Глобальное потепление: снег на горнолыжный курорт завезли вертолетами

Вертолеты доставили 50 тонн снега до горнолыжного курорта Luchon-Сюпербаньєр во французских Пиренеях и разбросали его по склонам. Без этого курорта пришлось бы остановить работу.

Снег, который привезли из высших гор, разгрузили на трассах для детей и начинающих 14 и 15 февраля.

На этой неделе в Пиренеях температура выросла выше +10 градусов.

Местный муниципалитет потратил на доставку снега пять тысяч евро. Его руководитель Эрве Пуно считает такой шаг вполне уместным.

«Мы не планируем завалить снегом всю лыжную зону, но без этой операции нам пришлось бы закрыть значительную часть трасс, причем во время каникул, когда к нам приезжает наибольшее количество новичков и клиентов горнолыжных школ», — заявил он.

Протесты зеленых

Период школьных каникул в феврале и марте — традиционный высокий сезон на лыжных курортах Франции.

Трассы должны оставаться открытыми, чтобы сохранить примерно 80 рабочих мест лыжных инструкторов, машинистов подъемников и руководителей детских групп, говорит Эрве Пуно.

Однако доставку снега уже раскритиковали «зеленые».

«Вместо того, чтобы приспосабливаться к глобальному потеплению, мы усугубляем проблему: проводим операцию, которая требует затрат энергии и усиливает это самое потепление. Это служит интересам элитных групп, которые могут себе позволить (катания на лыжах. — Ред.). Все кувырком!» — заявил в интервью французскому телевидению активист группы «Европейская экология» Бастьен А.

Эрве Пуно в ответ заметил, что завоз снега, возможно, и не была наиболее экологичным решением, но у местных властей не оставалось выбора.

Будущее многих пиренейских горнолыжных курортов сегодня под вопросом. Меньше снега — меньше гостей.

Курорт Ле Морти этого месяца должен был временно закрыть трассы в разгар сезона, что привело к потерям для местной экономики.

Вследствие повышения температуры особенно страдают курорты, которые невысоко в горах.

По данным национальной службы погоды Meteo-France, прошедший январь оказался самым теплым с 1900 года. Метеорологи связывают теплую погоду и малое количество снега с глобальными изменениями климата.

Хотите получать самые важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram или Viber!

Также на эту тему

  • Экстремальная погода
  • Климат

По материалам BBC

Авария в Баку – одна из причин ухода Риккардо из Red Bull

Даниэль Риккардо начинает свой первый сезон в качестве гонщика Renault и уже не раз говорил о причинах своего решения сменить команду, хотя у него была возможность остаться в Red Bull Racing. Но если раньше он рассказывал об этом более обтекаемо, то теперь готов привести более конкретные аргументы.

Казалось, уже были достигнуты все договорённости о продлении контракта, но австралиец поступил по-своему, и одна из причин, подтолкнувших его к таким действиям, связана с той печально знаменитой прошлогодней аварией на трассе в Баку, после которой обе машины Red Bull Racing сошли с дистанции. Тогда мнения по поводу происшествия разделились: кто-то считал, что больше вины за случившееся лежит на Максе Ферстаппене, кто-то принял сторону голландца, но в итоге возобладала та точка зрения, что ответственность была обоюдной.

«Я даже не могу сосчитать, сколько разных элементов сложились тогда в единый пазл, – сказал Даниэль, говоря о мотивах перехода в Renault. – Но авария в Баку была одним из них, она тоже сыграла свою роль.

Возможно, я упрямец, но я не считаю, что оба гонщика были в равной степени виноваты в случившемся. Мне казалось, что я не допустил ошибок, хотя и врезался в машину Макса. Но меня не устроило, как та ситуация трактовалась. Впрочем, это был лишь один из моментов, который меня задел, и он не был определяющим».

По материалам: f1news.ru

Опасные детские кресла вновь попали на Amazon. Как отреагировала компания

Цена автокресел — от 3,99 до 30,99 фунтов стерлингов

Интернет-сервис Amazon жалеет, что подозрительные детские автокресла вновь нашли в продаже в его магазине в Британии, и убеждает, что их удалили из продажи.

Эти товары нашла программа BBC Panorama.

Покупатели неоднократно жаловались на эти автокресла.

В 2013 году произошел инцидент, ставший причиной расследования стандартов безопасности автокресел. Его результаты подтвердили, что такое автокресло может оторваться в случае аварии на скорости 48 км/час.

Совсем недавно журнал Which? нашел на Amazon автокресла из ткани, на которых не было необходимого в 2019 году маркировки безопасности. Оказалось, что другие интернет-сервисы, в частности eBay, их продавали.

Без сертификата безопасности

До последнего случая были причастны четыре неизвестные бренды.

В одном из описаний изделие называют «безопасным сиденьем для младенцев», которое не позволит травмироваться ребенку, если автомобиль резко затормозит. Его продавали всего за 3,99 фунта стерлингов.

BBC Panorama пыталась связаться с компаниями, причастными к этим автокреслам. Ответила только одна компания, заявив, что не является производителем.

Журналисты приобрели три автокресла. Они имели схожий дизайн до тех, которые фигурировали в деле 2013 года, и не имели сертификатов безопасности.

Онлайн-жаль

Руководитель компании Amazon в Британии заявил, что компания предпринимает ряд мер, чтобы гарантировать безопасность продукции, которую продает. Дуг Гурр рассказал, что компания имеет автоматизированные алгоритмы, а ее сотрудники просматривают десятки миллионов отзывов клиентов.

В своем заявлении компания добавила: «Безопасность для нас чрезвычайно важна. Мы сожалеем, что эти товары разместили сторонние продавцы, которые пользуются нашим сервисом».

«После тщательного расследования мы обнаружили проблему и удаляем эти товары. Мы также связываемся с каждым клиентом, кто приобрел один из этих товаров, чтобы объяснить ситуацию и вернуть им деньги», — добавили в Amazon.

Amazon рассылает электронные письма потребителям, которые приобрели эти автокресла.

«Товар, который вы получили от третьего лица-продавца, может не соответствовать действующим стандартам перевозки детей. Если у вас все-таки есть этот товар, пожалуйста, немедленно прекратите его использовать, отрежьте ремешки, чтобы убедиться, что он не может быть использован повторно, и утилизируйте предмет», — напоминает Amazon.

Хотите получать самые важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram или Viber!

Также на эту тему

  • Технологии
  • Интернет

По материалам: BBC

Скорректированный график работы гонщиков на тестах

Мы уже публиковали предварительный график работы гонщиков в дни первой серии зимних тестов в Барселоне, хотя официально не все команды подтвердили свои планы.

В частности, в Mercedes формально определились только с самым первым днём, а в Renault вообще пока не сообщали, в какой последовательности на каталонском кольце будут работать Даниэль Риккардо и Нико Хюлкенберг.

Однако по информации пресс-службы автодрома, которую также подтвердил официальный сайт чемпионата мира, картина уже полностью сложилась, и выглядит она так.

График работы гонщиков на первой неделе тестов *

Команда 18/02 19/02 20/02 21/02 Mercedes Боттас/Хэмилтон Хэмилтон/Боттас Боттас/Хэмилтон Хэмилтон/Боттас Ferrari Феттель Леклер Феттель Леклер Red Bull Ферстаппен Гасли Ферстаппен Гасли Renault Хюлкенберг/Риккардо Риккардо/Хюлкенберг Хюлкенберг/Риккардо Риккардо/Хюлкенберг Haas Грожан Магнуссен Грожан/Фиттипальди Фиттипальди/Магнуссен McLaren Сайнс Норрис Сайнс Норрис Racing Point Перес Стролл Перес Стролл Alfa Romeo Райкконен Джовинацци Райкконен Джовинацци Toro Rosso Квят Элбон Квят Элбон Williams Кубица/Расселл Расселл/Латифи Латифи/Кубица Кубица/Расселл

* график предварительный и может быть изменён по желанию команд

По материалам: f1news.ru

Даниэль Риккардо: Хочется поскорее продолжить работу

В субботу Даниэль Риккардо впервые сел за руль машины команды Renault, проехав по каталонской трассе разрешенные регламентом 100 км в рамках официального съёмочного дня.

Судя по короткому комментарию, приведённому на официальной странице Renault F1 в Twitter, первые впечатления у австралийца вполне позитивные.

«Я очень рад, что впервые опробовал на ходу R.S.19 на трассе в Барселоне, и теперь мне хочется поскорее продолжить работу, чтобы в ближайшие пару недель получше познакомиться с командой», – сказал Риккардо.

По материалам: f1news.ru

Джордж Расселл представил свой новый шлем

Дебютант Williams Джордж Расселл представил свой новый шлем, в котором он будет выступать в 2019 году.

«Я решил немного изменить дизайн шлема: в гамме появился небесно-голубой цвет того оттенка, что использует команда в этом сезоне, – рассказал британский гонщик. – Над визором – эмблема Mercedes, ведь у меня давно сложились тесные отношения с этой компанией, также появился логотип нового титульного спонсора команды, а сбоку мой личный логотип – GR63, но его начертание несколько иное, не такое, как было на прошлогодних тестах в Абу-Даби».

Really happy with this design — hope you guys like it too!

🙌 @mdm_designs // @BellRacingHQ 🙌 #GR63 pic.twitter.com/kDy4PZGjM4

— George Russell (@GeorgeRussell63) February 16, 2019

По материалам: f1news.ru

Лео Турини о презентации новой машины Ferrari

Лео Турини, ветеран итальянской гоночной журналистики, побывал на презентации новой машины Ferrari и в своём блоге поделился впечатлениями об увиденном.

Впереди настоящий дебют новой машины: в воскресенье она проедет первые 100 км в рамках съёмочного дня, а в понедельник на тестах в Барселоне начнётся настоящая работа. Есть из-за чего волноваться.

Но SF90 – прекрасный индекс, по крайней мере для тех, кто любит историю.

Машине в целом рано ставить оценки, и это понятно: судить о ней можно только на основе результатов, которые она будет показывать на трассе. Так что поговорим об её экстерьере.

С эстетической точки зрения машина так себе, но это моя абсолютно субъективная оценка. Тут дело вкуса, конечно, но то, что я увидел, мне не понравилось. Взять этот матовый красный цвет. Я всё-таки предпочитаю ярко-красный – впрочем, если SF90 будет выигрывать гонки, мне она покажется великолепной.

По-моему, у Себастьяна Феттеля очень боевой настрой. Надеюсь, своими результатами на трассе он заставит замолчать всех своих критиков.

Джона Элканна, ставшего президентом Ferrari, почему-то хочется пожалеть. Безусловно, Ferrari есть к чему стремиться, нужно много всего улучшить, но если в конце сезона он сфотографируется в красном парике, празднуя победу Скудерии в чемпионате, то клянусь, я дерзну предложить ему бокал ламбруско!

Луис Камильери, исполнительный директор Ferrari, представляется мне загадкой, своего рода НЛО, но наконец-то он оказался в поле зрения. Принять бразды правления после такого человека, как Серджио Маркионне – сложнейшая задача, и он пока старается не привлекать к себе внимание. Но вот что меня интригует: он поступил весьма смело, назначив Маттиа Бинотто руководителем команды. Кто знает, может быть, теперь нас ждут приятные сюрпризы.

Кстати, не уверен, что многие это услышали, но мне показалось, что на презентации SF90 Бинотто назвал эту машину своим дитя. Он сильный человек, и у него крепкое плечо. О гонщиках он сказал то, что должен был сказать: если в команде выступает такой пилот, как Феттель, а его напарник почти новичок, стоит ли говорить, что они гонщики одного уровня, хотя бы теоретически? Так не бывает, но если Шарль Леклер вдруг окажется быстрее Себастьяна, значит, это будет тот самый редкий случай.

Но дело в том, что это может сказаться на атмосфере в команде. Поэтому Бинотто сразу дал понять, как будут расставлены приоритеты.

Шарль Леклер производит впечатление умного парня, и если он будет показывать такие результаты, на какие я надеюсь, всё будет прекрасно.

Кстати, здорово, что на презентации был и Мик Шумахер.

А ещё хочется сказать о Пьеро Феррари, сыне Коммендаторе. Мне кажется, когда будет отмечаться 100-летний юбилей Ferrari, Пьеро сменит его племянник Энцо, который уже работает в компании. И пока эта цепочка не прерывается, Ferrari останется Ferrari.

По материалам: f1news.ru