Правда ли, что свежие фрукты и овощи полезнее, чем замороженные?

Считают, что консервированные и замороженные овощи и фрукты менее питательны, чем свежие. Но это не всегда так.

Не секрет, что продажи консервированных и замороженных продуктов в последние месяцы выросли, и причина этого понятна — мы стараемся запастись едой, чтобы не ходить лишний раз в магазин. Увеличились даже продажи морозильных камер.

Но ведь нам всегда говорили, что фрукты и овощи полезнее есть свежими. Или мы вредим здоровью, забивая холодильники консервными банками и пакетами с замороженными продуктами?

Чтобы правильно ответить на этот вопрос, стоит понимать: фрукты и овощи наиболее питательны и полезны, когда они созревают, в момент сбора урожая, подчеркивает Фатима Хачем, старший сотрудник по вопросам питания Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН.

Как только яблоко сорвали с дерева, как только морковку выдернули из земли, начинается процесс ухудшения питательных и энергетических свойств, поскольку главные их источники для яблока или моркови — дерево или земля.

«Те овощи, которые мы покупаем для того, чтобы приготовить, в то время, когда оказываются на полках магазинов, уже теряют часть своей питательной ценности», — говорит Хачем.

После того, как плод сорвали, он продолжает использовать собственные питательные вещества, расщепляя их для поддержания жизни клеток.

И некоторые из этих веществ особенно уязвимы. Витамин C, например, помогает человеческому организму усваивать железо, снижать уровень холестерина и защищать от свободных радикалов, особенно чувствителен к наличию кислорода и света.

Заморозка замедляет процесс снижения питательности продукта, но скорость, с которой теряется эта питательность, сильно различается у разных овощей и фруктов.

В 2007 году Диана Барретт, бывший исследователь из Калифорнийского университета (Дэвис), сделала аналитический обзор многочисленных научных работ о питательные свойства свежих, замороженных и консервированных овощей и фруктов.

Она обнаружила, что шпинат, к примеру, теряет 100% своего витамина C уже через семь дней, если хранится при комнатной температуре 20 градусов по Цельсию. При хранении в холодильнике теряются 75%.

А вот морковь теряет только 27% витамина C за неделю хранения при комнатной температуре.

«Листья шпината очень тонкие, они теряют больше влаги, больше страдают от повышения температуры, чем та же морковь, которая плотнее», — объясняет Барретт.

При этом все остальные овощи, за исследованием Барретт, теряли значительно меньше запасов витамина C после заморозкиі — даже шпинат потерял всего 30% этого витамина.

Причина в том, что заморозка тормозит процесс окисления, через что все фрукты и овощи приобретают впоследствии коричневого цвета.

Быстрая заморозка

Замороженная продукция — это относительно недавнее нововведение в пищевой промышленности.

Возьмем, например, замороженный зеленый горошек. Сегодня процесс его производства-от сбора урожая, перевозки на фабрику, мойки, очистки от стручков непосредственно заморозки) — всего лишь чуть больше двух часов. В 1970-х на это уходили бы дни.

«Сравним это со свежими овощами: их собирают, доставляют на упаковочное предприятие, упаковывают, сортируют, отвозят продавцам — и только после этого они становятся доступными для покупателей», — рассказывает Ричард Хэрроу, гендиректор Британской федерации производителей замороженных продуктов.

«В 99% случаев это занимает больше времени, чем процесс обработки и заморозки зеленого горошка».

Вы, наверное, уже поняли, что скорость крайне важна в производстве замороженных продуктов: как только плод срывают с дерева или выкапывают из земли, начинается гонка против времени.

За последние несколько десятилетий технологические инновации серьезно сократили продолжительность этого процесса.

Тот же горошек, по словам Хэрроу, подвергается быстрому замораживанию в металлическом лотке с решеткой вместо дна, а под лотком скоростные вентиляторы гонят вверх холодный воздух, и таким образом горошины поддерживаются будто на воздушной подушке.

После этого горошек помещают на холодное хранение до тех пор, пока не подойдет время упаковывания. Большинство овощей замораживают так же.

Есть, впрочем, одно важное предостережение. Перед самым замораживанием горошек очищают от стручков. Во время этой процедуры его несколько минут нагревают до высокой температуры.

Это делают для того, чтобы деактивировать ненужные ферменты, работа которых нежелательно влияет на внешний вид продукции — ее цвет и структуру, указывает Барретт.

В то же время нагревание снижает содержание питательных веществ в продукте.

А что в банке?

Впрочем, все эти потери в питательности бледнеют в сравнении с теми, что происходят при значительно более интенсивном подогреве перед консервированием продуктов, которые должны оказаться в металлической банке, подчеркивает Барретт.

Но, как и в случае со свежими овощами и фруктами, для разных продуктов и разных витаминов это происходит по-разному.

Барретт обнаружила, что основная разница существует между продуктами с водорастворимыми питательными веществами (в том числе с витаминами C и B) и продуктами с жирорастворимыми питательными веществами (включая витамины A и E).

В своем анализе она делает вывод: свежие продукты особенно хороши для витамина C, поскольку тот очень чувствителен к нагреванию. Но — только в том случае, если сроки хранения минимальны.

Те же продукты, в которых больше витаминов E и A (например, консервированные морковь и помидоры), с гораздо меньшими потерями переносят сильный нагрев при обработке.

Впрочем, в консервированной еды есть дополнительный минус: в нее добавляют соль (в случае с овощами) и сахар (в случае с фруктами).

Однако на этот минус у консервов есть свой немаловажный плюс: они более безопасны, поскольку перед консервированием продукты стерилизуют. Риск обнаружить там патогенные микроорганизмы в результате крайне мал, и консервы могут храниться годами.

Правило неизменно — пять на день

По словам Фатимы Хачем, самое важное питаться разнообразно, чередуя свежее, замороженное и консервированное.

«Если нам удается съедать свежий салат хотя бы раз в день, сочетая это с блюдами, приготовленными из замороженных и консервированных продуктов, то мы ничем не рискуем», — говорит она.

Некоторые специалисты советуют также покупать так называемые органические продукты (биопродукты), выращенные без применения пестицидов в той местности, где вы живете, — они и свежие, и содержат питательные вещества.

В нынешней ситуации далеко не каждый может себе позволить покупать свежее, органическое, фермерское. Но это не должно стать барьером для правильного питания, говорят эксперты.

Замороженные, консервированные или свежие фрукты и овощи надо есть каждый день и не прекращать это делать даже в дни пандемии.

Ваша цель — неизменна: ежедневные пять порций (например, два яблока, помидор и два огурца).

Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram.

Также на эту тему

  • Продукты
  • Здоровья

По материалам BBC

Ферстаппен: Драма, как в Лиге Чемпионов, в Ф1 невозможна

Драматичные события последних дней в футбольной Лиге Чемпионов не обошли стороной и Формулу 1. Перед началом уик-энда журналисты поинтересовались у Макса Ферстаппена, следил ли он за матчами «Барселоны» и «Ливерпуля», и в особенности – второго полуфинала, где голландский «Аякс» неожиданно уступил «Тоттенхэму», выиграв первый матч и имея преимущество в два мяча во втором.

Макс Ферстаппен: «Я ужинал и следил за матчем по телефону. Я думал, что всё в порядке, что финал у «Аякса» в кармане. Последние несколько секунд в матче «Аякса» и «Тоттенхэма» получились очень драматичными. Что касается другого матча, то я летел в самолёте и узнал счёт уже после приземления.

Я болельщик «ПСВ», но мне хотелось, чтобы «Аякс» победил. Однако, в отличие от некоторых моих друзей, после матча я не рвал на себе волосы. Некоторые мои друзья отреагировали очень эмоционально. Один не отвечал целый час после того, как я написал ему «Не повезло». Затем он вернулся и сказал, что неважно себя чувствует. Я не настолько опустошён, но было бы здорово, если бы «Аякс» оказался в финале.

В Формуле 1 такая драма невозможна. Это как если бы ты проигрывал три круга и вдруг выиграл гонку. Это просто другой вид спорта, здесь происходят другие вещи, и тут другие эмоции. Тут каждая игра имеет решающее значение для остальной части чемпионата. У нас же всё иначе – мы проезжаем 21 гонку».

По материалам: f1news.ru

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE.

По ходу сезона 2019 года разрешено использовать не более трёх двигателей внутреннего сгорания, трёх MGU-H, трёх турбин, двух накопителей энергии, двух MGU-K и двух блоков управляющей электроники.

Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – 5 мест на старте.

В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Барселоне, но уже завтра произойдут очередные замены.

Элементы силовых установок перед гран При Испании

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 1 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 1 05. С.Феттель Ferrari Ferrari 1 1 1 1 1 2 16. Ш.Леклер Ferrari Ferrari 1 1 1 1 1 2 33. М.Ферстаппен Red Bull Racing Honda 2 2 2 2 1 1 10. П.Гасли Red Bull Racing Honda 2 2 2 2 1 1 03. Д.Риккардо Renault Renault 1 1 1 2 1 1 27. Н.Хюлкенберг Renault Renault 2 2 2 2 1 1 08. Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1 1 1 1 1 2 20. К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1 1 1 1 1 2 55. К.Сайнс McLaren Renault 2 2 2 2 1 1 04. Л.Норрис McLaren Renault 1 1 1 2 1 1 11. С.Перес Racing Point Mercedes 1 1 1 1 1 1 18. Л.Стролл Racing Point Mercedes 1 1 1 1 1 1 07. К.Райкконен Alfa Romeo Ferrari 1 1 1 1 1 2 99. А.Джовинацци Alfa Romeo Ferrari 1 1 1 1 1 3 26. Д.Квят Toro Rosso Honda 3 2 2 2 1 1 23. А.Элбон Toro Rosso Honda 3 2 2 2 2 2 63. Д.Расселл Willliams Mercedes 1 1 1 1 2 2 88. Р.Кубица Willliams Mercedes 1 1 1 1 1 1

По материалам: f1news.ru

Гран При Испании: Точка самого серьёзного торможения

Компания Brembo опубликовала ролик о точке самого серьёзного торможения на трассе Гран При Испании.

Перед 10-м поворотом трассы в Барселоне нужно сбросить скорость с 319 до 79 км/ч за 2,9 секунды на отрезке в 129 метров.

Максимальное усилие на педали тормоза составит 196 кг, пилоты испытают перегрузки в 5,2 g, а на торможении высвободится энергия, эквивалентная 2845 кВт.

По материалам: f1news.ru

Гран При Испании: Этап конкурса прогнозов

Продолжается приём прогнозов на итоги Гран При Испании в нашем Конкурсе.

По итогам гонки в Баку максимальное число очков набрал участник «hakhewsal» – пять точно угаданных позиций, и 179 очков за этап.

Поздравляем победителя прошлого этапа и желаем удачи участникам в предстоящем Гран При!

По материалам: f1news.ru

Справка: Испания, Каталония, Барселона

Испания – страна с богатой и совершенно уникальной историей. Это четвёртое по размерам государство Европы (после России, Украины и Франции), где проживают 47 млн. человек. И строго говоря, называть её «страной» не совсем корректно. Королевство Испания – государство, на территории которого расположены несколько стран. И далеко не все, кого мы привыкли называть «испанцами», считают себя таковыми.

Испания расположена на юго-западе Европы, на Пиренейском полуострове. Своё название полуостров получил в честь горной системы Пиренеи, отделяющей полуостров от материка. Эти горы на протяжении многих веков служили щитом для местного населения, защищавшим их от воинственных северных народов. Впрочем, рано или поздно они всё же находили возможность преодолеть эту преграду. Поэтому значительная часть истории Испании – это история её завоевания и ассимиляции очередными племенами и государствами.

Климат на Пиренейском полуострове – один из самых благоприятных в Европе, так что предки людей поселились здесь ещё во времена раннего палеолита. Около пяти тысяч лет назад здесь появились иберийские племена (отсюда второе название полуострова – Иберийский), которых позже ассимилировали кельты.

В первом тысячелетии до н.э. появилось первое государство – Тартесс. Почти 500 лет оно доминировало в регионе, но затем пришло в упадок и было уничтожено своим главным торговым партнёром – финикийским Карфагеном. Спустя ещё 300 лет Карфаген проиграл Вторую пуническую войну, и Пиренейский полуостров начали завоёвывать римляне.

Своим названием Испания обязана небольшим зверькам – даманам. Эти неприметные травоядные, похожие на грызунов размером с кошку, в действительности очень древние животные. Древние финикийцы называли даманов словом shapan («шапан»), заимствованным из иврита, а открытой новой земле дали имя I-Shapan-im (и-шапан-им) – «Берег даманов».

Забавно, но никаких даманов в Испании нет – они обитают в гораздо более южных широтах. Финикийцы приняли за даманов малоизвестных им европейских кроликов. Но римляне в этих тонкостях разбираться не стали, унаследовав название страны в таком виде, лишь слегка его видоизменив. Именно благодаря им мы называем Испанию именно так.

Впоследствии римляне многое сделали для развития региона. Именно римские императоры положили основу нынешнему административному разделению Испании. Они значительно продвинули сельское хозяйство и промышленность, благодаря которым Испания превратилась в один из наиболее процветающих регионов Империи. Они ввели римскую систему права и римскую культуру. Они строили дороги, мосты и акведуки, которыми местное население пользовалось на протяжении многих веков.

Но главное наследство того периода – язык. Из четырёх основных языков, распространённых на территории современной Испании (испанский, каталанский, баскский и галисийский), три принадлежат к романской группе, то есть напрямую происходят от латинского. Единственное исключение – язык басков, не связанный с другими современными языками мира.

Однако в пятом веке Римская империя начала сдавать позиции, и на полуостров через Пиренеи хлынули варварские племена – вестготы, вандалы, свевы, аланы… Наибольшего успеха добились вестготы, которые создали собственное королевство, разместив столицу в Барселоне – правда, ненадолго, вскоре она переехала в Толедо. Королевство просуществовало 300 лет, а затем всего за несколько лет весь Пиренейский полуостров был завоёван арабами-мусульманами – маврами.

После этого на территории Испании началась серия беспрерывных войн вестготской знати против мавров, вошедшая в историю под названием Реконкиста. Она продолжалась более 700 (семисот!) лет и завершилась только в 1492 году падением Гранады. Именно с этого момента начинается история Испании как государства в её современном понимании.

В том же 1492 году произошло ещё одно знаковое для Испании событие – итальянский мореплаватель Христофор Колумб под испанским флагом открыл Америку (правда, сам об этом не знал) и основал там испанские колонии, которые принесли стране огромные богатства. Это положило начало Золотому веку Испании – не слишком продолжительному по историческим меркам периоду, в течение которого Испания стала самым сильным и самым влиятельным государством Европы (а может быть и мира).

Похмелье, впрочем, наступило быстро. Менее чем через 50 лет бесконечные войны и конфликты подкосили могущество Испании, и начался её сначала экономический, а затем и политический упадок. Испанская армия терпела одно поражение за другим, теряя только что завоёванные владения. В 1588 году поражение Великой Армады от английского флота поставило под большой вопрос статус Испании в роли главной морской державы.

В XVII веке, вследствие поражения в Тридцатилетней войне, вновь получила независимость завоёванная было Португалия, в 1640-м – Нидерланды. К концу века уже сама Испания вынуждена заключить союз с Англией и Нидерландами, чтобы оградить Каталонию от притязаний Франции. А в 1701 году начинается Война за испанское наследство – противостояние Франции с Австрией и Англией, в котором решалось, кто же будет контролировать испанские территории. В итоге завоевания Испании удалось избежать, но на долгие десятилетия она попала в зависимость от Франции.

С тех пор никогда больше Испания не играла значительной роли на международной арене. Французский протекторат продержался целых 100 лет, но пал после поражений Наполеона в России и Европе. Тем не менее, когда в 1820-м году в Испании произошла революция и король Фердинанд VII был свергнут, именно французская армия вернула ему власть. На протяжении практически всего XIX века страну сотрясали гражданские войны. А после поражения в войне с США в 1898 году Испания потеряла свои последние далёкие колонии.

Но несмотря на свою отсталость, Испания никогда не была чужда автоспорту. Первый национальный Гран При в пригороде Мадрида прошёл в 1913-м году – раньше, чем в Италии, Великобритании или Германии! Правда, затем началась Первая мировая война, и хотя Испания не принимала в ней участия, Европе стало не до автогонок. В двадцатых годах гонки в Испанию вернулись и проходили в основном на кольце Lasarte в Стране Басков.

Вторую мировую войну Испания также пропустила – Гитлер считал захватившего власть в стране в 1936 году Франсиско Франко своим союзником. Несмотря на это, начиная с 1950-х страны Запада активно сотрудничали с испанским диктатором (сам Франко открыто называл свой режим тоталитарным), что дало начало «испанскому экономическому чуду» – превращению отсталой аграрной страны в промышленно и финансово развитую.

Ещё в 1947 году Франко провозгласил Испанию монархией с незанятым троном. Как решил сам Франко в 1969 году, после его смерти королём должен был стать Хуан Карлос I, внук свергнутого в 1931 году Альфонсо III. В 1975 году так и произошло – парадоксально, но Испания вернулась к демократии, обретя короля. В 2014-м Хуан Карлос отрёкся от престола в пользу своего сына Фелипе, ставшего королём Филиппом VI. Однако и после отречения Хуан Карлос регулярно появляется на публике, и в частности – на гонках Формулы 1, интерес к которым никогда не скрывал.

Во время экономического бума в страну вернулся и большой автоспорт, и в 1951 году в Испании, на городской трассе Педральбес в Барселоне, вновь прошёл национальный Гран При, на этот раз входивший в зачёт чемпионата мира. Педральбес принял Гран При также в 1954 году, после чего чемпионат мира не приезжал в Испанию почти 15 лет. После возвращения гонки проводились поочерёдно в Хараме и Монжуик-парке. В таком разделении нет ничего удивительного – трасса Харама находилась в Мадриде, а Монжуик-парк – в Барселоне. Два крупнейших города страны делили Формулу 1 между собой.

Ситуация довольно характерна для Испании, где конкуренция между Мадридом и Барселоной длится многие столетия. Её самое известное воплощение – соперничество футбольных «Реала» и «Барселоны», но куда более серьёзное противостояние проходит в политике – в столице Каталонии регулярно поднимают вопрос о независимости от Испании.

Впрочем, аналогичным образом обстоят дела и во многих других регионах Испании – в частности, в Стране Басков. Однако Каталония – один из самых экономически развитых регионов Испании, с очень высоким уровнем доходов. ВВП Каталонии находится примерно на одном уровне с ВВП Дании и Финляндии. Здесь проживают 7,5 миллиона человек, при этом примерно 35% из них – этнические каталонцы, родной язык для которых – каталанский, а не испанский (впрочем, языки эти похожи).

Экономический, политический и культурный центр Каталонии – это, конечно, Барселона. На территории Испании много древних городов, но Барселона – один из самых древних из них. Считается, что его ещё в третьем веке до н.э. основал карфагенянин Гамилькар Барка, отец Ганнибала. Именно в честь своей семьи он и назвал город Барсино. Для сравнения – Мадрид моложе Барселоны более чем на тысячу лет, он был основан лишь в X веке нашей эры.

В Барселоне проживают 1,6 миллиона человек, это десятый по размерам город Европы. В пригородах живёт ещё 3,2 миллиона, так что размер агломерации достигает пяти миллионов человек. Это крупный промышленный центр и один из крупнейших в Европе морских портов. Здесь расположены как испанская автомобильная компания SEAT (в настоящее время принадлежит концерну Volkswagen), так и сборочные производства многих зарубежных производителей – Renault, Peugeot, Ford…

Наконец, Барселона – один из самых привлекательных для туристов городов Европы. Здесь огромное число достопримечательностей, от очень древних до относительно современных – например, творения знаменитого архитектора Антонио Гауди. Безусловно, одной из важных составляющих высокого интереса к Барселоне со стороны туристов остаётся спорт. В 1992 году, не в последнюю очередь благодаря уроженцу Барселоны Хуану Антонио Самаранчу, город принял у себя Олимпийские игры.

На сегодняшний день одно из ключевых событий года для Барселоны – Гран При Формулы 1, которого город так долго и упорно добивался. После того как в 1975-м трасса на горе Монжуик была признана непригодной для гонок, несколько лет Гран При Испании проходил только в Мадриде. В 1985-м появилась новая трасса Херес в Андалузии (самая южная часть Испании), и чемпионат мира на какое-то время переехал туда. Но в 1991 году был открыт автодром в Барселоне, который с тех пор властвует безраздельно – нынешний Гран При Испании станет для каталонской трассы уже 29-м.

По материалам: f1news.ru