонщиков.

Проблемы с машиной? Пока у нас нет чёткой картины. Очевидно, машина недостаточно эффективна в медленных поворотах, но нет какой-то одной причины – речь всегда о сочетании факторов. Рано или поздно мы догоним Mercedes, но сейчас сложно сказать, когда это произойдёт».

По материалам: f1news.ru

Власти Нидерландов советует одиноким людям найти секс-партнера на время пандемии

Власти Нидерландов выпустила методические рекомендации для одиноких жителей страны, которым во времена пандемии не хватает интимных отношений. Таким людям советуют найти себе «приятеля/приятельницу по сексу».

Национальный институт общественного здоровья и окружающей среды, который подготовил эти рекомендации, советует одиноким людям договариваться о встрече с одним человеком.

Но если у кого-то из них появятся симптомы Covid-19, то от секса таким партнерам стоит воздержаться, говорят специалисты.

«Обсудите друг с другом, как вам удобнее делать это вместе. К примеру, встречайтесь с одним и тем же человеком и для физического контакта, и для секса (например, с «приятелем по объятиях» или с «приятелем по объятиях»), но при условии, что вы не инфицированы», — говорится в рекомендации.

«Договоритесь с этим человеком о том, с кем еще вы будете видеться. Чем больше людей вы будете видеть, тем выше шанс распространения коронавирус».

В рекомендации также есть совет для тех, кто живет с партнером, у которого есть подозрение на заражение коронавирусом.

«Не занимайтесь сексом со своим партнером, если он самоізолювався за подозрения на коронавирус», — говорится в рекомендации.

«Возможен ли секс с собой или дистанционный — с другими людьми», — говорят авторы документа, в качестве альтернативы также рекомендуют совместное чтение эротических рассказов или совместную мастурбацию.

Карантин в Нидерландах

Правила социального дистанцирования действуют в Нидерландах с 23 марта. Тогда власти ввели так называемый «умный» или таргетированный карантин.

Его условия были намного менее строгими, чем в соседних странах. Жителям разрешали собираться группами по несколько человек при условии соблюдения социального дистанцирования.

Несмотря на это власть попала под шквал критики со стороны одиноких людей, которым карантин осложнил и без того непростые поиски партнера.

Ослаблять карантинные ограничения Нидерланды начали в понедельник.

В рамках первого этапа смягчений в стране открылись библиотеки, парикмахерские, маникюрные и массажные салоны.

Всего с начала пандемии в Нидерландах коронавирус обнаружили в более 43 тысяч человек, около 5,5 тысяч умерли.

Хотите получать самые важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram или Viber!

Также на эту тему

  • Коронавирус
  • Секс

По материалам BBC

В Racing Point отрицают, что Монтойя помогает Строллу

В дни Гран При Испании паддок посетил бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя. Большую часть времени колумбиец проводил с Racing Point, и кто-то даже заметил на нем футболку с логотипом команды.

В результате появились слухи, что Хуан-Пабло работает тренером Лэнса Стролла, помогая ему справиться с прессингом. Однако представитель Racing Point опроверг подобные сведения.

«В этих слухах нет ни слова правды», – цитирует слова представителя команды GPToday.

По материалам: f1news.ru

«За 50 см от домов». В Египте строят магистраль посреди жилого района — фото

В Каире строят путепровод прямо между домов — кое сооружение проходит по 50 сантиметров от балконов, сообщают ближневосточные СМИ.

Как пишет издание Arab News, строительство 12-километрового моста планируют завершить уже в этом году. Его стоимость оценивают приблизительно в 317 миллионов долларов.

Представители власти говорят, что сооружение станет важным инфраструктурным объектом для города, а в его близости к жилым домам проблемы не видят — их планируют снести, поскольку в свое время они были возведены незаконно.

По словам главы Египетского строительного агентства Махмуда Нассара, жители этих домов получат денежную компенсацию — в бюджете на это предусмотрено около 16 миллионов долларов.

В то же время владелец одной из построек, которую планируют снести, называет всех, кто утверждает, что ее возвели незаконно, «лжецами».

По его словам, официальные разрешения на строительство были выданы еще в 2008 году.

Тем временем, сообщает Al Araby, некоторые жители уже жалуются, что из-за строительства путепровода вынуждены дышать загрязненным воздухом и что к их жилищам не попадает солнечный свет.

Хотите получать самые важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram или Viber!

Также на эту тему

  • Египет
  • Ближний Восток

По материалам BBC

Собаки во время полового созревания становятся трудными подростками — как люди

Игра в компьютерные игры до утра, а потом сон до обеда. Чувствительная, слишком резкая реакция на советы родителей, которые раздражают. Непредсказуемые поступки и