Все включено: 10 самых бюджетных направлений

06.04.2018 14:12

Москва, 6 апреля — «Вести.Экономика». Нет ничего лучше, чем отправиться в отпуск и не болеть больше ни о чем – целая неделя отдыха и спокойствия. Именно поэтому многие выбирают передышка по системе «все включено».

Вам не нужно переживать о том, что есть, где плавать и как развлекать себя. Все включено в стоимость, которую вы оплачиваете заблаговременно.

Эксперты сайта TravelSupermarket, посвященного путешествиям и туризму, составили рейтинг направлений, которые являются самыми дешевыми в системе «все включено».

Для сравнения были выбраны цены направлений в этап с 1 мая по 30 сентября.

Ниже мы расскажем о 10 самых дешевых направлениях для тех, кто любит «все включено».

10. Хорватия — 728 евро на человека

Адриатическое побережье Хорватии и многочисленные острова — популярное направление международного туризма.

Адриатическое побережье — популярное место среди яхтсменов, дайверов и любителей виндсёрфинга.

Туристический сезон на Адриатике длится со второй половины мая до начала октября.

В удаленных от моря регионах страны наиболее популярны у туристов столица Хорватии Загреб, город Вараждин с хорошо сохранившимся барочным ансамблем и национальный парк Плитвицкие озера.

9. Кипр — 682 евро на человека

Многие пляжи Кипра награждены Голубым флагом Евросоюза за экологическую чистоту и инфраструктуру.

Большинство этих пляжей муниципальные, аренда шезлонгов и зонтиков от солнца на них платная.

Из курортов Кипра Айя-Напа является центром клубной жизни и ориентирован в основном на молодежь.

Для семейного отдыха служат в основном Пафос и Протарас. Пляжи Лимассола покрыты темным песком преимущественно вулканического происхождения.

Пляжи Айя-Напы и Протараса отличаются белым песком. Побережье Пафоса в основном скалистое.

8. Португалия — 682 евро на человека

В Португалию ездят, чтобы увидеть одни из самых красивых в мире соборов и отлично сохранившиеся неприступные крепости мавров и крестоносцев.

Посетите древние города и отправьтесь в прошлое, любуясь памятниками архитектуры.

Лиссабон — город крутых подъемов, мостов, одновагонных трамвайчиков, красивейших площадей и знаменитых музеев.

7. Египет — 594 евро на человека

Туризм является одной из основных доходных статей Египта, потому государство всячески способствует развитию этой отрасли.

Интенсивно строятся и модернизируются курортные комплексы на морском побережье, в городах-курортах Шарм-эш-Шейхе, Хургаде и др.

В Египте находятся памятники различных эпох и цивилизаций: древнеегипетской, христианской (коптской), средневековой арабской.

На Красном и Средиземном морях расположены многочисленные курорты для любителей дайвинга, серфинга и тому подобных увлечений.

В 2015 г. президентом Российской Федерации были введены запреты на прямые перелеты между РФ и Египтом, причиной послужило крушение борта с российскими туристами. В начале 2018 г. указом президента было разрешено произвести восстановление полетов между странами.

6. Греция — 593 евро на человека

Грецию посещает более 20 млн туристов ежегодно, принося тем самым около 15% валового внутреннего продукта всей страны.

Греция привлекает иностранных гостей своей богатой историей и традициями с давних времен. Но в последние десятилетия значительно вырос пляжный туризм.

Миконос и Санторини уже давным-давно являются одними из самых популярных островных туристических направлений в мире.

5. Испания — 574 евро на человека

Испания — страна фламенко и корриды. Древняя история, цивилизация и благоприятные климатические условия сделали ее очень популярной у туристов.

С апреля по ранний ноябрь приятная и теплая погода держится практически на всей территории Испании. Идеальные месяцы для визита — май, июнь и сентябрь.

4. Мальта — 554 евро на человека

Основная отрасль экономики Мальты — это туризм. Поток туристов на Мальту непрерывно растет.

Мальта является одним из крупнейших мировых центров изучения английского языка и принимает студентов со итого мира.

Crafts Village — популярный среди туристов сувенирный рынок, состоящий из множества павильончиков, где можно приобрести изделия народных мальтийских промыслов.

Мальта известна изделиями ручной работы из разноцветного стекла.

3. Марокко — 534 евро на человека

Города Марокко словно сошли с картинок сказки про тысячу и одну ночь. Невозможно не восхититься архитектурными памятниками с изящной резьбой, тончайшей росписью и отделкой, прекрасными мозаиками.

В Марракеше сразу же отправляйтесь на главную площадь Джемаа-эль-Фна.

Также из достопримечательностей стоит отметить мечеть Кутумбия XII века, медресе Бен Юсуфа XVI века и дворец Бахия.

2. Турция — 531 евро на человека

Туризм — одна из значимых составляющих в экономике Турции, в последние десятилетия играет все большую роль.

В нем заняты около 2 млн человек (510 тыс. непосредственно, еще 1,5 млн в смежных отраслях).

Страна занимает 6-е место в мире среди популярных направлений среди туристов.

Развитая сеть внутреннего транспорта позволяет с комфортом перемещаться в любую точку страны

1. Болгария — 525,19 евро на человека

Туризм в Болгарии составляет существенную долю ВВП страны. Большинство туристов посещают курорт либо летний, либо зимний в соответствии с сезоном.

Перспектива развития туризма в Болгарии радужная, страна имеет и культурные, и природные достопримечательности.

Черноморское побережье Болгарии — популярное направление пляжного туризма.

Источник: vestifinance.ru

Три мини-пузыря: какой из них станет большим?

06.04.2018 13:29

Москва, 5 апреля — «Вести.Экономика». Финансовые кризисы, как правило, начинаются на периферии и исподволь достигают ядра всей системы. Вспомните ипотечный кризис 2007 г., который перерос в финансовый кризис 2007-2008 гг., а затем в мировой экономический кризис.


Нет никакой гарантии, что на этот раз будет та же динамика, но первый этап – взрыв «пузырей» на периферии – определенно наступил. Что характерно, в основном речь идет о кредитных «пузырях» и опять в США.

Субстандартные автокредиты

1 из ярких признаков индустриальной экономики последних нескольких лет — готовность людей, которые в любом случае не могли бы себе этого позволить, покупать новые автомобили. Как отмечало агентство Bloomberg, американские потребители, которые делали все возможное, чтобы приобрести или арендовать новый автомобиль, исчезали из автосалонов.

Растущие процентные ставки и цены на новые автомобили выдавливают с рынка покупателей с неустойчивым кредитом и малым бюджетом. По данным JD Power, за первые 2 месяца этого года объемы продаж заемщикам с самым высоким рейтингом оставались неизменными, а продажи заемщикам с низким рейтингом упали на 9%.

Сообразно прогнозам аналитиков Bloomberg автопроизводители могут сообщить о том, что продажи в марте снизились до самых низких уровней, поскольку ураган «Харви» практически разорил дилеров на побережье Техаса в августе.

Westlake Financial Services специализируется на субстандартном кредитовании со времени своего основания в Лос-Анджелесе 30 лет назад. Субстандартные кредиты сейчас составляют всего 55% от его портфеля, 5 лет назад эти показатели составляли 75%, отметил Дэвид Гофф, вице-президент компании.

Ипотечное рефинансирование

Поскольку процентные ставки падали последние 30 лет, держатель ипотечного кредита мог проводить рефинансирование по более низкой ставке каждые 2-3 года, либо заработать наличные, либо снизить ежемесячные платежи. Это работало как сокращение налогов для домовладельцев и непрерывный источник дохода с нулевым риском для банков.

Но теперь, когда процентные ставки растут, легкая нажива закончилась. Рефинансирование составляет меньшую часть ипотечного бизнеса, чем в любое время за последние 20 лет, что создает проблему для кредиторов, которые уже опасаются, что более высокие процентные ставки и рост цен на жилье могут снизить оживление покупок.

В прошлом году 37% от объема ипотечного кредитования было вызвано рефинансированием, по данным отраслевой исследовательской группы Inside Mortgage Finance. Это стало самой малой долей с 1995 г., и ожидается, что объемы рефинансирования сократятся в этом году. В 2012 г. рефинансирование составило 72%.

Несмотря на то что в 2011 г. интенсивность в области закупок росла в результате постфинансового кризиса, рост в 2017 г. оказался недостаточным, чтобы компенсировать сокращение рефинансирования на $366 млрд. В итоге всеобщий ипотечный рынок упал примерно на 12% до $1,8 трлн сообразно данным Inside Mortgage Finance.

Более того, сейчас меньше домовладельцев имеют право на рефинансирование на фоне роста ставок. Количество заемщиков, которые могут получить выгоду от рефинансирования, сократилось примерно на 37% с конца прошлого года сообразно оценкам Black Knight Inс. При 2,67 млн потенциальных заемщиков эта группа остается самой маленькой с 2008 г.

Криптовалюты

Биткоин совершил действительно эпичное странствие от новинки до цифровой валюты, которая обрела психологическое доминирование на мировом уровне. Но это закончилось в 2017 г., биткоин упал более чем наполовину со своих максимумов. А капитализация рынка криптовалют сейчас меньше, чем капитализация биткоина год назад.

Разумеется, пока рано говорить о конце криптовалют. Они прошли через ряд крупных коррекций во время их появления.

Биткоин проходит минуя муки «медвежьего» рынка, который начался вскоре после того, как в декабре стоимость активов достигла чуть более $19 тыс.


Наряду с запросом о стоимости монет, требования Google о биткоине резко упали в 2018 г. Разве «пузырь» действительно взорвался на этот раз?

Синдром упущенной выгоды, FOMO, прошлой осенью был самым сильным попутным ветром под крыльями биткоина. Когда разговоры о криптовалюте перешли со столов трейдеров на обеденные столы обывателей, вооруженных лишь проницательным видением текущей ситуации или новых технологий, деньги потекли в этот актив.

На фоне огромного спроса биткоин повел себя так, как повел бы любой сырьевой товар и стал более дорогим. С тех пор стоимость начала падать более чем на 100% с максимумов.

Анализ того, как взаимосвязаны тенденции запросов Google с графиком стоимости биткоина за крайний год, подразумевает, что ненадежные инвесторы, которые способствовали его взлету, возможно, пошли далее.

Так что все начинается. Периферия уже рушится.

Что касается того, какие «пузыри» составляют основу системы, очевидные кандидаты — это суверенные облигации, акции технологических компаний и фиатная валюта. Акции технологических компаний, судя по всему, ближе всех к краю. Акции FANG+ растут так долго, что стали значительной частью общего фондового рынка. Таким образом, их судьба в определенной степени определяет ситуацию Dow и S&P. И в последнее время ситуация с ними выглядит довольно ненадежной по разным причинам.

Прежде итого они до смешного высоко стоят. Второй и гораздо более странный момент — они ведут себя таким образом, что разъедают как конкурентов, так и клиентов, потому негативная реакция неизбежна. Третье: они оказываются в среде, где президент целиком готов нападать на них на своей собственной странице в соцсетях, развязывая «торговые войны», которые влияют на продовольствие компании. Если суммировать все это, ситуация очень напоминает надвигающуюся бурю.

Акции США упали в зону коррекции, начав II квартал в понедельник, так как акции технологических компаний падали на фоне опасений, вызванных проблемами в сфере торговли и твитами президента Дональда Трампа и Илона Маска.

Промышленный индекс Dow Jones снизился на 458 п., или на 1,9%, тогда как индекс S&P 500 упал на 2,2%. Nasdaq упал на 2,7%.

Тарифы, установленные Китаем на американский экспорт, и продолжающаяся критика Трампа в отношении Amazon подтолкнули акции по нисходящей спирали.

Президент несколько дней набрасывался с критикой на Amazon, в последнее время сосредотачиваясь на «мошенническом» контракте с Почтовой службой США, который, на самом деле, принес прибыль почтовому отделению.

Крах акций технологических компаний оказался бы жестким, но не смертельным. Но если рынки лишатся уверенности в госдолге и фиатной валюте, это станет концом системы. Последним шагом, связанным с этим, может сделаться дислокация технологических компаний, которая приведет к краху остальную часть фондового рынка, заставив центробанки реагировать массовой печатью денег и отрицательными процентными ставками. И мы посмотрим, что случится с этими фиатными валютами.

Источник: vestifinance.ru

Трамп передумал немедленно выводить войска из Сирии

Президент США Дональд Трамп не будет выводить войска из Сирии немедленно, несмотря на сделанное на прошлой неделе заявление о том, что США весьма скоро выйдут из Сирии.

Как сообщается, изменить решение Трампа советники уговорили, аргументируя это тем, что группировка «Исламское страна» может перегруппировать свои силы и активизироваться, если ее не сдерживать,

В среду в Белом доме заявили, что военное наличие США в Сирии скоро закончится, но конкретных сроков вывода войск не назвали.

Группировка «Исламское страна» почти полностью уничтожена, и США проконсультируется с союзниками по поводу дальнейших действий.

Как заявил в среду телеканалу NBC тайный собеседник из Белого дома, на заседании во вторник Трамп все же согласился оставить войска в Сирии на неопределенный срок. Президент был, мягко говоря, не весьма этому рад, добавил источник NBC.

Силы США в Сирии насчитывают около двух тысяч военных. В борьбе с «Исламским государством» они способствуют альянса курдских отрядов народного ополчения и силам арабской оппозиции, известным как Демократические силы Сирии.

За последние три года при поддержке ВВС США Демократические силы Сирии отбили у «Исламского государства» несколько десятков тысяч квадратных километров территории.

В среду Турция, Иран и Россия после встречи Владимира Путина Реджепа Эрдогана и Хасана Роухані в Анкаре договорились приложить усилия, чтобы ускорить стабилизацию в Сирии.

Все три страны играют в конфликте значительную роль, хотя выступают на разных сторонах: Россия и Иран поддерживают президента Башара Асада, а Турция — оппозицию.

Однако лидеров объединяет неприязнь к Вашингтону и уверенность в том, что сейчас контроль над ситуацией в Сирии в их руках, сообщает корреспондент ВВС в Турции Марк Лоуэн.

Почему Трамп хочет вывести войска?

Выступая перед членами строительных профсоюзов в Огайо на прошлой неделе, Трамп заявил, что территория, которая все еще остается под контролем «Исламским государством», будет освобождена в ближайшее время.

«Пускай теперь об этом позаботятся другие. Очень скоро, очень скоро мы выйдем», — сказал Трамп. — Мы вернемся в нашу страну, где мы и должны быть».

Также СМИ сказали, что президент приказал госдепартамента заморозить более 200 млн долларов помощи на восстановление Сирии, выделенных решением уволенного в марте главы этого ведомства Рекса Тиллерсона.

Почему американские военные хотят остаться?

Представители действующей в Сирии коалиции под руководством США утверждают, что экстремисты из «Исламского государства» потеряли контроль над 98% территории, которую как-то удерживали в Сирии и Ираке. Однако группировка не побеждено полностью, подчеркивают они.

Исламисты по-прежнему контролируют территорию на востоке Сирии, в долине реки Евфрат, где наступление Демократических сил замедлился из-за того, что курдские отряды вынуждены были отойти на северо-запад страны, в Африн, который окружили поддерживаемые Турцией силы.

«Мы в Сирии, чтобы бороться с Исламским государством. Это наша миссия, она не выполнена, и мы ее выполним», — заявлял ранее спецпредставитель Трампа Бретт Макгерк.

Почему Трамп передумал?

Как сообщается, Трамп изменил решение выводить войска США из Сирии в ближайшее время, поговорив во вторник со своими советниками по национальной безопасности и военными.

По словам анонимного сотрудника администрации, который рассказал об этой встрече канала NBC, министр обороны Джеймс Маттис заявил Трампу, что контингент США в Сирии и так сокращается, а полное выведение означало бы потерю территории, отвоеванной США и союзниками.

Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram!

По материалам BBC

Индекс благосостояния РБК и Avito: топ-10 городов РФ

06.04.2018 12:28

Москва, 6 апреля — «Вести.Экономика». Avito и РБК представили результаты расчета индекса благосостояния – сравнительного показателя стоимости жизни в 26 крупнейших городах России.

Основой для исследования послужили объявления о продаже товаров и услуг на Avito.

Ниже представляем 10 городов с самым высоким уровнем благосостояния.

1. Москва

Индекс благосостояния: 185

Москва — крупнейший по численности населения город России и ее субъект — 12 506 468 человек по состоянию на 2018 г., самый населенный из городов, целиком расположенных в Европе, входит в первую десятку городов мира по численности населения.

Составители рейтинга отмечают, что в целом стоимость жизни выросла в 14 городах, снизилась – в 10. По итогам года стоимость жизни в столице выросла на 8 пунктов.

2. Санкт-Петербург

Индекс благосостояния: 152

Санкт-Петербург — важнейший экономический, научный и цивилизованный центр России, крупный транспортный узел.

Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников входят в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО, это 1 из самых важных в стране центров туризма.

Сильнее всего индекс стоимости жизни снизился в Воронеже (-6), Барнауле (-6) и Перми (-5), а наивысший рост отмечен в Санкт-Петербурге (+11) и Красноярске (+10).

3. Краснодар

Индекс благосостояния: 139

Краснодар прибавил 7 пунктов за год. Краснодар — 1 из крупнейших экономических центров России.

Краснодар является одним из самых динамично развивающихся городов России.

4. Красноярск

Индекс благосостояния: 120

Сильнее итого индекс стоимости жизни снизился в Воронеже (-6), Барнауле (-6) и Перми (-5), а наивысший рост отмечен в Санкт-Петербурге (+11) и Красноярске (+10).

Красноярск — крупный транспортно-логистический центр. Основные отрасли экономики — цветная металлургия, гидроэнергетика, космическая промышленность и другое машиностроение, химическая, деревообрабатывающая промышленность, образование.

Крупный научно-образовательный и спортивный центр страны: в одном всего Сибирском федеральном университете обучается свыше 40 тыс. студентов, итого в городе обучается более 150 тыс. студентов.

5. Екатеринбург

Индекс благосостояния: 116

Екатеринбург — четвертый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России.

Екатеринбургская агломерация — четвертая по величине агломерация России.

Относится к числу трех наиболее развитых постиндустриальных агломераций страны.

За год индекс благосостояния Екатеринбурга вырос на 5 пунктов.

6. Ростов-на-Дону

Индекс благосостояния: 116

Город является крупным административным, культурным, научно-образовательным, промышленным центром и важнейшим транспортным узлом Юга России.

В 2018 г. Ростов-на-Дону станет одним из городов, в которых будет проводиться чемпионат мира по футболу.

За год индекс благосостояния Ростова-на-Дону снизился на 3 пункта.

7. Новосибирск

Индекс благосостояния: 115

Новосибирск — третий по численности населения город России, имеет статус городского округа.

Административный центр Сибирского федерального округа, Новосибирской области и входящего в ее состав Новосибирского района; город является центром Новосибирской агломерации. Крупнейший торговый, деловой, цивилизованный, промышленный, транспортный и научный центр Сибири.

За год индекс благосостояния Новосибирска снизился на 1 пункт.

8. Иркутск

Индекс благосостояния: 112

В двух городах – Иркутске и Омске – значение индекса осталось на уровне прошлого года.

Иркутск — крупный научно-образовательный центр, в котором обучается свыше 100 тыс. студентов.

Среди отраслей промышленности — авиастроение, гидроэнергетика и производство продуктов питания.

За год индекс благосостояния Иркутска не изменился.

9. Нижний Новгород

Индекс благосостояния: 109

Нижний Новгород — решающий экономический, промышленный, научно-образовательный и культурный центр России, крупнейший транспортный узел и административный центр Приволжского федерального округа.

Является одним из главных направлений речного туризма в России. За год индекс благосостояния Нижнего Новгорода вырос на 3 пункта.

10. Казань

Индекс благосостояния: 109

Казань — 1 из крупнейших религиозных, экономических, политических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров России.

Казанский кремль входит в число объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. За год индекс благосостояния Казани вырос на 5 пунктов.

Источник: vestifinance.ru

В США доктор тайно использовал свою сперму, чтобы оплодотворить пациентку

В США женщина судится с бывшим врачом своих родителей. По ее словам, мужчина тайком использовал свою сперму, чтобы помочь ее матери зачать ребенка.

Ранее 36-летняя Келли Роулетт отправила образец своего ДНК на генеалогический сайт Ancestry.com и удивилась, когда оказалось, что результаты анализа ее ДНК не совпадают с результатами отца.

Биологическим отцом госпожа Роулетт оказался доктор из репродуктивного здоровья, который консультировал ее родителей много лет назад.

В судебном иске госпожа Роулетт обвинила акушера-гинеколога Джеральда Мортимера, который уже ушел на пенсию, в мошенничестве, медицинской халатности, оскорблении действием, нанесении морального ущерба и нарушении условий контракта.

Женщина отметила, что ранее она не знала, что в ее ныне разведенных родителей были проблемы с зачатием ребенка.

В начале 1980-х годов родители Келли Роулетт — Салли Эшби и Говард Фаулер — жили в городке Айдахо-Фоллс.

Минуя низкий уровень сперматозоидов в отца и состояние матки у матери, они решили миновать медицинскую процедуру, в которой ее мать имели искусственно оплодотворить сперматозоидами и от мужа и от донора.

Чета сообщила врачу, что желает, чтобы донором был студент университета, шатен ростом выше 180 см, с голубыми глазами.

Однако, как отмечается в материалах суда, господин Мортимер оплодотворил мама госпожа Роулетт собственной спермой.

Родители женщины говорят, что если бы они знали, что доктор собирается использовать собственную сперму, они бы не согласились на процедуру.

Согласно документам суда, господин Мортимер принимал роды в госпожа Эшби, заботился о ее маленького ребенка и «плакал», когда семейство уехала в штат Вашингтон.

«Доктор Мортимер знал, что Келли Роулетт была его биологической дочерью, но не рассказал об этом госпоже Эшби или мистеру Фаулеру. [Он] сознательно скрывал использование его собственного генетического материала в процедуре», — говорится в иске.

Представительница генеалогического сайта Ancestry.com сообщила The Washington Post, что разбор ДНК «помогает людям делать новые и потрясающие открытия об их семейной истории и происхождения».

«Мы стремимся предоставлять точные результаты, однако совместно с этим люди могут узнать о неожиданных связях», — сообщила она.

И это уже не первый такой случай в США. В прошлом году доктор из репродуктивного здоровья в штате Индиана признал себя виновным в искусственном оплодотворении пациенток собственной спермой.

Анализы на отцовство показали, что он, вероятно, является биологическим отцом минимум двоих детей своих пациенток.

Хотите получать главные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram!

По материалам BBC

Принц Филипп выздоравливает после операции по эндопротезированию

Супруг королевы Великобритании, герцог Эдинбургский принц Филипп чувствует себя хорошо и находится в хорошем настроении» после успешной операции по эндопротезированию тазобедренного сустава. Об этом сообщил Букингемский дворец.

Ранее 96-летнего принца Филиппа прооперировали в больнице короля Эдварда VII в Лондоне.

Ожидается, что он останется в больнице в течение нескольких дней.

Принц Филипп отошел от своих монарших обязанностей в августе 2017 года.

Королева Елизавета II поддержала это решение мужа.

Принц Филипп является покровителем, президентом и членом более 780 организаций.

В Букингемском дворце говорят, что он уже не будет принимать активного участия в государственных мероприятиях.

В прошлом принц Филипп активно занимался спортом.

Как сообщает королевский корреспондент ВВС Джонни Дімонд, в 60-х годах муж королевы был одним из четырех ведущих игроков в поло в Великобритании.

Он любит управлять конными экипажами.

Все время принц Филипп поощрял других людей заниматься спортом и вести деятельный образ жизни.

С 1947 по 2013 год он был президентом благотворительной организации «Национальная ассоциация спортивных сооружений», которая занимается благоустройством парков и мест для спорта и игр в Великобритании.

В 1956 году принц Филипп ввел для молодых британцев Награду Герцога Эдинбургского. Она присуждается за участие в волонтерских проектах, за достижения в спорте, танцах, проведения туристических экспедиций.

В последние годы герцог Эдинбургский начал отходить от активной деятельности. Однако в начале марта его опять видели за управлением каретой в Виндзоре.

По материалам BBC

25 городов Европы с самым проблемным трафиком

06.04.2018 11:36

Москва, 6 апреля — «Вести.Экономика». Эксперты международной компании Inrix, которая изучает организацию дорожного движения в различных странах и городах, изучили состояние трафика в 25 городах Европы и назвали города с самыми большими пробками на дорогах.

Из 25 городов, оказавшихся в рейтинге, 10 являются столицами государств, пишет британское издание The Telegraph.

Столица нашей страны также вошла в рейтинг.
Ниже мы расскажем о городах с самыми загруженными дорогами. Для сравнения были приведены данные о том, сколько в среднем житель города проводит в пробках в течение года.

1. Москва

Количество часов в пробках: 91 час в год

Cитуация с трафиком в Москве, пишет издание, может быть связана с привилегиями в дорожном движении, которые предоставляются кортежам богатых и знаменитых, что может затруднять весь прочий трафик.

2. Лондон

Количество часов в пробках: 73 часа в год

Лондон — столица и крупнейший город Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии.

Лондон относится к глобальным городам высшего ранга и ведущим мировым финансовым центрам.

Лондон сделал попытку разобраться с проблемами заторов на дорогах за счет системы штрафов за создание заторов на дорогах.

Тем не менее ситуация с трафиком в городе по-прежнему оставляет желать лучшего.

Граждане составляет свыше 8,6 млн человек — это третий по величине город Европы.

Образует агломерацию Большой Лондон.

3. Париж

Количество часов в пробках: 65 часов в год

Трафик в Париже, особенно в центре города, в настоящий момент стал предметом дебатов по поводу будущего правого берега Сены, который превратился в пешеходную зону в 2016 г.

В феврале суд поднял вопрос о возможности пропускать 43 тыс. автомобилей, однако власти города стремятся отстоять право на то, чтобы правый берег Сены был целиком пешеходным.

4. Стамбул

Количество часов в пробках: 59 часов в год

Стамбул — крупнейший город Турции, главный торговый, промышленный и цивилизованный центр, основной порт страны.

Стамбул — крупнейший транспортный узел Турции. В городе сходится ряд важных железнодорожных и автомобильных магистралей, связывающих Центральную Европу с Турцией, Сирией и Ираном.

В городе имеются крупные морские порты и международные аэропорты. Стамбул — решающий центр автомобильных перевозок, лежащий на пересечении транспортных путей, соединяющих Европу и Азию.

В городе действует интернациональный автовокзал «Бюйюк Истанбул Отогары». Серьезную проблему для города представляют автомобильные пробки, особенно на трассах, пересекающих Босфор. В городе весьма много такси.

5. Краснодар

Количество часов в пробках: 56 часов в год

Краснодар — город на юге России, расположенный на правом берегу реки Кубани.

Краснодар — крупный транспортный узел юга России. Территорию города пересекают 4 направления железных дорог, две автодороги федерального значения, есть аэропорт и речной грузовой порт.

Из аэропорта выполняются полеты во многие города России, страны ближнего и дальнего зарубежья.

В Краснодаре работают следующие виды транспорта: воздушный, железнодорожный, речной, автобусный, городской электротранспорт — трамвай и троллейбус.

Краснодар не впервые в рейтинге городов с самым проблемным трафиком. Тут автомобилисты проводят в пробках 56 часов в году.

6. Цюрих

Количество часов в пробках: 54 часа в год

Относится к глобальным городам. Крупнейший финансовый центр Швейцарии: местопребывание штаб-квартир страховых компаний и банков, в том числе международных UBS и Credit Suisse, швейцарской фондовой биржи и одной из штаб-квартир центрального банка Швейцарии. Крупный научный центр: университет и высшая техническая школа.

7. Санкт-Петербург

Количество часов в пробках: 53 часа в год

Санкт-Петербург — важнейший экономический, научный и цивилизованный центр России, крупный транспортный узел.

Для снижения загруженности городских автомагистралей транзитным транспортом построена кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга (КАД).

Основными трассами, связывающими Санкт-Петербург с другими регионами, являются Приморское шоссе, Выборгское шоссе, Приозерское шоссе, Санкт-Петербург — Морье, Мурманское шоссе, Петрозаводское шоссе, Московское шоссе, Пулковское шоссе — Киевское шоссе, Таллинское шоссе, Петергофское шоссе.

8. Сочи

Количество часов в пробках: 49 часов в год

Сочи является самым длинным городом России и вторым самым длинным городом мира после Мехико, протяженность которого составляет 200 км, а Сочи — 146 км.

В 2007 г. Сочи был избран столицей XXII зимних Олимпийских игр. 15 сентября 2009 г. Сочи вступил во Всемирный союз олимпийских городов.

В этап подготовки к Олимпиаде на развитие города и его инфраструктуры потратили 500 млрд руб.

9. Мюнхен

Количество часов в пробках: 49 часов в год

Современный Мюнхен не всего только сосредоточие культурных и музейных ценностей, но и крупный промышленный и исследовательский центр.

Благодаря знаменитым университетам, одной из крупнейших в Европе Баварской государственной библиотеке, насчитывающей 6 млн томов, институтам имени Макса Планка и имени Хайнца Майера-Лейбница, ядерному научно-исследовательскому реактору и многим другим учреждениям Мюнхен удерживает прочные позиции в европейской науке.

Также Мюнхен по праву считается ИТ-столицей Германии. Недвижимость в Мюнхене самая дорогая в Германии.

10. Нижний Новгород

Количество часов в пробках: 47 часов в год

Нижний Новгород — решающий экономический, промышленный, научно-образовательный и культурный центр России, крупнейший транспортный узел и административный центр Приволжского федерального округа.

Является одним из главных направлений речного туризма в России.

Историческая часть города богата достопримечательностями и является популярным туристическим центром.

Нижний Новгород уже не в первый раз входит в число городов с самыми загруженными дорогами, причем он занимает высокие места в этом антирейтинге не всего-навсего по Европе, но и в мире.

11. Осло

Количество часов в пробках: 47 часов в год

Социальный транспорт Осло представлен сетью трамвайных линий, метро, городских электричек и автобусных маршрутов.

Также существует водный транспорт до островов, относящихся к городу, по тарифам городского транспорта.

В городе действует общественная внутригородская сеть проката велосипедов.

12. Кёльн

Количество часов в пробках: 46 часов в год

Город-миллионер Кёльн является четвертым по населению и третьим по площади городом Германии, а также одним из крупнейших экономических и культурных центров страны.

Кроме того, Кёльн — крупнейший центр 10-миллионной надагломерации Рейнско-Рурского региона и центр 2-миллионной моноцентрической агломерации.

13. Штутгарт

Количество часов в пробках: 46 часов в год

В Штутгарте проживает около 630 тыс. человек, город занимает по этому показателю 6-е место в стране.

Штутгарт считается одним из крупнейших инновационных центров Европы и имеет самый высокий степень благосостояния среди всех городов Германии.

В городе и окрестностях проживает около 2,7 млн человек, из которых 1,4 млн относятся к трудоспособному занятому населению.

14. Брюссель

Количество часов в пробках: 41 час в год

Брюссель — столица Бельгии и Брюссельского столичного региона.

В Брюсселе разместились учреждения французского и фламандского сообществ и Фландрии, штаб-квартира Евросоюза, офис НАТО, секретариат стран Бенилюкса.

Совместно с другими 18 коммунами город Брюссель образует Брюссельский московский регион, фактически являющийся единым городом с населением почти 2 млн человек.

Тут автомобилисты проводят в пробках 41 час в год.

15. Гамбург

Количество часов в пробках: 41 час в год

Система общественного транспорта Гамбурга включает в себя метрополитен, городскую железную дорогу, маршрутные речные паромы, пригородные поезда и автобусы.

Весь городской транспорт находится в ведении Гамбургского транспортного союза.

16. Берлин

Количество часов в пробках: 40 часов в год

Сегодня Берлин является мировым культурным центром. Это крупный европейский транспортный узел и 1 из самых посещаемых городов на континенте.

Университеты, исследовательские институты и музеи Берлина известны во всем мире. В городе живут и работают художники, дипломаты и иммигранты со всех уголков планеты.

17. Мадрид

Количество часов в пробках: 40 часов в год

В городе действует сеть автобусных маршрутов и метрополитен, который в последние годы быстро развивается (например, проложена вторая кольцевая линия, соединившая между собой промышленные пригороды к югу от города).

Метрополитен Мадрида занимает 2-е место в Европе по протяженности линий (324 км) после лондонского (408 км).

В настоящее время в дополнение к метрополитен в Мадриде открыта сеть современного трамвая, известного как легкое метрополитен.

Несмотря на развитых общественный транспорт, город входит в топ-20 европейских городов с самыми загруженными дорогами.

18. Манчестер

Количество часов в пробках: 39 часов в год

Манчестер — город в Северо-Западной Англии, графство Большой Манчестер.

Менее чем полумиллионный город имеет крупнейшую в регионе 2,2-миллионную агломерацию Большой Манчестер. Девятый по величине город Великобритании (и восьмой — Англии).

В настоящее время Манчестер — крупный цивилизованный, промышленный, финансовый, коммерческий и транспортный центр страны. Развито машиностроение, текстильная, химическая, легкая, бумажная промышленность.

19. Франкфурт

Количество часов в пробках: 39 часов в год

Франкфурт считается мировым «альфа-городом» и является центром коммерции, культуры, образования, туризма и транспортным узлом.

Тут находятся Европейский центральный банк, Федеральный банк Германии, Франкфуртская биржа и Франкфуртская ярмарка.

Передвижение по дорогам в центре города обыкновенно бывает затруднено из-за плотного потока автомобилей.

Некоторые территории внутри города, в особенности прилегающие к Цайлю, являются всего лишь пешеходными, по которым запрещено автомобильное движение.

Франкфурт является транспортным хабом системы автобанов Германии.

20. Вена

Количество часов в пробках: 39 часов в год

Вена является третьим городом-резиденцией ООН после Нью-Йорка и Женевы. Венский интернациональный центр (так называемый UNO-City) включает в себя МАГАТЭ, УНП ООН, организации ООН по промышленному развитию и др.

В Вене находятся штаб-квартиры таких международных организаций, как ОПЕК и ОБСЕ.

В Вене хорошо развит социальный транспорт, тем не менее город замыкает топ-20 рейтинга городов с самыми загруженными дорогами.

21. Лозанна

Количество часов в пробках: 36 часов в год

Лозанна носит звание «Олимпийской столицы» мира. Тут располагаются штаб-квартиры Международного олимпийского комитета и многочисленных международных спортивных федераций.

Местопребывание Спортивного арбитражного суда и Верховного суда Швейцарии. Имеются университет, политехническая школа и бизнес-школа IMD.

Основной вид общественного транспорта — троллейбус; действует единственное в стране метрополитен.

22. Рургебит

Количество часов в пробках: 36 часов в год

В настоящее время под Рурской областью подразумевается территория регионального союза «Рур», включающего в себя города земельного подчинения Бохум, Боттроп, Гельзенкирхен, Дортмунд, Дуйсбург, Мюльхайм-на-Руре, Оберхаузен, Хаген, Хамм, Херне и Эссен, а также округа Везель, Реклингхаузен, Унна и Эннепе-Рур.

23. Ганновер

Количество часов в пробках: 36 часов в год

Ганновер — административный центр земли Нижняя Саксония в Федеративной Республике Германия. Ганновер – самый большой город в Нижней Саксонии.

Минуя Ганновер проходят два федеральных автобана — А2/Е30 и А7/Е45. В городе развита сеть скоростных дорог.

Парковка в центре города практически повсеместно платная. Имеется автовокзал для междугороднего и международного сообщений — ZOB (Zentralomnibusbahnhof Hannover).

24. Рим

Количество часов в пробках: 35 часов в год

Рим известен за пределами Италии своими проблемами с трафиком.

Рим — 1 из старейших городов мира.

Рим находится в центре кольцевой сети автодорог, которые примерно повторяют сеть дорог Древнего Рима, начинавшихся с Капитолийского холма и соединявших Рим со всей империей.

В городе развита маршрутная сеть автобусов (350 маршрутов и более 8 тыс. остановок) и трамваев (39 км путей и 192 остановки).

25. Стокгольм

Количество часов в пробках: 35 часов в год

В Стокгольме находятся главная резиденция шведского короля, заседают шведское правительство и риксдаг. Позиционирует себя как «столица Скандинавии».

В городе с 1950 г. действует метрополитен, насчитывающий 100 станций на трех линиях совокупной протяженностью 105,7 км.

Есть 4 несвязанные между собой трамвайные линии и три системы пригородного железнодорожного транспорта, одна из которых узкоколейная.

Несмотря на то что власти города активно развивают велосипедный транспорт, город по-прежнему занимает 25-е место в числе самых загруженных в Европе.

Источник: vestifinance.ru